 19 Гран При, 19 гонок, 5 подиумов, 144 очка, 6-е место в чемпионате.
В этом году Фелипе Масса вернулся в гонки, после своей аварии на Гран При Венгрии 2009 и полученной тогда травмы. Команда гарантировала ему место на сезон 2010 года, поэтому Фелипе спокойно готовился к сезону. Хоть он и заявлял, что уже полностью здоров и готов выступать на прежнем уровне, травма все же судя по всему давала о себе знать, поскольку в прессу просочились слухи о том, что выступает в этом году Фелипе на «таблетках». После своего возвращения, в начале сезона Фелипе действительно был неплох, но вот в середине сезона у него случились неудачи, и он вовсе выпал из лидирующей группы, которая вела борьбу за чемпионский титул.
А начинался сезон для Фелипе неплохо – он стартовал вторым в Бахрейне, позади только Себастьяна Феттеля, но вот на финише уступил своему новому напарнику по команде Фернандо Алонсо, финишировав вторым. На следующем этапе в Австралии, он вновь был на подиуме после борьбы на протяжении всей гонки сначала с Марком Уэббером, затем с Фернандо Алонсо. В Малайзии, несмотря на старт с 21-го места на котором он оказался после ошибки стратегов команды в квалификации, он финишировал на 7-м месте, на старте гонки опередив Фернандо Алонсо, и обогнав незадолго до финиша Дженсона Баттона. После этапа в Малайзии, не выиграв ни одного этапа, но стабильно выступив на первых трех гонках Фелипе вышел в лидеры чемпионата. Но только на один этап.
Следующая гонка в Китае оказалась неудачной для бразильца. Он финишировал 9-ым, при этом совершив на пит-стоп меньше, чем собственный напарник. И момент, когда в команде начались разногласия, произошел, скорее всего, именно в Китае, когда при заезде на пит-лейн Фернандо опередил Фелипе, выдавив его практически на траву. В следующих трех гонках Фелипе смог набрать очки, дважды опередив Фернандо, но отставание от напарника в чемпионате составило 12 очков. А вот следующие три этапа стали кошмаром для бразильского гонщика. Он не смог заработать ни одного очка, в Канаде столкнувшись сначала с Льюцци, затем с Шумахером. В Европе в команде невовремя зазвали на пит-стоп во время нахождения на трассе машины безопасности. В Сильверстоуне случился прокол уже на первом круге, после контакта с болидом Фернандо Алонсо И к Гран При Германии Фелипе отставал от Фернандо уже на 31 очко.
Спустя ровно год после своей аварии Фелипе мог выиграть гонку, но… Старт гонки в Германии лучше других удался именно Фелипе. Пока Феттель блокировал Алонсо на старте, Фелипе проскочил мимо обоих и захватил лидерство в гонке, которое сохранил и после пит-стопов. Вот тут все и началось. Роб Смедли по радио передает информацию, что Алонсо быстрее, с просьбой подтвердить, что сообщение понято. Спустя круг Фелипе пропускает Алонсо и финиширует вторым в гонке, которую должен был выиграть. После этого было понятно, что Феррари ставит на Алонсо, и этот сезон Фелипе будет завершать вторым номером команды. Следующий раз Фелипе помог своему напарнику в Корее, когда сбросил темп, и позволил Фернандо вернуться впереди, тем самым упустив вероятно победу.
В Японии уже на первом круге Фелипе попал в аварию, ошибившись и зацепив траву, он влетел в Тонио Льюцци. В Бразилии, где он традиционно всегда был силен в прошлые годы, в этот раз у него ничего не вышло, и он финишировал вовсе за пределами призовой десятки. Сезон Фелипе завершил в Абу Даби на десятой позиции, так и не сумев преодолеть сопротивление Хайме Альгерсуари.
Этот год оказался очень неудачным для Массы, он уступил своему напарнику, который боролся за чемпионский титул. Команда была разочарована его результатами, не вникая особо, чем обусловлены такие результаты. Контракт с командой рассчитан до конца 2012 и у Фелипе еще есть шанс доказать, что этот сезон – лишь неудачное стечение различных обстоятельств. В следующем году вся борьба начнется сначала и уж там Фелипе надо как минимум выступить на уровне своего напарника.
Лучший результат в квалификации: 2-й в Бахрейне.
Лучший результат в гонке: 2-й в Бахрейне, Германии. Автор текста: Tiligul999
|
