Kimi Matias Raikkonen, Iceman Опции

[LeXX]

Да, есть такое дело, что Фрай, что сам Баттон, что кажись и Уитмарш подтвердили, что бабла в Маках меньше.

[Dudaev]

Да, есть такое дело, что Фрай, что сам Баттон, что кажись и Уитмарш подтвердили, что бабла в Маках меньше.

Зато бонусы могут быть гораздо выше.... И по итогу заработает он там все равно больше...

[LeXX]

Во-первых, при раскладе, что идти надо в команду Хэмилтона, я бы сильно на бонусы не надеялся.... во-вторых, оно все ващще как-то нелогично выглядит, так что, думаю, там еще какие подколки есть... например, Мерседесу нафиг не нужен был Баттон, а нужен был... ну, например, Росберг и Хайдфельд. Или Райкин.

[Dudaev]

Для ознакомления с т.з. остальных людей воспользуйся толковым словарем русского языка.

Это лишнее, так как

мне пофиг --> я этим не интересуюсь --> не очень обидно, потому как пофиг.

Мне точно так же пофиг до твоих советов.

Блестяще. Сам же говоришь что не было, и просишь меня подтвердить свои слова. Ну и соглашусь, чего нет - не было. Был случай блокировки, который привел к аварии (мы его обсуждаем) - он и был рассмотрен с вынесением соответствующего решения.

Ну ты и чудишь, тебе же надо меня убедить в том, что наказание было именно за блокировку, найти прецедент, а ты... Я потому и не хотел отвечать тебе несколько дней, потому что ты занимаешься банальной софистикой, за неимением конкретных аргументов. Незачет.

Обрати внимание, Култхард вылетел сам.

Но он все же вылетел. И это могло иметь тяжкие последствия для него лично.

Ну да ладно, зато мы к сути наконец подобрались. Кими стал отправным звеном. Но столкновение - вина Сато, ибо нормальный пилот в похожей ситуации столкновения избежать таки смог.

Култхард избежал столкновения, да - ценой собственного вылета. Но в Монце в том месте просто меньше места, банально, вылетать самому некуда (для подтверждения - посмотри аварию на первом круге гонки в 2000 году, произошедшую точно в том же месте). Если бы ты смотрел оба эпизода, заметил бы. Но тебе кажется, что ты такой великий спорщик и грузчик, что можешь кого-то уболтать даже без знания фактов. Увы.

Кстати, насчет логики и ютуба. Я, конечно, могу ошибаться, но мне кажется, что инцидент произошел перед Роджа, и, если ты присмотришься, Райкконен шел четко по своей траектории - сместился вправо перед поворотом. И места никому не оставлял. Наверное (наверное!) потому, что представить себе не мог, что Сато хватит мозгов пытаться его объехать по внешнему радиусу именно там, на входе в шикану.

Нет, все проще - Райкконен просто забыл посмотреть в зеркала. И валить в этом вину на кого-то другого - бессмысленно.

Кстати, с учетом места событий, встает новый вопрос - а была ли блокировка? Или это Райкконен так цинично и бездушно не шарахнулся в сторону?

Желаешь ознакомиться с "с т.з. остальных людей" (с) - то есть комиссаров гонки?

[Max-ML]

Зато бонусы могут быть гораздо выше.... И по итогу заработает он там все равно больше...

Откуда такая уверенность?

[Shogun]

Это лишнее, так как
Мне точно так же пофиг до твоих советов.

Хотелось бы говорить на одном языке. Для этого тебе необходима консультация с толковым словарем.

Ну ты и чудишь, тебе же надо меня убедить в том, что наказание было именно за блокировку, найти прецедент, а ты... Я потому и не хотел отвечать тебе несколько дней, потому что ты занимаешься банальной софистикой, за неимением конкретных аргументов. Незачет.

Ну да. Я рассматриваю конкретный инцидент, а не хожу вокруг да около, вспоминая Австрию 2002, Германию 2003, еще что-то 2000 и т.д. Нынче это называется софистикой. Рекомендую словарь Ожегова.

Но он все же вылетел. И это могло иметь тяжкие последствия для него лично.

Как-то не поимело. Фэйл.

Култхард избежал столкновения, да - ценой собственного вылета. Но в Монце в том месте просто меньше места, банально, вылетать самому некуда (для подтверждения - посмотри аварию на первом круге гонки в 2000 году, произошедшую точно в том же месте). Если бы ты смотрел оба эпизода, заметил бы. Но тебе кажется, что ты такой великий спорщик и грузчик, что можешь кого-то уболтать даже без знания фактов. Увы.

Вылетать? А зачем вылетать? Там слева педаль есть, можно было воспользоваться ей и не лезть на тупую траекторию на скорости, заведомо превышающей разумную. И, если на то пошло, спокойно пройти Райкконена перед Лесмо 1.

Нет, все проще - Райкконен просто забыл посмотреть в зеркала. И валить в этом вину на кого-то другого - бессмысленно.

В этом? Ну да, не посмотрел. Или посмотрел - за рулем был не я и не ты, так что я бы воздержался от столь безапелляционных заявлений. Так или иначе, не смотреть в зеркала (даже если) - это одно, а припечатывать впереди идущую машину - несколько другое. Повторюсь, слева от педали газа часто находится педаль тормоза. В подобных ситуациях, в принципе, ее вполне можно использовать.

- то есть комиссаров гонки?

А толку? Решение есть, Райкконен оштрафован за то, что один японский псевдопилот не умеет ездить.

Сообщение отредактировал Shogun - 23.11.2009, 19:13

[Dudaev]

Ну да. Я рассматриваю конкретный инцидент, а не хожу вокруг да около, вспоминая Австрию 2002, Германию 2003, еще что-то 2000 и т.д. Нынче это называется софистикой. Рекомендую словарь Ожегова.

Мне с тобой нечего обсуждать

Как-то не поимело. Фэйл.

Это не аргумент, а чушь.

Вылетать? А зачем вылетать? Там слева педаль есть, можно было воспользоваться ей и не лезть на тупую траекторию на скорости, заведомо превышающей разумную. И, если на то пошло, спокойно пройти Райкконена перед Лесмо 1.

Речь шла о квалификации, где любая потеря времени чревата.

В этом? Ну да, не посмотрел. Или посмотрел - за рулем был не я и не ты, так что я бы воздержался от столь безапелляционных заявлений. Так или иначе, не смотреть в зеркала (даже если) - это одно, а припечатывать впереди идущую машину - несколько другое. Повторюсь, слева от педали газа часто находится педаль тормоза. В подобных ситуациях, в принципе, ее вполне можно использовать.

Не неси чепухи. Сато не припечатывал Райкконена. Был контакт, вину за который судьи единогласно возложили на Кими, ну а то, что ту какой-то Шогун пытается утверждать что-то совершенно нереальное, никого не интересует.

А толку? Решение есть, Райкконен оштрафован за то, что один японский псевдопилот не умеет ездить.

Ну почитай еще раз, за что оштрафовали Райкконена.

The Stewards decided Raikkonen was to blame and the FIA released the following statement: "Having heard the explanations of both drivers (Raikkonen & Sato) and viewed video evidence, the Stewards of the Meeting decide to impose a penalty in accordance with Article 119 of 2002 FIA Formula One Sporting Regulations to delete the fastest qualifying time of the Driver of car number 4 (Raikkonen) for causing a collision contrary to Article 53 of the aforementioned regulations."

Raikkonen said his team expected Sato to pull into the pits and thought the incident was 'just one of those things': "He (Sato) was on his fifth consecutive lap, and my team was under the impression that he would be coming into the pits, which is what you would expect during qualifying, and advised me accordingly. When I couldn't see him in my mirrors, I believed he had slowed down and went for the line into the corner."

Sato thinks Raikkonen should have used his mirrors, which Jordan's director of race and test engineering Gary Anderson agrees with: "Takuma did not get a good lap and then on his last run there was the incident with Raikkonen, who was on an out lap, which is absolutely absurd," Anderson said. "I think we should give him some of our wing mirrors because he obviously needs them."

В следующий раз не буду отвечать. Надоело читать твою ахинею. Ты не споришь, а элементарно троллишь. Незачет.

[LeXX]

hey buzzards, maybe that's enough?..

[LeXX]

все, Райкин официально в ралли, подписался с Ситроеном. Кажется, одним чемпионатом больше смотреть придется...

[Max-ML]

все, Райкин официально в ралли, подписался с Ситроеном. Кажется, одним чемпионатом больше смотреть придется...

А где его смотреть-то?

[LeXX]

да фиг его знает, хоть в интернетах. Да и, думаю, многие раздающие какой-нить стрим в тырнетах от прихода Райкина вдруг и ралли крутить начнут =) И до февраля уж как-нить найдем, де WRC есть

[Shumalavik]

Как ранее говорил, буду болеть за Кими в ралли!

А где его смотреть-то?

По евроспорту после каждого дня обзор показывают

[Shogun]

Посмотрим.
Думаю, будет в пятерке.

[Rocket Red]

Не ожидала что мое желание, прописаное одно время в подписи, сбудится так быстро.

[Tiligul999]

Не ожидала что мое желание, прописаное одно время в подписи, сбудится так быстро.

Не так давно ты и у нас на форуме в теме Сингапура писала это

Пусть идет в ралли! :D

[Rocket Red]

Не так давно ты и у нас на форуме в теме Сингапура писала это

Хм, угадала :D

[Shogun]

Good news, everyone! ©

Кими Райкконен подписал контракт с Citroen и проведёт сезон 2010 года в чемпионате мира по ралли, но французская пресса пишет об интересных слухах по поводу возможного участия финского гонщика в «24 часах Ле-Мана» 2010 года. По слухам, его напарником станет многократный раллийный чемпион Себастьен Лёб, причём гонщики сядут за руль прототипа Peugeot 908 HDI – у Citroen и Peugeot общая спортивная программа. Лёб уже выступал в Ле-Мане, для Райкконена возможное участие в знаменитой гонке стало бы дебютным...

Будет круто! Если будет, конечно.

[LeXX]

да, было бы любопытно посмотрет, особенно если два таких монстра в одном экипаже... жесть была бы, глянем.

[Zar]

Кими Райкконен, впервые попал в список самых богатых людей, живущих в Швейцарии, составленный журналом Bilanz.
Cостояние Кими оценивается в ~ 100 000 000 евро.

[Seriy]

Кими Райкконен, впервые попал в список самых богатых людей, живущих в Швейцарии, составленный журналом Bilanz.
Cостояние Кими оценивается в ~ 100 000 000 евро.

Ну и в добавок, Кими считается одним из самых высокооплачиваемых спортсменов в 2009 году.
2 место, после Тайгера Вудса.