Сезон 2010 - Камуи Кобаяши

19 Гран При, 19 гонок, 32 очка, 12-е место в чемпионате.

Камуи Кобаяши проводил свой первый полный сезон в формуле 1, и учитывая его выступления в последних двух гонках сезона 2009, в команде Заубер на него очень сильно рассчитывали. Петер Заубер всегда слыл открывателем талантов в формуле 1, а в этот раз он дал возможность молодому японскому гонщику продолжить карьеру, после того как Тойота, которая поддерживала Камуи, ушла из формулы-1. Этот сезон был очень важен, поскольку от него во многом зависела дальнейшая судьба Камуи.

Сезон 2010 - Виталий Петров

19 Гран При, 19 гонок, 1 БК, 27 очков, 13-е место в чемпионате.

Виталий Петров, после успешного сезона в GP2, где он занял второе место в чемпионате получил возможность дебютировать в формуле 1. Контракт он подписал в конце января с командой Рено, и во многом благодаря спонсорской поддержке, которую он привел в команду – это порядка 15 миллионов евро. Кроме этого Виталий стал первым пилотом в формуле 1 из России, сделав тем самым большой шаг для этой страны в развитии автоспорта.

Сезон 2010 - Нико Хюлькенберг

19 Гран При, 19 гонок, 1 поул-позишн, 22 очка, 14-е место в чемпионате.

Чемпион серии GP2 2009 года Нико Хюлькенберг подписал контракт с командой Уильямс сразу после окончания сезона 2009 в GP2 и уже спокойно готовился к дебюту в формуле 1. Следует отметить, что до этого он занимался на тестах команды Уильямс, так что формула 1 была для него не в новинку. Кроме того, он еще смог поучаствовать в молодежных тестах в декабре месяце. Сезон начался для Нико с 14-го места на финише гонки в Бахрейне, где его еще развернуло по ходу гонки.

Сезон 2010 - Витантонио Льюцци

19 Гран При, 19 гонок, 21 очко, 15-е место в чемпионате.

Витантонио Лиуцци получил шанс провести полный боевой сезон в составе «Форс Индии», где он заканчивал чемпионат 2009 года. И начался новый сезон для Тонио весьма успешно. Болид позволял бороться в середине пелетона и первые две гонки провел просто отлично, набрав 8 очков, в то время как его напарник Адриан Сутиль остался с «баранкой» на счету. Да и в Малайзии Витантонио проводил хорошую гонку, претендую на очки, но сойдя с дистанции из-за проблем с техникой.

Сезон 2010 - Себастьян Буэми

19 Гран При, 19 гонок, 8 очков, 16-е место в чемпионате.

Себастьян проводил второй полный сезон в формуле 1 в своей прежней команде Торо Россо, с которой он уже был хорошо знаком еще с 2008 года. Увы, но этот сезон вышел не столь удачным, как дебютный сезон. Болид оказался далеко не самым идеальным. Он проигрывал почти всем остальным командам, за исключением команд-новичков. Хотя все же, иногда Себастьяну удавались яркие выступления. Однако, в больше, чем в половине своих выступлений в этом сезоне у молодого швейцарца случались какие-то столкновения со своими оппонентами на трассе. Из первых пяти гонок, в четырех у Себастьяна случались столкновения, Австралии и Малайзии – с Кобаяши, в Китае с Льюцци, в Испании с де ля Росой.