2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX Опции

[Dima-alonso]

2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX



Race Date: 13 Nov 2011
Number of Laps: 55
Circuit Length: 5.554 km
Race Distance: 305.355 km
Lap Record: 1:40.279 - S Vettel (2009)

Расписание уик-энда:

Пятница, 11 ноября:
1-я практика 11:00 - 12:30
2-я практика 15:00 - 16:30

Суббота, 12 ноября:
3-я практика 12:00 - 13:00
Квалификация 15:00

Воскресенье, 13 ноября:
Гонка 15:00

Энтони Дэвидсон: «Автодром великолепно выглядит, но, как это часто бывает, эффектная телевизионная картинка не гарантирует интересной гонки. В Абу-Даби нет действительно сложных поворотов, в которых гонщики могут допускать ошибки, а если пилот всё же ошибается, большие зоны безопасности позволяют спокойно вернуться в борьбу.

За рулём машины Формулы 1 трасса не кажется такой привлекательной, как по ТВ. Третий поворот недостаточно напряжённый, там можно выбрать более широкую траекторию на выходе, а пятый и шестой появились в конфигурации только потому, что за седьмым было невозможно устроить большую зону вылета – там уже начинается парк Ferrari World.

Впрочем, с появлением DRS мы увидели интересные дуэли на трассах, где прежде было сложно бороться за позицию. Надеюсь, благодаря DRS и износу шин Pirelli мы увидим обгоны».

[Dima-alonso]

Гран При Абу-Даби: Прогноз погоды на уик-энд

Свежий прогноз не изменил тенденцию – по ходу Гран При Абу-Даби будет не так жарко, как считали синоптики в конце прошлой недели, но уик-энд пройдёт под безоблачным небом.

В пятницу днём воздух прогреется до +28С, в субботу и воскресенье – до +29С. Осадков не ожидается. Солнце зайдёт в субботу и воскресенье около 17:40.

На Гран-При Абу-Даби может быть объявлено о возвращении Кими Райкконена

Финская телекомпания MTV3 соообщила, что официальное заявление о подписании контракта между Williams и чемпионом 2007 года Кими Райкконеном будет оглашено на Гран-При Абу-Даби.

"Да, это неподтвержденная информация, - прокомментировал сообщение представитель телекомпании. - Однако наши источники утверждают, что уже во время гоночного уик-энда в Абу-Даби будет объявлено о контракте команды Williams с Кими Райкконеном. Мы подтверждаем, что основным толчком к началу этих переговоров и подписанию контракта послужил договор между банком Quatar и Williams".

Две зоны использования DRS в Абу-Даби

Во время воскресной гонки в Абу-Даби гонщики смогут использовать систему DRS в двух независимых зонах. Организаторы и FIA очень рассчитывают на увеличение числа обгонов, ведь в прошлом году бороться за позицию здесь было очень непросто.

Если в точке замера интервала между машинами, расположенной на входе в седьмой поворот, он не будет превышать секунды, можно изменить положение элемента заднего антикрыла на последующей длинной прямой.

Вторая зона расположена почти сразу за первой – с точкой замера интервала на выходе из девятого поворота и возможностью атаки на прямой после десятого

[Dima-alonso]

Онборд с Альгерсуари:

[Tiligul999]

Первая практика:

1. Jenson Button McLaren 01:40.263 20
2. Mark Webber Red Bull 01:40.389 25
3. Lewis Hamilton McLaren 01:40.403 26
4. Sebastian Vettel Red Bull 01:40.755 26
5. Fernando Alonso Ferrari 01:40.801 24
6. Felipe Massa Ferrari 01:41.260 16
7. Adrian Sutil Force India 01:41.340 22
8. Nico Rosberg Mercedes 01:42.130 25
9. Paul di Resta Force India 01:42.151 27
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:42.377 26
11. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:42.633 25
12. Romain Grosjean Lotus Renault 01:42.685 29
13. Vitaly Petrov Lotus Renault 01:43.118 13
14. Pastor Maldonado Williams 01:43.255 29
15. Michael Schumacher Mercedes 01:43.389 24
16. Sergio Perez Sauber 01:44.412 28
17. Kamui Kobayashi Sauber 01:44.484 17
18. Heikki Kovalainen Team Lotus 01:44.565 27
19. Jarno Trulli Team Lotus 01:44.898 25
20. Vitantonio Liuzzi HRT 01:46.385 28
21. Daniel Ricciardo HRT 01:46.532 27
22. Timo Glock Virgin 01:48.024 20
23. Robert Wickens Virgin 01:48.551 23
24. Rubens Barrichello Williams no time 3

Вторая практика:

1. Lewis Hamilton McLaren 01:39.586 31
2. Jenson Button McLaren 01:39.785 30
3. Fernando Alonso Ferrari 01:39.971 20
4. Felipe Massa Ferrari 01:39.980 34
5. Mark Webber Red Bull 01:40.104 35
6. Sebastian Vettel Red Bull 01:40.132 26
7. Michael Schumacher Mercedes 01:40.553 34
8. Adrian Sutil Force India 01:40.951 34
9. Paul di Resta Force India 01:41.021 37
10. Kamui Kobayashi Sauber 01:41.490 34
11. Sergio Perez Sauber 01:41.565 34
12. Sebastien Buemi Toro Rosso 01:41.680 33
13. Vitaly Petrov Lotus Renault 01:41.947 31
14. Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:41.983 34
15. Bruno Senna Lotus Renault 01:42.369 36
16. Rubens Barrichello Williams 01:42.798 35
17. Pastor Maldonado Williams 01:42.910 34
18. Heikki Kovalainen Team Lotus 01:43.562 36
19. Jarno Trulli Team Lotus 01:44.050 38
20. Nico Rosberg Mercedes 01:44.265 41
21. Timo Glock Virgin 01:45.486 34
22. Jerome d` Ambrosio Virgin 01:46.142 32
23. Vitantonio Liuzzi HRT 01:46.249 21
24. Daniel Ricciardo HRT 01:46.328 34

[Dima-alonso]

FIA приняла решение расширить первую зону DRS на Яс-Марине

Решением FIA первая зона DRS на трассе Яс-Марина расширена на 75 метров или примерно на 10%. Этот шаг можно назвать беспрецедентным сразу по нескольким причинам. Во-первых, подобного не было еще никогда прежде с момента введения в Формуле 1 подвижного заднего крыла.

А во-вторых, команды уже определились с настройками – и теперь рост максимальной скорости на участке между седьмым и восьмым поворотами может кого-то удивить, ведь вносить изменения после завершения квалификации запрещено.

Однако можно понять и причины такого шага FIA – трасса Яс-Марина с момента появления в календаре Больших Призов слывёт «необгонной» (спросить об этом можно, скажем, Фернандо Алонсо). По ходу пятничных и субботних тренировок пилоты опробовали две зоны DRS – и пришли к выводу, что их протяженность недостаточна, и они едва ли помогут ощутимо изменить ситуацию к лучшему.

«Вчера я пробовал использовать подвижное крыло между седьмым и восьмым поворотами, но так и не смог почти никого обогнать, – отметил Дженсон Баттон. – Так что удлинение зоны на 75 метров едва ли позволит ощутимо изменить ситуацию – бороться с соперниками будет по-прежнему сложно».

«Лишь завтрашний день позволит получить ясный ответ на этот вопрос, – поддержал британца Фернандо Алонсо. – Надеюсь, что все сработает, но сейчас судить об этом едва ли возможно».

Льюис Хэмилтон и вовсе заявил, что произведенное увеличение зоны DRS считает недостаточным.