 19 Гран При, 18 гонок, 0 очков, 24-ое место в чемпионате
Дебютный сезон для Лукаса ди Грасси вышел тяжелым. Ему, как и его команде пришлось все начинать с нуля. А тут еще и опытный напарник с хорошей репутацией. Вцелом сезон для Лукаса получился удовлетворительным, хотя были и негативные моменты. Еще в декабре 2009 подписав контракт с Верджином, Лукас мог спокойно готовится к новому сезону. До этого, он накрутил больше количество километров за рулем формульного Рено, но выступления в качестве боевого гонщика – это совсем другое. Начало сезона вышло не самое удачное, хоть обоих пилотов HRT в квалификации он опередил, впереди него остались оба Лотуса и его напарник.
О борьбе с другими пилотами речи просто не было. И уже на втором круге гонки из-за проблем с гидравликой Лукас вынужден был сойти. Неудача ждала его и в Австралии, но вот уже в Малайзии, несмотря на старт с последнего места ему удалась хорошая гонка, где он финишировал на 14-м месте, впереди пилотов HRT и Лотуса. Как оказалось позднее, это стала его лучшей гонкой в этом сезоне. Болид страдал надежностью и Лукас финишировал через раз. С Турции по Европу ему удалось трижды подряд финишировать, и на ГП Европы он опередил 5-ых пилотов новых команд, став, если можно так сказать победителем, среди команд-новичков. Но в Великобритании и Германии ему вновь не удалось добраться до финиша. А с Венгрии До Сингапура Лукас вновь видел клетчатый флаг. При чем в Бельгии ему удалось опередить своего напарника по команде в гонке. Вообще, если сравнивать Лукаса с Тимо Глоком, то в квалификациях Лукас просто был разгромлен со счетом 17-2, а вот в гонках Тимо не всегда удавалось опередить своего напарника, и даже в чемпионате Лукас в итоге оказался на позицию выше, хотя конечно Тимо в некоторых гонках откровенно не везло.
В Японии же Лукас совершил просто непростительную ошибку, разбив свой болид еще на инсталляционном круге, когда пилоты только выезжают на стартовую решетку. Конечно, такая глупая ошибка не добавила Лукасу ничего положительного. И под дождем в Корее ди Грасси вновь ошибся и вылетев с трассы, разбил свой болид. В Бразилии его снова ждали технические проблемы, хотя он все же добрался до финиша с отставанием в 9 кругов, и в Абу-Даби завершил гонку на 18-й позиции.
Ну, а как человек, то Лукас показал себя с хорошей стороны во время венгерского Гран При не отказав болельщикам в автографе, хоть и венгерские полицейские помешали взять. Контракта на следующий сезон у него пока нет, и сейчас много пилотов стучаться в дверь формулы-1, поэтому сможет ли Лукас удержаться на следующий год – это вопрос.
Лучший Результат в квалификации: 20-й в Сингапуре.
Лучший Результат в гонке: 14-й в Малайзии. Автор текста: Tiligul999
|
