Себастьян Феттель, Чемпион мира 2010-2013 Опции

[Shumalavik]

Последний круг Спа:
Хайдфельд: 2,01,306
Феттель: 2,17,490
Алонсо: 2,22,271 (совершил пит-стоп)

Меджик тогда отжог конечно, сразу четверых на последнем круге обогнал:

Повторюсь - Ник и Алонсо на промужутках были

[Consigliere]

Та при чём тут ЭТО??? Речь в первую очередь о его темпе и на ЧЁМ??

Судя по дождевым гонкам того сезона Торо Россо в дождь ехала весьма неплохо, если даже Льюции смотрелся достойно

И финишировал на 4 месте!!

Шли на разной тактике - Феттель на 1 пит, который очень вовремя пришелся для смены резины под погоду, Льюцци был на тактике 2х питов.

А ничего, что они были на промежутках, а Феттель на псевдослике?

Кто мешал поставить промежуток за 2 круга до финиша, как Ник, и приехать 3м?

Разве Марк в конце улучшал? Его время было показано в удачный промежуток времени, Феттель же в это время сидел в боксах

Смотрим сюда:


Смотрим время лучшего круга - 14:29,32. Свое лучшее время Марк поставил в 14:27,04, Феттель же в 14:26,42 ставит 1,31,161, а всего минутой позже улучшает до 1,25,459.
Еще интересная пища для размышлений: например взять предыдущие лучшие времена в сессии, то они тоже поставлены примерно в одно время: Феттель показал 1,25,119 в 14:25,10, Марк же минутой ранее показал время 1,24,885, которое было все равно лучше, чем лучший результат Феттеля в ку1.
Для сравнения, Льюцци показал свой лучший результат(12е время) в 1.26,13, Баттон (6е время) - в 14,27.18. В момент, когда остальные улучшали результаты и показывали лучшие времена, а анализ времен других пилотов показывает, что именно в промежуток 14,25-14,28, например Нико показал свое лучшее время - 1,22.828 в 14,25.22, Феттель сливал.
Все это говорит что в той квалификации Себ проигрывал Марку.
Ну что, кто слил?

Сообщение отредактировал Masson - 4.2.2010, 0:02

[Shumalavik]

Судя по дождевым гонкам того сезона Торо Россо в дождь ехала весьма неплохо, если даже Льюции смотрелся достойно

О каких гонках ты говоришь? В Нюрбе Лиуцци и Спид повылетали в начале гонке, в Японии Тонио опередил Спайкер, Хонду, в Китае Лиуцци стал 6-м, Феттель 4-м, но тут уж выше прыгнуть было нельзя, так что ничего особенно в Торо Россо не было

Шли на разной тактике - Феттель на 1 пит, который очень вовремя пришелся для смены резины под погоду, Льюцци был на тактике 2х питов.

Это не умоляет заслуги Феттеля

Кто мешал поставить промежуток за 2 круга до финиша, как Ник, и приехать 3м?

Это если бы да кабы, а по факту – Себ на сухой резине в дождь ехал довольно быстро по сравнению с другими

Смотрим сюда:
Смотрим время лучшего круга - 14:29,32. Свое лучшее время Марк поставил в 14:27,04, Феттель же в 14:26,42 ставит 1,31,161, а всего минутой позже улучшает до 1,25,459.

В 14:29:32 было лучшее время - 1:25.009, при этом Себ показал его находясь в трафике за ФИ, далее также был трафик и усиление дождя. Почему до этого не показал хорошего времени - у Феттеля были настройки на сухую гонку и это тоже не надо забывать, Маки с такими настройками, например, тоже не прошли в Q2

Для сравнения, Льюцци показал свой лучший результат(12е время) в 1.26,13, Баттон (6е время) - в 14,27.18. В момент, когда остальные улучшали результаты и показывали лучшие времена, а анализ времен других пилотов показывает, что именно в промежуток 14,25-14,28, например Нико показал свое лучшее время - 1,22.828 в 14,25.22, Феттель сливал.

Если они лучше Себа ездят в дождь, то почему в предыдущих гонках они не опережали его? Для примера ты пишешь время Росберга 1:22:828 – неужели ты считаешь, что Себ вот просто так проиграл около 2,5 сек?

Еще интересная пища для размышлений: например взять предыдущие лучшие времена в сессии, то они тоже поставлены примерно в одно время: Феттель показал 1,25,119 в 14:25,10, Марк же минутой ранее показал время 1,24,885, которое было все равно лучше, чем лучший результат Феттеля в ку1.
Все это говорит что в той квалификации Себ проигрывал Марку.

Я и не отрицаю, что Феттель проиграл вторую квалу в сезоне Марку, меня другое интересует – почему ты ставишь под сомнение умение езды в дождь.
Я виду к тому, Бразилия 09 это неудачные настройки, трафик, совокупность факторов которые не позволил пройти дальше. Случается и такое. Но ставить под сомнение - я не понимаю

[Consigliere]

О каких гонках ты говоришь? В Нюрбе Лиуцци и Спид повылетали в начале гонке, в Японии Тонио опередил Спайкер, Хонду, в Китае Лиуцци стал 6-м, Феттель 4-м, но тут уж выше прыгнуть было нельзя, так что ничего особенно в Торо Россо не было

Нюрб - не показатель скорости СТР002 в дождь, машины изза ужасного аквапланинга вообще не проехали толком ничего по дождю, мимо.
А вот скорость и Китае и Японии вполне говорит о том, что у младшебыков машина была конкурентноспособна в дождь.
А про Японию. Ты помнишь, что было с Льюцци?
Это не умоляет заслуги Феттеля

Это если бы да кабы, а по факту – Себ на сухой резине в дождь ехал довольно быстро по сравнению с другими

Чистейшая авантюра. На кону у Массы и Хэмилтона был титул, им рисковать было явно неуместно.
А чего Феттель даже не сопротивлялся Меджику в последнем повороте?

В 14:29:32 было лучшее время - 1:25.009, при этом Себ показал его находясь в трафике за ФИ, далее также был трафик и усиление дождя. Почему до этого не показал хорошего времени - у Феттеля были настройки на сухую гонку и это тоже не надо забывать, Маки с такими настройками, например, тоже не прошли в Q2

Если они лучше Себа ездят в дождь, то почему в предыдущих гонках они не опережали его? Для примера ты пишешь время Росберга 1:22:828 – неужели ты считаешь, что Себ вот просто так проиграл около 2,5 сек?

Я и не отрицаю, что Феттель проиграл вторую квалу в сезоне Марку, меня другое интересует – почему ты ставишь под сомнение умение езды в дождь.
Я виду к тому, Бразилия 09 это неудачные настройки, трафик, совокупность факторов которые не позволил пройти дальше. Случается и такое. Но ставить под сомнение - я не понимаю

Траффик, не траффик, что мешало показало достойное выхода в ку2 время напротяжении 14,25-14,28? Сухие настройки в дождь? А в Монако 2009, наверное, были дождевые?

[Shumalavik]

Нюрб - не показатель скорости СТР002 в дождь, машины изза ужасного аквапланинга вообще не проехали толком ничего по дождю, мимо.

Что мимо? Я же написал:

В Нюрбе Лиуцци и Спид повылетали в начале гонке

А вот скорость и Китае и Японии вполне говорит о том, что у младшебыков машина была конкурентноспособна в дождь.

И Феттель это приумножил, добившись потрясающего результата

А про Японию. Ты помнишь, что было с Льюцци?

Помню, прорвался с последнего места, но вообще то кого он там обгонял? Спайкер, Хонды, Супер Агури

Чистейшая авантюра. На кону у Массы и Хэмилтона был титул, им рисковать было явно неуместно.
А чего Феттель даже не сопротивлялся Меджику в последнем повороте?

Ну, я же не об этом!! А о пилотировании
Алонсо имел большее преимущество в скорости т.к. на промежутках был и если бы Себ попытался дёрнуть влево, то был бы контакт. Удержать Ала было нереально

Траффик, не траффик, что мешало показало достойное выхода в ку2 время напротяжении 14,25-14,28? Сухие настройки в дождь? А в Монако 2009, наверное, были дождевые?

В предыдущем посте я ответил.
Сухие настройки в дождь это не фактор?
Монако 2009 говоришь?!?! Какая связь?????? Там сухая гонка была если ты забыл

[Consigliere]

Что мимо? Я же написал:

И Феттель это приумножил, добившись потрясающего результата

Результат Льюцци ничем не хуже, у него была менее выгодная тактика для тех погодных условий. Будь Феттель на такой же тактике, вероятно финишировал бы за итальянцем.

Помню, прорвался с последнего места, но вообще то кого он там обгонял? Спайкер, Хонды, Супер Агури

С пит-лейна. А кого обгонял Феттель?

Ну, я же не об этом!! А о пилотировании
Алонсо имел большее преимущество в скорости т.к. на промежутках был и если бы Себ попытался дёрнуть влево, то был бы контакт. Удержать Ала было нереально

Реально. Шумахер удерживал на сликах в дождь, и тоже в Спа
Алонсо просто обьехал Феттеля, никакого намека на попытку сохранить позицию я не заметил.

В предыдущем посте я ответил.
Сухие настройки в дождь это не фактор?

Кто помешал поставить дождевые настройки?

Монако 2009 говоришь?!?! Какая связь?????? Там сухая гонка была если ты забыл

Логика, вот какая связь.
Если взять утверждение о том, что в дождь уместны сухие настройки по желанию пилота, то, соответственно, дождевые настройки уместны и посуху Вот в Монако Феттель ехал мягко скажем никак, наверное и подвели настройки

И еще вопросец:
Уэббер уверенно провел дождевую квалу, отлично проехал гонку посуху и заслуженно победил. На каких настройках?

Сообщение отредактировал Masson - 5.2.2010, 2:26

[Shumalavik]

Результат Льюцци ничем не хуже, у него была менее выгодная тактика для тех погодных условий. Будь Феттель на такой же тактике, вероятно финишировал бы за итальянцем.

Всё равно Себ был бы выше

С пит-лейна. А кого обгонял Феттель?

Феттель был в лидирующей группе и даже лидировал по ходу гонки

Реально. Шумахер удерживал на сликах в дождь, и тоже в Спа
Алонсо просто обьехал Феттеля, никакого намека на попытку сохранить позицию я не заметил.

Нет. В том эпизоде либо авария, либо финиш

Кто помешал поставить дождевые настройки?

Мне, что цитировать самого себя? Поднимись выше, я по Бразилии ответил

Логика, вот какая связь.
Если взять утверждение о том, что в дождь уместны сухие настройки по желанию пилота, то, соответственно, дождевые настройки уместны и посуху Вот в Монако Феттель ехал мягко скажем никак, наверное и подвели настройки

Это ты уже фантазируешь

И еще вопросец:
Уэббер уверенно провел дождевую квалу, отлично проехал гонку посуху и заслуженно победил. На каких настройках?

И по Марку я уже отвечал – по поводу квалы, а гонку и Себ провёл хорошо

[Shumalavik]

Новый шлем Себа это что-то

[Shumalavik]

Феттель назвал свой новый болид "Соблазнительная Лиз"
Себастьян Феттель, известный стремлением давать своим гоночным автомобилям женские имена, придумал название для своей новой машины. Болид RB6 он решил назвать "Luscious Liz" - "Соблазнительная Лиз".

В сезоне-2008 болид Феттеля носил имя "Джули". В начале 2009 года гонщик, впервые увидев машину RB5, назвал её "Кейт". Однако в первой же гонке Феттель разбил болид, и к Малайзии команда предоставила ему другую машину, оснащённую новинками. Её Феттель назвал "Грязная сестрёнка Кейт".

[Lisssonok]

То, чего мы не знали о Себастьяне Феттеле

Вопрос: Вы думали когда-нибудь о том, кем могли бы стать, если бы не стали автогонщиком?
Себастьян Феттель: Нет, никогда

Вопрос: C кем вы мечтаете встречаться?
Себастьян Феттель: C моей подружкой

Вопрос: Какой фильм вызвал у вас слезы?
Себастьян Феттель: «Жизнь прекрасна». Если вы видели его, то поймёте.

Вопрос: Чего вы боитесь?
Себастьян Феттель: Мышей. Ужасно их не люблю – и не спрашивайте, почему.

Вопрос: Какую последнюю книгу вы прочли?
Себастьян Феттель: Даже не вспомню. Вообще-то я их не читаю – куда больше мне нравятся фильмы.

Вопрос: Самый крупный штраф за превышение скорости, какой вам пришлось заплатить вне Формулы 1?
Себастьян Феттель: Это было в Швейцарии, и я отдал около 250 франков (примерно 7000 рублей). Кажется, я превысил скорость на 21 км/ч. Они очень строго за этим следят, и по их стандартам это весьма солидное превышение.

Вопрос: Назовите пять вещей, которые вам не по душе
Себастьян Феттель: Скрипящая обувь, пробки на дорогах, несвежая еда, курительные зоны в аэропортах и клубы, где так накурено, что хоть топор вешай. И еще не люблю рано просыпаться.

Вопрос: Вы когда-нибудь красили волосы?
Себастьян Феттель: Да, это я уже пробовал! Тогда мне было лет 14: я пошел в аптеку, купил черную краску для волос, вернулся домой и тут же ею воспользовался. Это был эксперимент, и я бы не сказал, что его результат был удачным

Вопрос: Какой первый CD-диск вы купили?
Себастьян Феттель: Хорошо помню, что это был Informer, вещь в стиле регги, которую исполнял канадский музыкант Snow. Кстати, диск должен до сих пор где-то у меня валяться.

Вопрос: У вас есть татуировки или пирсинг?
Себастьян Феттель: Во всяком случае, я ни о чем таком не знаю!

Вопрос: Что о вас писали учителя в своих отчетах?
Себастьян Феттель: Вероятно, что я не слишком хорошо себя веду, постоянно верчусь и не могу успокоиться. Думаю, что-то вроде этого.

Вопрос: Кто был вашим героем в детстве?
Себастьян Феттель: Их трое, и звали всех одинаково – Михаэль Шумахер, Майкл Джордан и Майкл Джексон. Когда я был маленьким, то хотел стать Майклом Джексоном. Было очень обидно, когда выяснилось, что у меня нет голоса…

Вопрос: У вас есть порочная страсть?
Себастьян Феттель: Очень люблю десерты – но это не причиняет мне никаких проблем.

Вопрос: Вы что-нибудь коллекционируете?
Себастьян Феттель: Нет.

Вопрос: За что вы готовы продать душу?
Себастьян Феттель: За домашнюю еду, приготовленную моей мамой.

Вопрос: Ваша самая неудачная трата?
Себастьян Феттель: Это было еще в школе: мне тогда очень нравилась одна девочка. В школе стоял автомат по продаже разной ерунды – и я решил купить жевательную резинку с колечком. Пришлось купить пять штук, пока попалась нужная – но я так и не смог найти подходящий момент и воспользоваться тем колечком по назначению. Серьезная сумма из карманных денег оказалась потраченной впустую…

Вопрос: Какой кофе вы предпочитаете?
Себастьян Феттель: Я не пью кофе. Думаю, я до него просто пока не дорос. Поэтому в основном пью воду.

Вопрос: Каким вам представляется идеальное воскресное утро (не в дни Гран При)?
Себастьян Феттель: Как следует выспаться, хорошо позавтракать – и если день солнечный, то поиграть в какую-нибудь игру на открытом воздухе. В бадминтон, например. Главное - расслабиться.

Вопрос: Вспомните ваше первое транспортное средство?
Себастьян Феттель: Это был мопед марки Kreidler Flory, который разгонялся до 25 км/ч. Я не пытался доработать его, чтобы сделать быстрее – честное слово. Это ведь запрещено…

Вопрос: Самая ужасная ошибка, которую вы когда либо совершили?
Себастьян Феттель: Однажды я спрятался в шкафу в классной комнате. Учитель обнаружил меня там через полчаса после начала урока – мне пришлось вылезти. Дурацкая была ситуация!

Вопрос: Какое блюдо вы готовите лучше всего?
Себастьян Феттель: Пасту с томатным соусом.

Вопрос: Когда в последний раз вы приходили в ярость?
Себастьян Феттель: На зимних тестах – но не скажу, по какой причине. Но если говорить о раздражении – то это было на прошлой неделе, когда я в упорном поединке уступил своему тренеру в бадминтонном матче со счетом 14:16.

[Shumalavik]

Документальный фильм о Себастьяне Феттеле вышедший в 2009 году на немецком телеканале DSF


Фильм в основном о межсезонье 2008-2009 годов. Съёмки сделаны на базе команды в Милтон Кейнс, на тестах в Хересе и Валенсии, также имиджевые мероприятия по линии Ред Булл, кроме того, журналисты побывали на родине Себастьяна в Хеппенхайме и на картодроме в Керпене, где Себастьян начинал свою гоночную карьеру.

[Shumalavik]

Феттель в Австралии вместе с аборигеном Роном Мюрреем играет на Didgeridoo - музыкальном инструменте северо-австралийских аборигенов.

Ещё и бумеранг немножко побросал











Сообщение отредактировал Shumalavik - 25.3.2010, 11:31

[Max-ML]

С чемпионата.ру.

Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель опроверг предположения экс-руководителя команды "Макларен" Рона Денниса о том, что причина, по которой немцу пришлось пропустить обоих пилотов "Феррари" и Льюиса Хэмилтона на Гран-при Бахрейна, кроется вовсе не в неисправной свече. Напомним, что Деннис высказал мнение о том, что Феттель попросту экономил топливо.

"Возможно, Рон Деннис просто хотел привлечь к себе внимание этой теорией, поскольку больше никто не интересуется его мнением. А съехал я с трассы сразу после финиша, поскольку думал, что были проблемы с выхлопом, и не хотел нанести больший ущерб болиду", – цитирует Феттеля Auto Motor und Sport.

Выделено мною.
Вот интересно жизнь устроена, человек может 30 лет руководить одной из самых успешных команд в Формуле 1, а потом приходит кто-то и говорит такое...
Если перевод правильный, то непонятно, откуда вдруг такая агрессия?

[Grifit]

С чемпионата.ру.

Выделено мною.
Вот интересно жизнь устроена, человек может 30 лет руководить одной из самых успешных команд в Формуле 1, а потом приходит кто-то и говорит такое...
Если перевод правильный, то непонятно, откуда вдруг такая агрессия?

А это энергетический напиток съел ему весь мозг. Так что ничего страшного. Все таки Рон чем-то прав, Барик ехал с горящим болидом в боксы, а он на трасе встал...
Надо Фетеля в макларен: там его постригу, побреют, преведут в себя, Хем покажет как проезжять круг не отпуская газа и не касаясь тормаза и будет песня!

Сообщение отредактировал Grifit - 25.3.2010, 21:17

[Rocket Red]

Нда, кто такой Феттель что говорит такое о Роне? Да он против него никто в формуле, Рон дольше руководитель чем этот живет на свете. Я представляю что было, если б, к примеру, какойто футболист отозвался так об одном из лучших тренеров. Этими своими словами от показал свою глупость и неуважение.

[Grifit]

Мне выносят эти фотки. Это Феттель по ходу языком проверяет направление ветра, а может просто решил пообезьянничать)))



А здесь Феттель попросил почесать ему спинку... Ну прямо мавпочко А хотя может им просто приятно трогать друг друга . Смотрите на их счастливые лица

[Multik]

Мне выносят эти фотки. Это Феттель по ходу языком проверяет направление ветра, а может просто решил пообезьянничать)))

А здесь Феттель попросил почесать ему спинку... Ну прямо мавпочко А хотя может им просто приятно трогать друг друга . Смотрите на их счастливые лица

Метишь на фоб клуба 2010?????

[Consigliere]

Причина схода Феттеля не связана с тормозами Brembo

Компания Brembo, производитель гоночных тормозов, отрицает, что причиной схода Себастьяна Феттеля в Мельбурне стала поломка тормозного диска.

Феттель лидировал с большим отрывом от соперников, но вылетел с трассы после того, как с передним левым колесом его Red Bull RB6 возникла какая-то механическая проблема.

Во вторник пресс-служба Brembo выпустила заявления, в котором говорится, что сход Феттеля произошел по причинам, не связанным с тормозами.

«В отношении схода гонщика Red Bull Racing Себастьяна Феттеля с дистанции Гран При Австралии компания Brembo заявляет, что причина его вылета в 13-м повороте не связана с тормозной системой, – говорится в релизе. – В Red Bull подтвердили, что Феттель сошел из-за того, что на его машине от переднего левого колеса отсоединился вал системы передачи крутящего момента.

Расследование, проведенное после гонки, подтвердило, что колесная гайка во время пит-стопа была затянута правильно. Были проверены и другие возможные версии причин, приведших к поломке. Команда проинформировала нас, что изучает ряд возможных технических решений, который могут быть использованы в Гран При Малайзии».

Может я чего-то не понимаю, но крутящий момент на заднеприводной машине передается на задние колеса.
Есть стойкое ощущение, что Феттель ошибся сам, а команда придумывает отмазы, имхо.

[Consigliere]

Еще добавлю свое мнение по поводу слов Феттеля в адрес Денниса.
Феттель ответил резко и грубо, явно идет в разрез с образом "душечки", душевного, доброжелательного и чесного Феттеля, который вполне мог сложится у многих. Лично я вообще не припомню, чтобы Феттель за свою карьеру хоть кому-нибудь в таком духе отвечал. А тем более такому авторитетному человеку, как Рон, который командной руководил дольше, чем Феттель прожил на белом свете, да и лицезрел в качестве руководителя куда больше гонок без дозаправок, чем Феттель. Себ на тот момент вообще 1 такую провел в ф1.
Выводы напрашиваются следующие: Рон прав. Будь это ересью, Феттель бы мог посмеятся, мол посмотрите в следующий раз, правда это или нет, да и вообще пропустить мимо ушей. А грубый ответ Феттеля говорит о том, что он явно не ожидал, что истинная причина, которую команда держит в тайне, может быть озвучена.
Вобщем низачОт Феттелю.

[Rocket Red]

Вот еще сразу после гонки сомневалась в словах Феттеля на счет схода, о чем и написала на ньюсе, выгоражевает себя, "величайший гонщик и знаток формулы 1"