2012 AUSTRALIAN GRAND PRIX, Мельбурн, 18.03.2012 Опции

[Dima-alonso]

2012 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX

Race Date: 18 Mar 2012
Circuit Name: Albert Park
Number of Laps: 58
Circuit Length: 5.303 km
Race Distance: 307.574 km
Lap Record (qualifying): 1:23.919 - S Vettel (2010)
Lap Record (race): 1:24.125 - M Schumacher (2004)

Расписание уик-энда:

Пятница, 16 марта
03:25 – 05:00 Первая сессия свободных заездов
07:25 – 09:00 Вторая сессия свободных заездов

Суббота, 17 марта
04:55 – 06:00 Третья сессия свободных заездов
07:55 – Квалификация

Воскресенье, 18 марта
07:50 – Гонка

63-й сезон Формулы 1 стартует в мельбурнском Альберт-парке. После долгих месяцев ожидания и нескольких коротких тестовых сессий участники чемпионата мира начнут очередной марафон, на финише которого одного из пилотов ждет чемпионский титул.

Сможет ли Себастьян Феттель повторить уникальное достижение Хуана-Мануэля Фанхио и Михаэля Шумахера, став сильнейшим в третий раз подряд, сможет ли кто-то бросить перчатку шестерым чемпионам мира и кому из конструкторов удастся стать законодателем технической моды, мы узнаем только осенью. Пока же гонщикам предстоит побороться за звание сильнейшего в Австралии.

Первый этап сезона всегда сулит неожиданности. Помимо неизбежных технических отказов, сама конфигурация австралийского кольца известна тем, что провоцирует спортсменов на рискованные действия, которые нередко заканчиваются авариями. В Мельбурне не так много мест для обгона, зато столкновения – как на старте, так и по ходу дистанции – в большом количестве происходят практически ежегодно.

Прогноз погоды на уик-энд

Свежий прогноз на уик-энд в Мельбурне подтвердил предварительную версию – в пятницу возможны дожди, а в субботу и воскресенье вероятность осадков минимальна.
В пятницу днём воздух прогреется до +22С, вероятность дождей по ходу дня – 80%. В субботу и воскресенье похолодает до +21С, но вероятность дождя снизится до 20%.

[Dima-alonso]

Джеймс Аллен о возможной тактике команд в Мельбурне

Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен рассуждает о возможных тактических схемах, которые команды могут использовать в Австралии, и о причинах, влияющих на их выбор…

Джеймс Аллен: «Гран При Австралии не всегда позволяет судить о том, какой будет расстановка сил в предстоящем сезоне, поскольку трасса, проложенная в Альберт-парке, по-своему уникальна: покрытие обеспечивает весьма невысокий уровень сцепления, а повороты нельзя считать типичными: ни на каких других автодромах Формулы 1 такие не встречаются.

В прошлом сезоне в Мельбурне победила Red Bull Racing, и, судя по результатам зимних тестов, она вновь будет в числе фаворитов первого этапа чемпионата, хотя McLaren тоже вполне конкурентоспособна.

Сильнее, чем в 2011-м, выглядят и Mercedes, и Lotus, тогда как у Ferrari на тестах были сложности, и пока неясно, насколько алые машины будут быстры в начале сезона. В середине пелотона борьба тоже обещает быть острой, и вполне вероятно, что результаты во многом будут зависеть от хорошо продуманных тактических схем, и от того, как эти планы будут реализованы.

Гонщики McLaren пять раз выигрывали Гран При Австралии, гонщики Ferrari – шесть раз.

За четыре последних года McLaren дважды побеждала в Альберт-парке, причем Дженсон Баттон тоже дважды праздновал успех (в 2009-м вместе с Brawn GP). Михаэль Шумахер одержал здесь четыре победы, Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон, Кими Райкконен и Фернандо Алонсо – по одной. Т.е. все шесть чемпионов мира, выступающих в Формуле 1 в этом году, выигрывали в Австралии.

Возможное поведение шин

Pirelli выбрала для Мельбурна шины Soft и Medium. Итальянская компания начинает второй сезон в качестве монопольного поставщика резины для чемпионата мира, и в 2012-м году будет стремиться к тому, чтобы разные составы были ближе по характеристикам, чем в 2011-м. В прошлом году эта разница была слишком велика, и в результате на многих трассах команды использовали более быстрые шины на протяжении большей части дистанции и лишь незадолго до финиша переходили на жесткую резину.

В этом сезоне Pirelli хочет добиться, чтобы разница между составами были примерно на уровне 0,8 секунды, что позволит командам применять разнообразные тактические схемы и сделает гонки интереснее.

Итоги тестов наводят на мысль о том, что шины Soft и Medium слишком близки по скоростным параметрам: вероятно, в Альберт-парке разница между ними будет примерно 0,3 секунды.

Soft, возможно, выдерживает около 20-23 кругов, тогда как Medium позволяет проехать 22-25 кругов. Но первый отрезок гонки, когда машины стартуют с полными баками, будет короче.

В отличие от прошлого года новые задние шины лучше держат трассу, чем передние. Ресурс резины образца 2012-го года несколько больше, и падение скоростей не будет столь резким. Поскольку пятно контакта новых шин шире, то прогреваются они медленнее.

Как показывает практика, во время гонок в Альберт-парке шины часто гранулируются. Это связано с тем, что на австралийской трассе машины скользят по асфальту под влиянием высоких нагрузок, как боковых, так и продольных. Боковые нагрузки воздействуют в поворотах, продольные – при разгонах и торможениях.

Во многом это связано с температурой: если шины не прогреты до оптимального уровня, то резина менее податлива, и ее верхний слой может легко срываться с колеса.

Асфальт в Альберт-парке старый и при этом довольно ровный, фракции щебня в нем мелкие: именно такая гладкая поверхность вызывает эффект гранулирования, поскольку машина заметно скользит в поворотах.

Число и вероятное время пит-стопов

Исходя из всех этих соображений, а также учитывая информацию о поведении шин, собранную на тестах, можно ожидать, что команды изберут тактику двух пит-стопов. Хотя в прошлом году мы видели разнообразие тактических схем: среди гонщиков, финишировавших в первой семерке, один проехал дистанцию с единственным пит-стопом, двое трижды побывали в боксах, тогда как все трое призеров останавливались по два раза.

Некоторого преимущества может добиться пилот, стартующий на быстрой машине за пределами первой десятки, если он поставит жесткие шины и проведет в ходе гонки на один пит-стоп меньше. Именно так поступил в 2011-м Серхио Перес, стартовавший 13-м, но финишировавший седьмым.

Вероятность появления автомобиля безопасности

Вероятность выезда автомобиля безопасности на трассу в Альберт-парке составляет 57%. В среднем это происходило по 1,7 раза за гонку (в 2006-м сейфти-кар появлялся на трассе четыре раза)».

]]>http://www.f1news.ru/news/f1-73773.html]]>

[Dima-alonso]

[Tiligul999]

Фотографии в четверг:

[Grifit]

Оппааа!! А кто еще проголосовал за Шумахера?

[Tiligul999]

Оппааа!! А кто еще проголосовал за Шумахера?

Это мне интересно кто проголосовал за Уэббера?
Голос за Шумахера - мой+)

[Grifit]

посмотрел 1-ю часть свободных заездов и появилось ощущение, что всех нас ждет небольшой сюрприз в субботу и еще больший сюрприз в воскресение

[Tiligul999]

посмотрел 1-ю часть свободных заездов и появилось ощущение, что всех нас ждет небольшой сюрприз в субботу и еще больший сюрприз в воскресение

Наверное от Шуминатора?



Первая практика:

1. Jenson Button McLaren 01:27.560 11
2. Lewis Hamilton McLaren 01:27.805 14
3. Michael Schumacher Mercedes 01:28.235 17
4. Fernando Alonso Ferrari 01:28.360 21
5. Mark Webber Red Bull 01:28.467 21
6. Nico Rosberg Mercedes 01:28.683 22
7. Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:28.908 23
8. Pastor Maldonado Williams 01:29.415 16
9. Kimi Räikkönen Lotus 01:29.565 8
10. Kamui Kobayashi Sauber 01:29.722 26
11. Sebastian Vettel Red Bull 01:29.790 21
12. Nico Hulkenberg Force India 01:29.865 17
13. Paul di Resta Force India 01:29.881 18
14. Bruno Senna Williams 01:29.953 21
15. Sergio Perez Sauber 01:30.124 22
16. Romain Grosjean Lotus 01:30.515 16
17. Heikki Kovalainen Caterham 01:30.586 16
18. Felipe Massa Ferrari 01:30.743 11
19. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:31.178 17
20. Vitaly Petrov Caterham 01:31.983 8
21. Timo Glock Marussia 01:34.730 8
22. Charles Pic Marussia 01:40.256 11
23. Narain Karthikeyan HRT F1 Team no time 3
24. Pedro de la Rosa HRT F1 Team no time

Вторая практика:

1. Michael Schumacher Mercedes 01:29.183 16
2. Nico Hulkenberg Force India 01:29.292 19
3. Sergio Perez Sauber 01:30.199 23
4. Fernando Alonso Ferrari 01:30.341 13
5. Kamui Kobayashi Sauber 01:30.709 14
6. Paul di Resta Force India 01:31.466 13
7. Felipe Massa Ferrari 01:31.505 14
8. Heikki Kovalainen Caterham 01:31.932 16
9. Nico Rosberg Mercedes 01:32.184 17
10. Sebastian Vettel Red Bull 01:32.194 19
11. Mark Webber Red Bull 01:32.296 20
12. Timo Glock Marussia 01:32.632 17
13. Vitaly Petrov Caterham 01:32.767 15
14. Romain Grosjean Lotus 01:32.822 11
15. Jenson Button McLaren 01:33.039 18
16. Lewis Hamilton McLaren 01:33.252 11
17. Pastor Maldonado Williams 01:34.108 21
18. Kimi Räikkönen Lotus 01:34.275 7
19. Bruno Senna Williams 01:34.312 17
20. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:34.485 29
21. Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:34.604 31
22. Charles Pic Marussia 01:34.770 13
23. Narain Karthikeyan HRT F1 Team 01:42.627 16
24. Pedro de la Rosa HRT F1 Team no time 1

[Grifit]

Наверное от Шуминатора?

Не только. Мерсы сами по себе очень быстрые, интересно, смогут ли они быть такими же быстрыми в гонке. Кажись Феррари немного реабилитировались. Редбулы как обычно мухлевали. Удивил Заубер. Но их машина адски нестабильная, если их так же будет типать и в гонке, то износ будет слишком высоким.
В общем, много у меня мыслей и писать долго. Если в квале будет дождь или просто сырая трасса, то можно спокойно ждать сюрпризов от Мерсов и Заубера. Главное, что Редбулы уже недалеко.

[Dima-alonso]

посмотрел 1-ю часть свободных заездов и появилось ощущение, что всех нас ждет небольшой сюрприз в субботу и еще больший сюрприз в воскресение

это ты о победе Алонсо?

[Grifit]

начало квалы - полный ПЭ.

[Tiligul999]

начало квалы - полный ПЭ.

жесткач, Райкконен, Алонсо, Масса - аут.
Грожан неплохо выглядит.

[Tiligul999]

Грожан - умничка, неожидал от него такой прыти, супер!
Маки - жгут, Ред Булы - не жгут, но Уэббер молодец.
Шумахер неплох, есть надежды на подиум.
Мальдонадо с Хюльком удивили. Как удивили и Алонсо с Массой только наоборот.
Райкконен - ни о чем.

[MazdaF1]

Да уж, маки круты
А Грожан вообще отжог!
Интересно будет посмотреть на Феттеля не на самой быстрой машине
Разочаровали Зауберы. думал хоть кто-то но будет в десятке
Феррари ожидаемый слив, хотя возможно Алонсо проехал бы чуть быстрей, но врятли выше 5-6 места.
Так что скорее всего первую половину сезона опять будем читать интервью Доминикали о том как нужно и важно разобратся в проблемах, чтобы после Монцы начать готовить машину на 2013й год.

[MazdaF1]

А на ньюз.ру взрыв просто
Сайт не грузится сразу как квала закончилась)

[Grifit]

Грожан - умничка, неожидал от него такой прыти, супер!
Маки - жгут, Ред Булы - не жгут, но Уэббер молодец.
Шумахер неплох, есть надежды на подиум.
Мальдонадо с Хюльком удивили. Как удивили и Алонсо с Массой только наоборот.
Райкконен - ни о чем.

Вполне ожидаемо от Макларенов, уже ожидаемо от Мерсов, Редбулов. Ожидаемый результат и от Феррари , но вот Грожан!!! Это то, что я себе и представить не мог.
Кажись Заубер халтурит... Чуется мне, что завтра увидим в их исполнении что-то интересное.

[Grifit]

А на ньюз.ру взрыв просто
Сайт не грузится сразу как квала закончилась)

)))) Мдааа, сайтец лег.

это ты о победе Алонсо?

Нуууу, видимо с победами придется подождать(((. Алонсо сегодня слишком нервный, не к добру это...

[Grifit]

Только что увидел заголовок: "Феттель недоволен поведением машины", и мне сразу почудился второй заголовок: "Феттель покидает команду". )))
В этом году Редбулы не так сильны и что бы взять Кубок им нужны будут все очки, поэтому сливать Марка уже нельзя. Здесь и посмотрим кто лучше и на сколько.

[Tiligul999]

))) Мдааа, сайтец лег.

я вот не могу понять, на одесском форуме каждый день такое количесто народа и форум выдерживает, а тут
поменяли бы хостинг, я не знаю что там еще, движок форума...

Нуууу, видимо с победами придется подождать(((. Алонсо сегодня слишком нервный, не к добру это...

я так понял он разнервничался из-за того, что маршалы не вытолкали его обратно на трассу, когда он просил.

В этом году Редбулы не так сильны и что бы взять Кубок им нужны будут все очки, поэтому сливать Марка уже нельзя. Здесь и посмотрим кто лучше и на сколько.

По ходу сезона Ньюи будет додумывать что еще приделать болиду. Да, будет интересно глянуть теперь за борьбой теперь, я надеюсь.

Кстати, а хитрый Росс Браун по ходу хитроумную тему для Мерседов придумал. Может поможет им быть в борьбе за победы.

[Alaize]

ЧТО С ФЕРРАРИ ???Что они обратно там нахимичали !!! Надеемся что им хватит одного Гран При чтоб в этом разобраться !!!