 19 Гран При, 19 гонок, 21 очко, 15-е место в чемпионате.
Витантонио Лиуцци получил шанс провести полный боевой сезон в составе «Форс Индии», где он заканчивал чемпионат 2009 года. И начался новый сезон для Тонио весьма успешно. Болид позволял бороться в середине пелетона и первые две гонки провел просто отлично, набрав 8 очков, в то время как его напарник Адриан Сутиль остался с «баранкой» на счету. Да и в Малайзии Витантонио проводил хорошую гонку, претендую на очки, но сойдя с дистанции из-за проблем с техникой.
На старте гонки в дождевом Китае итальянец ошибся, его развернуло и понесло, при этом вынося еще и Буэми с Кобаяши. В Испании Тонио мало чем удивил, проведя всю гонку в хвосте пелетона, а в конце и вовсе остановившись из-за проблем с двигателем. В Монако Лиуцци квалифицировался в топ-10, и завершил уик-энд девятым местом в гонке, финишировав позади своего напарника. В Турции очки набрать не удалось, а вот гонка в Канаде принесла очки. Вначале в субботу в квалификации Тонио занял пятую позицию – что стало его лучшим результатом в карьере. Увы, но на первом круге у него произошло столкновение с Филиппе Массой, и он оказался на 23-й позиции, что впрочем, его не смутило - он начал свой прорыв наверх и ему удалось это. Под конец гонки он обогнал Альгерсуари, Сутиля и Шумахера, хоть и с контактом. Как результат – два очка за девятое место, а ведь если бы не проблемы на первом круге, финишная позиция могла быть и выше, трасса вполне подходила болидам «Форс Индии».
К середине сезона Тонио проигрывал своему напарнику по всем показателям. Ему удавалось время от времени быть впереди Адриана Сутиля, но это было лишь исключением из правил. После Гран При Канады у итальянца наступила черная полоса. Если он и финишировал, то за пределами первой десятки. В Германии у него случилось столкновение с Адрианом Сутилем и пришлось совершить несколько пит-стопов. В Венгрии непонятным образом был отломан кусок переднего антикрыло, что привело к выезду машины безопасности на трассу. В Бельгии Тонио пострадал после того, как его попытался обогнать Феттель. И тем не менее, одно очко Тонио получил, после штрафа наложенного на Хайме Альгерсуари. В Сингапуре и Японии он закончил гонки уже на первом круге. В Сингапуре – из-за столкновения с Хайдфельдом, а в Японии в него влетел Масса. А вот, действительно яркая у него вышла гонка в Корее, где все ошибались и вылетали, а Тонио словно по рельсам пилотировал свой болид и с 17-го места на старте, финишировал шестым, повторив свое лучшее достижение в карьере. В Бразилии итальянец уже сам влетел в стенку в совершенно казалось бы безобидном месте. А В Абу Даби, опять на первом круге, он влетел в развернувшегося Михаэля Шумахера и закончил гонку досрочно.
Своему напарнику он проиграл достаточно много по итогам года. 16-3 в квалификациях, и набрал в два раза меньше очков, чем Сутиль. Хоть, сам Витантонио и уверен в своих выступлениях в следующем году, пока все остается неясным, несмотря на то, что у него вроде есть подписанный контракт с командой на 2011 год.
Лучший результат в квалификации: 5-й в Канаде.
Лучший результатв гонке: 6-й в Южной Корее. Автор текста: Tiligul999
|
