Знаете ли Вы, что... Опции

[Tiligul999]

Знаете ли Вы, что...

…самым возрастным победителем гран-при является Луиджи Фаиоли, который за рулём Alfo Romeo занял первое место на гран-при Франции в 1951 году в возрасте 53 лет и 22 дней.
… самым молодым победителем гран-при является Фернандо Алонсо, который за рулём Renault в 2003 году вступил на первую ступень пьедестала на гран-при Венгрии в возрасте 22 лет и 26 дней.
… самым молодым пилотом, занявшим поул-позицию, является Фернандо Алонсо, который в возрасте 21 года, 7 месяцев и 23 дней привёл свой болид Renault к первому месту на квалификации к гран-при Малайзии в 2003 году.
… самым старым пилотом, принявшим участие в гран-при, является Луис Чирон, который в возрасте 55 лет, 9 месяцев и 19 дней участвовал в гран-при Монако 1955 года и занял на нём шестое место.
… самым молодым пилотом, стартовавшим в гран-при, является Майк Тэквэл, который в 1980 году в Канаде в возрасте 19 лет, 5 месяцев и 29 дней первый и единственный раз в своей карьере принял участие в гран-при.
… первой женщиной-пилотом Формулы-1 стала Мария Тереза Филиппис, принявшая участие в гран-при Бельгии в 1958 году.
… в гран-при Англии 1959 года принимали участие сразу четыре пилота по фамилии Тэйлор — Денис, Генри, Майк и Трэвор, — при этом ни один из них не был связан родственными узами.
… единственным пилотом, которому удалось стать чемпионом мира за рулём своей собственной машины, является Джэк Брэбхам, завоевавший этот титул на болиде Brabham в 1966 году.
… самым большим отрывом победителя гонки от пилота, занявшего второе место, является 2 круга, — именно с таким преимуществом над Брюсом МакЛареном финишировал в 1969 году на гран-при Испании Джэки Стюарт, а также было в 1995г на ГП Австралии в Аделаиде.
… самым маленьким разрывом между победителем гонки и обладателем второго места является 0,01 секунды, — именно настолько триумфатор гран-при Италии 1971 года Петер Гэтин на BRM оказался быстрее приехавшего вторым Ронни Петерсона на March-Ford.
… в 1973 году на гран-при Америки и гран-при Франции Джоди Шектер на McLaren впервые принимал участие в гонках под номером 0.
… в 1975 году на гран-при Испания Лелла Ломбарди финишировала шестой и первой среди женщин набрала зачётное очко в Формуле-1. К сожалению, очко было разделено пополам, так как гонка была остановлена после 29 кругов.
… Джон Уотсон выиграл гран-при Америки на трассе в Лонг-Бич в 1983 году, стартовав с 22 места.
...самым старым чемпионом мира является Хуан Мануэль Фанхио, который стал в 1957 году обладателем титула в возрасте 46 лет.
… самым молодым чемпионом мира является Фернандо Алонсо, победивший в чемпионате в возрасте 24 лет и 58 дней
… больше всего очков в ходе одного сезона смог набрать Михаэль Шумахер, — в 2004 году он набрал 148 очков за рулём болида Ferrari.
… больше всего быстрейших кругов в ходе одного сезона установил финский пилот Мика Хаккинен на McLaren, который в 2000 году смог сделать это 9 раз.
… больше всего поулов по ходу одного сезона завоевал Найджел Мэнселл. В 1992 году он квалифицировался первым 14 раз.
… Алан Прост в 1993 году смог квалифицироваться первым на семи гонках подряд, что является абсолютным рекордом.
… в 2005 году дебютант Формулы-1 Тьяго Монтейру финишировал на болиде Jordan в 16 гран-при подряд и лишь во время 17 гран-при в Бразилии его подвёл двигатель. Это рекордный показатель стабильности для новичков.
… последний болид с двигателем расположенном в передней части принимал участие в гран-при Великобритании в 1961 году.
… больше всего гран-при в ходе одного сезона приняла в 1982 году США, — гонки принимали города Лонг Бич, Детройт и Лас Вегас.
… 15 из 16 возможных побед одержала в 1988 году команда McLaren, за которую тогда выступали Сенна и Прост. Повторить такую результативность пока никому не удалось.
… 24 поула подряд завоевала в сезонах 1992 и 1993 годов команда Williams F1 — это абсолютный рекорд.
… больше всего пилотов стартовало на гран-при Германии в 1953 году. Тогда в гонке приняло участие 34 гонщика.
… самая длинная гонка продолжалась 3 часа 46 минут и прошла в 1954 году в Германии, однако 6 гонок в Индианаполисе (51,52,53,54,55,56) были чуть дольше. Дистанция была стандартна - 500 миль / 200 кругов. Времена разные: начиная с 3ч-49м-17сек и заканчивая 3ч-57м-38сек.
...самая короткая по времени гонка была в 1991г на ГП Австралии в Аделаиде так как был сильнейший ливень. 14 кругов было пройдено за 0ч-24мин-35сек. Выиграл Сенна на МакЛарен/Хонда заработав +5 очков. Кроме того было ещё только 3 гонки когда начислялось 50% очков: 1975 Испания/Монтжуиш 29кр / 42мин-54сек - Й.Масс - МакЛарен/Форд, 1975 Австрия/Цельтвег 29кр / 57мин-57сек - В.Брамбилла - Марч/Форд, 1984 Монако/Монте-Карло 31кр / 1ч-01м-08с - А.Прост - МакЛарен/ТАГ
… меньше всего машин вышло на старт гран-при США в 2005 году. В гонке приняло участие всего 6 болидов.
… на гран-при Нидерландов в 1961 году все болиды добрались, до финиша ни разу не заехав на пит-стоп.
… в 1965 году на гран-при Италии лидер гонки менялся 41 раз. В итоге победителем стал Джеки Стюарт на BRM.
… в 1971 году на гран-при Германии в Нюрбургринге состоялась самая короткая гонка. Гонщики преодолели всего 12 кругов.
… первая остановка гран-при произошла в 1973 году в Великобритании. Тогда гонка была остановлена из-за серии аварий уже на первом круге.
… в сезоне 1974 года в гонках Формулы-1 приняло участие наибольшее количество гонщиков различной национальности. Всего в гран-при этого сезона участвовали представители 19 стран.
… больше всего команд приняло участие в гран-при Монако и в гран-при Канады в 1989 году. Тогда в гонках участвовало по 18 команд.

[Tiligul999]

...Когда Джонни Херберт был маленьким, он продавал запчасти для картов Андреа де Чезарису и Эдди Чиверу. Теперь каждую зиму Джонни проводит благотворительную картинговую гонку в Кингс Кросс.
...Ferrari подает в паддоке только эспрессо. Каппучино даже нельзя специально попросить.
...Мировой рекорд по взлетам и посадкам вертолетов был установлен в 1992 в Маньи Куре. Из-за того, что на автодром ведет только одна дорога, число взлетов и посадок составило 48 880.
...Последний британский подиум на Гран-при Британии был на Сильверстоуне в 1965: Джим Кларк, Грэм Хилл и Джон Сертиз.
...На Сильверстоуне 128 мест для посадки вертолетов. В день гонки каждые 9 секунд с небес спускается очередная машина.
...Гран-при Монако в воде гавани закончили только два человека: Альберто Аскари в 1955 и Пол Хокинс в 1965.
...Себестоимость красных кепок Михаэля Шумахера составляла 90 центов. В розницу они поступали по цене 30 долларов. Только в 1997 их было продано 5 миллионов (сравните с 60 000, когда немец выступал за Benetton).
...ITV в 1996 заплатила 90 миллионов долларов за право трансляций на 5 лет. На тот момент они вставляли только 5 двухминутных рекламных пауз.
...Перед тем, как стать участником Формулы-1 компания Michelin провела опрос. Выяснилось, что более 60 % опрошенных считают, что эти шинники уже участвуют в Ф1.
...На парковке завода BAR при Крэйге Поллоке была устроена трасса для картов.
...Педро Диниц и Мика Сало возвращались домой после субботней вечеринки. Они остановились в отеле в местечке Уолдорф в Германии. Они ввели это название в GPS и поехали в соответствии с указаниями. Электроника завела их в отель "Уолдорф" во Франкфурте.
...В 1978 Williams спонсировала фирма "Fruit of the Loom". Владельцем этой фирмы являлся бывший гонщик Williams Джованни Галли.
...Эрик ван де Пуле шел в очках на последнем круге в Имоле-1991, когда у него закончилось топливо. Это был его единственный Гран-при.
...Ferrari выставила в Барселоне-1951 три машины с разными цветами носа: Альберто Аскари - синий, Луиджи Виллорези - серебрянный и Фройлан Гонсалез - желтый.
...Итальянец Чезаре Пердиса в каждом из 7 своих Гран-при выпивал сырое яйцо прямо перед стартом гонки.
...В 1998 76 % респондентов в опросе по телетексту высказалось за то, чтобы Марри Уокер остался комментировать еще на один год.
...Винокурня Жана Алези ежегодно производит 10 000 бутылок вина.
...Дэвид Култард всегда садится в машину с левой стороны болида и правой ноги.
...На счастье Жак Вильнев наклеил на приборную панель двух братьев Марио. Один из них говорит "Luck", а второй - "Fuck".
...Найджел Мэнселл никогда не позволял никому дотрагиваться до своего шлема перед гонкой.
...Стефано Модена пилотировал с одной перчаткой, вывернутой наизнанку.
...Дэн Гарни в своем втором Гран-при сезона 1959 финишировал вторым, в третьем - третьим, а в четвертом - четвертым.
...За 0.001 секунды машина Формулы-1 преодолевает не более 5 см.
...Аэродинамическую трубу Jordan в 1997 использовала сборная Великобритании по горным лыжам в рамках подготовки к Олимпиаде.
...Ян Магнуссен всегда садился в машину слева и заправлял перчатки в рукава.
...В 1969 средняя скорость на круге в Монце Жана-Пьера Белтуа составила 242.957 км/ч. В 1998 средняя скорость лучшего круга составила 243.977 км/ч. Разница - всего 1.020 км/ч.
...В 2000 в FIA состояло более 120 миллионов членов в 140 странах мира.
...Утром в субботу Хоккенхайма-1999 в глаз Джанкарло Физикелле что-то попало. Его отвезли в больницу и успели вернуть на трассу на последние три круга квалификации. Джанкарло занял четвертое стартовое место.
...В Аргентине-1997 Джеки Стюарт поспорил с Рубенсом Барикелло на свои часы, что бразилец не сможет квалифицироваться в шестерке. Рубенс закончил квалификацию пятым.
...Фрэнк Уильямс поспорил с Джеки Стюартом, что его команда не сможет выиграть гонку в сезоне 1999. Когда Джонни Херберт выиграл на Нюрбургринге, на следующем Гран-при Уильямс красовался в клетчатых штанах Стюарта.

[Zar]

...Гран-при Монако в воде гавани закончили только два человека: Альберто Аскари в 1955 и Пол Хокинс в 1965.

Еще я слышал что Аскари был тогда слегка навеселе

[Zar]

Знаете ли Вы, что...

… Алан Прост в 1993 году смог квалифицироваться первым на семи гонках подряд, что является абсолютным рекордом.

А вот Сенна в сезонах 88-89 гг смог квалифицироваться первым 8 раз подряд

[Tiligul999]

1998

...Гонка 1998 в Сильверстоуне проходила под дождем, но парад гонщиков перед ней был отменен. Один из болельщиков прокомментировал это так: "Гонщики готовы рисковать своими жизнями, но боятся промокнуть ради своих поклонников".
...В 1998 гонщики использовали скутеры следующих марок: MBK, Piaggio, ItalJet, Malaguti, Peugeot, Honda и Herchee.
...Эдди Ирвайн до гонки о шансах Ferrari в дождевом Спа-1998: "Бог болеет за Ferrari". Обе итальянские машины не финишировали.
...На Гран-при Германии 1998 Рикардо Россет разбил свой Tyrell в первом повороте и не смог квалифицироваться для участия в гонке. Тора Такаги также разбил свой Tyrell в первом повороте. Он пересел в запасную машину и снова вылетел в гравий в первом повороте.
...Гран-при Италии 1998 был первым в истории Ф1, когда два брата стояли вместе на подиуме: Михаэль Шумахер первый, Ральф - третий.
...В 1998 организаторы гонки отчисляли в среднем 11.5 миллионов долларов за право проведения этапа чемпионата.
...Президент Honda (в 1998) Кавамото-сан был механиком в Brabham-Honda в 1960-х. Он носил прозвище "механик из Гонгконга".
...Ян Магнуссен, после квалификации 22-м, последним, на Гран-при Аргентины 1998: "Некоторые надеются на дождь, но мне понадобится мощное землетрясение".
...Мика Хаккинен стал чемпионом мира в 1998 ровно через 1000 дней после своего возвращения в Ф1. В победном сезоне он набрал 100 очков.
...Канистра выхлопов Ferrari Михаэля Шумахера в 1998 была продана за 10 000 фунтов. Деньги были перечислены UNESCO - организации, которой Михаэль помогает прежде всего

[Tiligul999]

10 сентября в Монце, в Италии принято считать черным днем. Каждый год 10 сентября над парком словно повисает дьявольское проклятие. И плохо тому, кто ступит на его аллеи в этот день.
Первая авария произошла здесь 46 лет назад. 10 сентября 1961 года на втором круге Гран При Италии вылетевшая в толпу зрителей Ferrari Вольфганга Берге фон Трипса унесла жизни 15 человек, включая пилота.
Вторая авария произошла здесь 29 лет назад, в 1978 году. В смертельную аварию на старте попал швед Ронни Петерсон.

10 сентября 1995 года оторвавшаяся камера то машины Жана Алези едва не убила Герхарда Бергера…
Последняя на данный момент авария произошла 10 сентября 2000 года, когда столкнулись два автомобиля Jordan вместе с Ferrari и McLaren. Одно из колес Jordanа попало в голову 30-летнему пожарному Паоло Джислимберти, и тот не приходя в сознание, умер через несколько часов в больнице Монцы. Несчастный итальенец стал 17-й жертвой проклятого 10 сентября.

На Гран При Италии 1961 мир Формулы-1 потерял возможно первого немецкого чемпиона. Ведь в том году именно Вольфганг Берге фон Трипс вместе с Филлом Хиллом вел борьбу за чемпионский титул. На предпоследнем этапе вылетев с трассы Вольфганг фон Трипс гибнет. До гонки он заказал себе билет на самолёт. Спустя час после гонки самолёт разбивается. То есть не погибни фон Трипс в автокатастрофе он погиб бы в авиакатастрофе. Такова судьба и если тебе «суждено быть повешенным ты не утонешь». Чемпионом в том году стал Фил Хилл, он обогнал фон Трипса на одно очко.

Гонка в 1978 году не заладилась для Ронни ещё со старта. У него сломалась машина. Стартовать ему пришлось на прошлогодней модели, на которой стоял двигатель с разбитой машины, которую на разминке Ронни разбил. Модель устарела, и ноги были там защищены не очень хорошо.
Стартер Джанни Рестели зажег зеленые огни светофора, когда болиды, занимавшие третью линию, едва успели занять свои места. На трассе образовался завал. Arrows Рикардо Патрезе зацепил McLaren Джеймса Ханта, а тот врезался в Lotus Ронни Петерсона. После удара об ограждение машина загорелась. Петерсона доставили в больницу очень быстро, но множественные переломы ног не оставляли надежды на продолжение карьеры талантливого шведа. Хирургам пришлось ампутировать фаланги пальцев, чтобы спасти ногу. Но 11 сентября 1978 года он впал в кому, и не приходя в сознание в 16:55 умер.

В 2000 году тут в Монце погиб пожарный Паоло Джислимберти. Столкнулись два Jordana Х.Х. Френцтена и Я.Трулли, зацепив при этом Ferrari Р.Барикелло и McLaren Д.Култхарда. Подлетевший при этом болид Френцтена ударился оземь и одно из колес, которое отлетело угодило в пожарного, который стоял рядом возле трассы. По дороге в больницу он скончался. Когда об этом сказали Френцтену, он спрятался в трейлере Jordanа и заплакал.

[Tiligul999]

в этот день родились:

17/09/1929 - Стирлинг Мосс

Он мог стать и чемпионом мира Формулы 1, но в 1958 году вступился за Майка Хоторна, которого должны были оштрафовать за нарушение правил в одной из гонок (которое Майк на самом деле допустил), тому сохранили призовые очки – и по итогам чемпионата Хоторн опередил Мосса на 1 очко, причем, в последней гонке сезона Хоторну подыграл его напарник по Ferrari Фил Хилл – Скудерия уже в те годы ради побед была готова на все. В отличие от Мосса, превыше всего ставившего принцип справедливой игры. Возможно, тогда и родилась его знаменитая фраза: «Уж лучше проигрывать за рулем британских машин, чем побеждать за рулем иностранных».

17/09/1960 - Дэймон Хилл

Последний джентльмен? Скорее - последний из могикан, со времен Хилла (хотя кажется, что это было вчера) слишком многое изменилось. Большой бизнес помогает большому спорту, но та грань, за которой: "Я выиграл в Сузуке, надо бы добавить, Фрэнк", давно осталась позади. По крайней мере сейчас об этом не говорят в интервью, как когда-то говорил Деймон Хилл...

[Tiligul999]

в этот день родился:

20/09/1975 - Хуан Пабло Монтойя

Монтойя считался одним из самых быстрых гонщиков Формулы-1 2000-х годов и за время выступления в команде Williams он показал себя с лучшей стороны. Успехи гонщика подтолкнули Рона Денниса заключить с ним контракт, и Монтойя стал напарником Кими Райкконена. Многие считали, что Деннису удалось снова создать команду-мечту, как в те времена, когда за McLaren выступали Айртон Сенна и Ален Прост. Но и в 2005-м, и в 2006-м году Монтойя смотрелся бледно на фоне своего напарника по команде. Летом 2006 года Монтойя покинул команду Макларен. С 2007 года он участвует в гонках серии NASCAR.

[Tiligul999]

Знаете ли Вы, что...

… самым молодым победителем гран-при является Фернандо Алонсо, который за рулём Renault в 2003 году вступил на первую ступень пьедестала на гран-при Венгрии в возрасте 22 лет и 26 дней.
… самым молодым пилотом, занявшим поул-позицию, является Фернандо Алонсо, который в возрасте 21 года, 7 месяцев и 23 дней привёл свой болид Renault к первому месту на квалификации к гран-при Малайзии в 2003 году.

...самым молодым победителем Гран При являеться Себастьян Феттель, который за рулем Toro Rosso выиграл дождевую гонку в Италии в возрасте 21 год и 2 месяца и 13 дней.
...самым молодым пилотом, занявшим поул-позишн, являеться Себастьян Феттель, который в возрасте 21 года 2 месяцев и 12 дней привел болид Toro Rosso к первому месту на дождевой квалификации Гран При италии 2008г.

[Tiligul999]

В этот день родился:

28/09/1968 - Мика Хаккинен

Мика Хаккинен – отличный гонщик и чрезвычайно приятный в общении человек, которого не испортила слава дважды чемпиона мира. Оседлав карт еще в весьма нежном возрасте, он последовательно и долго поднимался по лестнице успеха, пока в год 30-летия не достиг вершины, завоеванием титула увенчав свой 6-й сезон в McLaren. Благодаря машине, созданной Эдрианом Ньюи, в 1998-м Мика был непобедим, и с трудом верилось, что впервые он взошел на высшую ступень пьедестала лишь в финальной гонке 1997 года, да и то «with a little help from his friends». Это достижение тем более вызывает восхищение, если вспомнить, что тремя годами ранее накануне ГП Австралии Хаккинен попал в переделку, едва не стоившую ему жизни.

[Kera]

В этот день родился:

28/09/1968 - Мика Хаккинен

Мика Хаккинен – отличный гонщик и чрезвычайно приятный в общении человек, которого не испортила слава дважды чемпиона мира. Оседлав карт еще в весьма нежном возрасте, он последовательно и долго поднимался по лестнице успеха, пока в год 30-летия не достиг вершины, завоеванием титула увенчав свой 6-й сезон в McLaren. Благодаря машине, созданной Эдрианом Ньюи, в 1998-м Мика был непобедим, и с трудом верилось, что впервые он взошел на высшую ступень пьедестала лишь в финальной гонке 1997 года, да и то «with a little help from his friends». Это достижение тем более вызывает восхищение, если вспомнить, что тремя годами ранее накануне ГП Австралии Хаккинен попал в переделку, едва не стоившую ему жизни.

Великий гонщик,без сомнения.

[marinamj]

В этот день родился:

Кими Райкконен 17.10.1979

[Tiligul999]

В этот день родились:

19/10/1978 - Энрике Бернольди

Начал заниматься картингом в 1988 году, в последующие несколько лет выиграл два титула чемпиона Бразилии по картингу. В 1996 году стал чемпионом Европы в Формуле-Рено. На следующий год перешёл в британскую Формулу-3, где в 1998 году выиграл вице-чемпионский титул. Позже выступал в Формуле-3000, параллельно работая тест-пилотом в команде Формулы-1 «Заубер». В 2001—2002 годах выступал в чемпионате мира Формулы-1 за команду «Эрроуз», очков не набрал. Позже выступал в Мировой серии «Ниссан» и бразильском чемпионате кузовных автомобилей. В 2008 году выступает в гонках Индикар.

19/10/1981 - Хейкки Ковалайнен

Хейкки Ковалайнен ворвался на международную арену автоспорта, когда одержал победу в Гонке чемпионов в декабре 2004 года.
Тогда он бросил вызов и одолел не кого иного, как Себастьяна Леба за рулем его собственной машины WRC в финале.

[Zar]

Хейкки Ковалайнен ворвался на международную арену автоспорта, когда одержал победу в Гонке чемпионов в декабре 2004 года.
Тогда он бросил вызов и одолел не кого иного, как Себастьяна Леба за рулем его собственной машины WRC в финале.

И еще некоего М.Шумахера на дорожной Феррари 360 Модена, в доводке которой, тот самый М. Шумахер принимал участие

[Tiligul999]

В этот день родился:

30/10/1906 - Нино Фарина

Подробнее о нем, можете узнать здесь

[Tiligul999]

Интересные цифры после сезона 2008

300000 километров за историю Формулы преодолели двигатели Renault и столько же – все немецкие гонщики.

200000 километров преодолели двигатели Honda.

100000 километров дистанции у шасси Renault.

90000 километров у основного конкурента Honda - двигателей Toyota.

70000 кругов проехали бразильцы. Это 5-й результат в списке наций – у лидеров британцев более 150 000 кругов, на втором месте итальянцы, далее французы и – благодаря 11 этапам Инди-500 – американцы.

50000 километров разменял Джанкарло Физикелла. Больший километраж в карьере имеют только четверо гонщиков – Михаэль Шумахер (66 178 км), Рубенс Баррикелло (65 074 км), Дэвид Култхард (59 745 км) и Рикардо Патрезе (52 120 км).

30000 километров в гонках лидировали бразильцы – вдвое меньше британцев, лидеров по этому показателю (66 167 км).

10000 кругов у Джанкарло Физикеллы. Это также 5-й показатель за историю Формулы 1 – здесь также лидирует Михаэль Шумахер (13 909 кругов), второй Рубенс Баррикелло (13 594), затем Дэвид Култхард (12 394) и Рикардо Патрезе (11 346).

Рубеж в 3500 очков перешагнули гонщики McLaren в погоне за Ferrari (4 927.78 очка).

800-й Гран При начиная с первой гонки 13 мая 1950 года, в этом году был проведен в Сингапуре.

702 очка за сезон набрали шины Bridgestone, благодаря своей монополии установив новый рекорд по этому показателю.

500 очков появилось на личном счете у Фернандо Алонсо и Кими Райкконена. Они пополнили "клуб 500", возглавляемый Михаэлем Шумахером (1 369 очков) и состоящий теперь из 7 гонщиков – Шумахер, Прост, Сенна, Алонсо, Култхард, Райкконен, Баррикелло.

271 Гран При Рубенса Баррикелло – абсолютный рекорд. Он сразу на 14 Гран При улучшил предыдущее "вечное" достижение Рикардо Патрезе (257).

200 поулов у Ferrari – по этому показателю они опережают McLaren (141) и Williams (125).

200 побед у британцев – здесь они вне конкуренции. На втором месте немцы (104), на третьем бразильцы (99).

50 подиумов разменяли Кими Райкконен и Фернандо Алонсо, но до лучшего показателя Михаэля Шумахера (154) им еще далеко…

[Tiligul999]

Ограничение скорости на пит-лейн было введено вскоре после того, как Айртон Сенна поставил лучший круг на Гран-при Европы сезона 1993 в Донингтоне, проехав его через пит-лейн, путь через который был короче, чем по трассе. Сделано это было ненамеренно (Сенна собирался заехать на пит-стоп, чтобы сменить дождевую резину на слик, но, свернув на пит-лейн, заметил, что снова пошел дождь, и решил продолжить гонку на дождевой резине, проехав мимо боксов без остановки), но, чтобы исключить повторение этого, FIA ввела ограничение скорости на пит-лейн.
Примечание: данный курьёз действительно имел место, но подтверждений этой версии нет. Ограничение скорости на пит-лейн введено c Гран-При Монако-1994, после того, как на предыдущем Гран-При Сан-Марино при аварии Микеле Альборето на пит-лейн пострадали 4 сотрудника команд Ferrari и Lotus. Дополнительное внимание к происшествию (далеко не первому на пит-лейн) привлекла гибель на том же Гран-При Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны.

[Tiligul999]

В этот день родился:

06/12/1948 - Кеке Росберг

Кейо Эрик «Кеке» Росберг (родился в Стокгольме, Швеция) — финский автогонщик, чемпион Мира по автогонкам в классе Формула-1. Первый регулярный финский пилот в гонках Формулы-1. Менеджер своего сына — Нико Росберга. С 1992 по 1995 гг. выступал в чемпионате ДТМ за "Опель", одержав одну победу. Также является владельцем команд в ДТМ и Ф3.

[Tiligul999]

В этот день родился:

12/12/1946 - Эмерсон Фиттипальди

Эмо начинал свою карьеру в качестве механика, немного погонялся на мотоциклах и картах, после чего дебютировал в Формуле Vee в команде, созданной старшим братом. В 1969-м, завоевав чемпионский титул в Формуле Vee, Эмо оправился покорять гоночную Европу. Он неплохо провел несколько гонок в знаковой в те годы Формуле Ford, прошел курс спортивного мастерства в школе Рассела, по итогам которого получил место в команде Джима Рассела в Формуле 3. Он продолжал побеждать, и в конце концов оказался в поле зрения Колина Чепмена. 19 июля 1970 года бразилец дебютировал в Формуле 1 в качестве третьего пилота Lotus.

[Tiligul999]

В этот день родился:

20/12/1968 - Карл Вендлингер

Австрийский спортсмен-автогонщик. Принимал участие в гонках Формула-1, также участвовал в кузовных чемпионатах. Выступал за команды March (Leyton House) (1991-1992) и Sauber (1993-1995). В сезоне 1993 года занял 12-е место в чемпионате пилотов. Попал в тяжелейшую аварию в Гран-при Монако 1994 года, после которой провёл в коме несколько недель. Сумел восстановится и вернуться в Формулу-1, однако больше не добился успехов. Позже выступал в кузовных гонках. Победил в чемпионате FIA GT в 1999 году в паре с Оливье Беретта. Выступал в чемпионате ДТМ в 1989 и 1990гг., а также в новом ДТМ, в 2002 и 2003гг.