2012 MALAYSIAN GRAND PRIX, Куала-Лумпур, 25.03.2012 Опции

[Grifit]

Да, все правильно, на прошлом гран при-этого не было. Сравнил с Австралией, пока нашел еще пару новшеств, тоже дыры, но чуть дальше, не на носу. Будет время на недели, скачаю фотки в большом разрешении и поразмышляю над этим более детально.

[Tiligul999]

Комментарии Михаила Алёшина о гонке в Малайзии, весьма интересные отдельные моменты кстати:

Гонка обещала быть не менее интересной, чем австралийская, но никто не ожидал, что события будут развиваться настолько драматично…

Когда ещё до старта начинается дождь, все предвкушают настоящую борьбу – реальную, на трассе, а не в стратегическом отделе команды. Хотя, стратегия, как показала гонка, всё же сыграла с некоторыми злую шутку.

Перес первым заехал в боксы для смены резины с промежуточной на дождевую, что сразу принесло результат – к моменту остановки гонки красными флагами, мексиканец уже был третьим!

Если честно, я не совсем уверен в том, что гонку нужно было останавливать – в молодежных сериях, вроде Мировой серии Renault или GP2, у нас бывали условия и похуже, но гонки никто не останавливал, хотя и прижимной силы в Формуле 1 намного больше, да и дождевая резина более эффективна. Видимо, Чарли Уайтинг решил перестраховаться, и остановил гонку, не дожидаясь серьёзных аварий.

После рестарта погода и условия стали понемногу улучшаться, что быстро обнажило реальную ситуацию по износу резины и выбору стратегии. С этой точки зрения лучшими оказались те, кто работал с Алонсо! Машина испанца уступала в скорости Sauber Серхио Переса, но он смог сохранить позицию, не в последнюю очередь благодаря верной стратегии.

Во главе гонки вовсю шла борьба между Пересом и Алонсо, и вот хоть убейте, несмотря на то, что Перес сам ошибся, приблизившись к Фернандо, большую ошибку совершили в команде Sauber, решив оставить мексиканца ещё на один круг, а не позвав на пит-стоп в одно время с Алонсо!

Думаю, по большому счету это и сыграло основную роль в борьбе за победу. Да, после этого Серхио всё равно догнал Фернандо, но к этому моменту резина у мексиканца была уже не в идеальном состоянии... Поэтому, когда он вплотную приблизился к Алонсо, то за два полных круга так и не смог ничего предпринять, а потом и вовсе ошибся.

Чтобы обогнать на подсыхающей трассе, когда сухая траектория только одна, нужно ехать не на семь десятых быстрее, а, как минимум, секунды на полторы! Когда Серхио выехал из боксов, он и ехал на секунду-полторы быстрее, но только пит-стоп надо было провести кругом раньше, тогда, я почти уверен, на свежей резине Серхио точно одолел бы Алонсо. Но, как мы знаем, побеждает сильнейший, и на этот раз им оказался Фернандо Алонсо!

Немного жаль Баттона с Феттелем, которые по своей вине, прошу обратить на это внимание, испортили свою гонку после контакта с Картикеяном! Это гонки, иногда такое случается, особенно когда условия напоминают хаос.

Перес в общем зачете сейчас выше Феттеля, Фернандо Алонсо, несмотря на явные проблемы с чистой скоростью Ferrari, лидирует, а команда Mercedes за две гонки заработала только одно очко. И кто скажет, что Формула 1 уже не та?»

Согласен в принципе со всем текстом Михаила, по выделенному особенно, только сейчас тоже подумал, что команда могла бы выиграть гонку, но просчитались в тактике, так что винить Переса за упущенную победу нельзя. Хотя второе место для них конечно тоже равносильно победе, но всегда аппетит приходит во время еды.

[Consigliere]

Гонка интересная, в отличие от Австралии, результаты - шок.
Алонсо подфартило, но рулил он достойно.
Перес, безусловно, герой, но тим-радио в момент, когда он нагнал Алонсо, заставляет задуматься.
Уэббер - молодцом, уверенно.
Феттель, Баттон - виноваты сами. Хэмилтон разочаровал, ожидал большего.
Мерседесы - тихий ужас, темпа не было в любых условиях.
Масса - пора валить в другую серию.
Стоит отметить, большинство пилотов выступили достойно.

Как-то так.

[Tiligul999]

Фотографии в воскресенье:

[ganilon]

Подиум, то что нам не показали.

[Tiligul999]

Официальный обзор гонки: