Scuderia Ferrari Опции

[MazdaF1]

вот это крассавцы!

[Shogun]

Сколько у нас там было гонок, 17? Бывали сезоны и подлиннее. Вспомните 2005 год - тогда в календаре насчитывалось 19 этапов, и дела у нас шли не лучше, чем сейчас. Мы столкнулись с колоссальными трудностями и выиграли только одну гонку, в Индианаполисе. К счастью, мы быстро забыли о тех неудачах.

Степан в очередной раз не разочаровал.
Алонсо-Масса-Доменикали. Нет, все-таки дрим-тим.

Сообщение отредактировал Shogun - 3.11.2009, 10:58

[LeXX]

Да... особенно Доменикали.

[Shogun]

Эх, нравится мне фамилия Бьянчи...
Может для этой команды еще не все потеряно?

[Zar]

Эх, нравится мне фамилия Бьянчи...
Может для этой команды еще не все потеряно?

Разве что в сезоне 2011, когда Массу отправят на кислород, Бьянки вполне могут взять вторикеллой-учеником.

[MazdaF1]

Разве что в сезоне 2011, когда Массу отправят на кислород, Бьянки вполне могут взять вторикеллой-учеником.

Бугога))))

[Shogun]

Разве что в сезоне 2011, когда Массу отправят на кислород, Бьянки вполне могут взять вторикеллой-учеником.

Та я не о перспективах, мне фамилия нравится. Бьянчи, ммм...

[Shogun]

Стефано Доменикали: «Ferrari нужен новый Шумахер, нужен гонщик, способный мотивировать и добиваться успеха. Кими был очень быстр на конкурентоспособной машине, но когда речь идёт об участии в её разработке о нацеленности на результат, то Алонсо – это лучший выбор.

Я говорил с Фернандо о проблемах, возникших у него в McLaren – он чувствовал себя обманутым, но признаёт, что не всегда был прав по отношению к Льюису. В Маранелло ничего подобного не произойдёт, я это гарантирую»

Степан никак не поймет, что Феррари гораздо больше нужны новые Жан Тодт и Росс Браун. Хорошие гонщики при тупом руководстве выигрывать титулы не будут. Отдельные гонки - да. Титулы - нет.

---

Бьянчи, кстати, подписали. Правда, пока непонятно в роли кого.

[Zar]

Степан никак не поймет, что Феррари гораздо больше нужны новые Жан Тодт и Росс Браун. Хорошие гонщики при тупом руководстве выигрывать титулы не будут. Отдельные гонки - да. Титулы - нет.

Да все он понимает, но не искать же ему замену самому себе?

[Tiligul999]

Бьянчи, кстати, подписали. Правда, пока непонятно в роли кого.

У Феррари теперь целая куча пилотов, а толка как такового мало...

[Seriy]

Giancarlo Fisichella, Marc Genе и Luca Badoer официально подписаны как запасные и тест-пилоты на 2010.
Про Физикеллу мы уже знаем давно :) ааа, и теперь что касается Бьянчи, я не знаю куда они его прописали, но пока он нигде не числится!

Сообщение отредактировал Seriy - 14.1.2010, 18:43

[Tiligul999]

Главным событием пятницы в программе зимнего праздника Ferrari в Мадонна-ди-Кампильо считается слалом-гигант, в котором участвуют Фелипе Масса, Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла.

Как сообщает пресс-служба команды, гонщики с энтузиазмом отнеслись к этому соревнованию и продемонстрировали немалое мастерство, катаясь по трассе, проложенной на клонах горы Монте-Спинале. А руководил всем процессом Берни Экклстоун, коммерческий босс Формулы 1.

[Tiligul999]

В итальянском альпийском местечке Мадонна-ди-Кампильо подошел к концу традиционный предсезонный фестиваль Wroom, который в нынешнем году проводился уже в 20-й раз. Как и всегда, "на сладкое" болельщикам оставили гонки по льду замерзшего озера. Удивительно, но неожиданно серьезную конкуренцию представителям Ferrari составили мастера мотоспорта.

Первый заезд на FIAT Panda выиграл Фелипе Масса, но следом финишировали гонщики команды Ducati, выступающие в MotoGP, Кейси Стоунер и Ники Хейден. Только затем до клетчатого флага добрались Джанкарло Физикелла, Фернандо Алонсо и Дуду, младший брат победителя.

Еще больший разгром пилоты Скудерии потерпели во втором заезде - он был разыгран на картах. Здесь победил Хейден, Масса стал вторым, Физикелла - четвертым, а Алонсо и вовсе, столкнувшись с Дуду, улетел на последнем круге в придорожный сугроб.

[Shumalavik]

Хейден выиграл?!?! Мрак

[Shogun]

Хейден выиграл?!?! Мрак

Выше бери. Хейден Лидера (!!!1!) уделал!

[Consigliere]

[ChapliN]

Голубой шлем с красным ваще никак!

[Grifit]

Голубой шлем с красным ваще никак!

Да оставь ты его, и так смотреть не могу на этот красный комбенизон . Шлем - хоть что-то родное осталось...

[Tiligul999]

Голубой шлем с красным ваще никак!

Алонсо сказал, что красный вроде был неудачным у него в 2009, поэтому решил вернуться к победному цвету, в котором он выступал еще в Рено и становился чемпионом.

[Tiligul999]

Сезон 2009, 17 Гран При, 1 победа, 70 очков, 4-е место в КК.

После сезона 2008 года, когда Феррари удалось выиграть Кубок конструкторов, в команде конечно рассчитывали если не повторить этот успех, то по крайней мере бороться до последней гонки. И они боролись до последней гонки, только не за первое место в КК, а за третье, и то, проиграли. Старт сезона у команды оказался просто провальным, такого неудачного начала сезона для Феррари не было еще с 80-х годов. По ходу сезона команда лишь однажды стартовала с первого ряда и выиграла всего одну гонку. Возможно, все эти проблемы были связаны с тем, что команда в 2008 до последнего вела разработку болида 2008 года, и разрабатывать болид 2009 года начала позже и не все силы сразу были брошены на разработку. Плюс перемены в руководстве, которые идут уже на протяжении нескольких последних лет. И вот, в итоге результат оказался весьма неудачным.
За первые три гонки сезона команда не набрала ни одного очка, и лишь в Бахрейне Кими Райкконену удалось распечатать счет. В Испании уже Фелипе Масса набрал очки, и пилоты команды стали регулярно набирать очки, временами поднимаясь на подиум. В Монако это сделал Кими Райкконен, в Германии – Фелипе Масса. После Германии Кими удалось взять еще подиумы в Венгрии, Европе, в Бельгии была единственная победа команды в сезоне, а в Монце – последний подиум в сезоне. Но в Венгрии Масса попал в ужасную аварию и выбил из борьбы до конца сезона. На его место в Феррари изначально хотели взять Михаэля Шумахера, и он уже готов был выйти на старт, но травма шеи не позволила ему участвовать в гонках и поэтому в команде дали шанс своему «вечному» тест-пилоту Луке Бадоеру. Однако, за два Гран при Лука ничего толкового показать не смог. Оба раза Лука стартовал с последнего места и на последнем месте из финишировавших финишировал. Такие результаты разочаровали руководство команды, и уже в Монце за руль болида под номером три сел другой итальянец – Джанкарло Физикелла, но и ему не удалось набрать очков за пять гонок, хотя результаты у него были получше, чем у Луки. Так что, с ГП Венгрии Кими Райкконен по сути в одиночку тянул команду к третьему месту, но не удалось. Макларен лишь на одно очко опередили гарцующих жеребцов из Маранелло, которые в этом сезоне явно забуксовались. С середины сезона команда прекратила доработку болида сезона-2009 и взялась разрабатывать болид на сезон-2010. Что же, посмотрим насколько оправданным будет это решение и что покажет команды в новом сезоне вместе с Фелипе Массой и Фернандо Алонсо. Ведь в случае очередной неудачи оправданий быть никаких уже не может.