 19 Гран При, 19 гонок, 8 очков, 16-е место в чемпионате.
Себастьян проводил второй полный сезон в формуле 1 в своей прежней команде Торо Россо, с которой он уже был хорошо знаком еще с 2008 года. Увы, но этот сезон вышел не столь удачным, как дебютный сезон. Болид оказался далеко не самым идеальным. Он проигрывал почти всем остальным командам, за исключением команд-новичков. Хотя все же, иногда Себастьяну удавались яркие выступления. Однако, в больше, чем в половине своих выступлений в этом сезоне у молодого швейцарца случались какие-то столкновения со своими оппонентами на трассе. Из первых пяти гонок, в четырех у Себастьяна случались столкновения, Австралии и Малайзии – с Кобаяши, в Китае с Льюцци, в Испании с де ля Росой.
В Китае, во время практик с ним случилась неприятная авария, когда на прямой, на скорости порядка 250 км/ч оторвались оба передних колеса из-за поломки подвески, но благо все обошлось. В Монако наконец все прошло без происшествий и впервые в сезоне швейцарцу удалось финишировать в десятке, взяв первое очко сезона для себя. К середине сезона, он более, чем уверенно опережал своего напарника в квалификациях: 9-1, да и очковый багаж, после середины сезона был больше у Себастьяна. В Канаде ему удалось лучшая гонка в сезоне, где он финишировал на 8-й позиции. По ходу гонки, в какой-то момент он даже вышел в лидеры, правда, всего на один круг, но сам факт, что это случилось впервые в его карьере.
Из-за сильного износа резины в Канаде, он совершил три пит-стопа, но это оправдалось, ибо в конце гонки ему удалось опередить Михаэля Шумахера. Через две недели в Валенсии он сначала квалифицировался 11-ым, что стало его лучшим результатом в сезоне, а затем вновь был 8-ым на финише, но также, как и ряд гонщиков был наказан прибавкой к итоговому результату 5 секунд, что отбросило его на 9-е место, хотя если бы он не пропустил на последнем круге Камуи Кобаяши, то был бы все же восьмым. После этой гонки, у него наступила черная полоса.
Если, он и финишировал, то непременно за пределами первой десятки. А в Германии на первом же круге, его вынес с трассы собственный напарник по команде Хайме Альгерсуари. В Венгрии и Бельгии достичь особых успехов ему не удалось, он был только 12-м на финише этих гонок. В Монце до пит-стопа он шел 10-ым, но после уступил позицию Рубенсу Барикелло, который пересидел его на трассе. В Сузуке ему удалось пополнить свой счет еще одним очком, которое было добыто, после проблем, возникших у Альгерсуари.
К концу сезона от былого преимущество Себастьяна над напарником не осталось и следа. Хоть в квалификационной борьбе он и остался впереди 11-8, но уступил он в семи из девяти последних квалификаций. Также и в гонках выглядел он бледнее своего напарника. В дождевой Корее он вынес с трассы Тимо Глока на Верджине, в Бразилии выдавил Массу за пределы трассы, а затем еще и с Сутилем зацепился в прямом смысле этого слова. Закончил сезон он совсем не на мажорной ноте, уступив в очередной раз своему напарнику, который финишировал в очках, хоть в общем зачете и остался позади Себастьяна.
Контракт с Торо Россо на следующий сезон продлен, и швейцарец может спокойно готовится к следующему году, но если и в следующем году, он выступит также, как во второй половине этого сезона, его могут заменить уже по ходу чемпионата, ведь список молодых и талантливых пилотов у Ред Булл весьма велик. Так что ему надо очень постараться в следующем году.
Лучший результат в квалификации: 11-й на ГП Европы.
Лучший результатв гонке: 8-й на ГП Канады. Автор текста: Tiligul999
|
