GP2, последняя ступень перед формулой-1 Опции

[Tiligul999]

Для всех гонщиков GP2-это последний шаг перед "Королевой автоспорта", как ещё называют Ф1. Именно эта серия позволяет владельцам команд обращать внимание на молодых перспективных пилотов, которых можно взять в свою команду. В этой теме предлагаю обсуждать GP2.
В 2005 году первым чемпионом GP2 стал Нико Росберг, и получил место в команде "Уильямс" на сезон 2006. Хейкки Ковалайнен занявший второе место, в 2007 году дебютировал в составе Рено. Скотт Спид, занявший третье место в 2005 году, получил место в команде "Торо Россо".
В 2006 году чемпионат выиграл Льюис Хэмильтон и на следующий сезон выступал в формуле-1 в составе "Макларен", и боролся до последней гонки за чемпионский титул. Нельсон Пике, занявший второе место в чемпионате, спустя год стал боевым пилотом Рено.
Победитель этой серии 2007 года Тимо Глок в этом году выступает в формуле-1 вместе с Ярно Трулли в команде Тойота, а Казуки Накаджима, занявший 6-ое место в чемпионате уже в конце прошлого года дебютировал в составе "Уильямса" и сейчас выступает вместе с Н.Росбергом.
В этом году борьба за титул идет между Д.Пантано, который уже выступает в GP2 больше всех, и был боевым пилотом ф-1 в 2004 году, и молодым талантом - племянником А.Сенны - Б.Сенной. Относительно недалеко от них находится бразильский пилот Л.ди Грасси. Кто знает, может кому то из них улыбнется удача и они окажутся в формуле-1. Как показывают первые три сезона GP2 чемпион в обязательном порядке оказывался в формуле-1 на следующий сезон. Повторится ли традиция в этом году, это еще вопрос времени. Ну а пока до финиша чемпионата осталось два этапа и четыре гонки, где все и решится.

[Tiligul999]

В сезоне 2008 года все гонщики выступают на идентичных шасси Dallara GP2/08, оснащенных 4-литровыми двигателями Renault V8 и шинами Bridgestone. Японская компания поставляет слики трех типов жесткости (какой из них будет использовать на том или ином этапе, принимают решение организаторы), а также шины для мокрой трассы. Коробка передач поставляется фирмой GearTek, тормоза – Brembo.

Каждый гоночный уик-энд состоит из трех дней. Исключение составляет только этап в Монако, где проводится только одна гонка – в субботу.

Пятница отведена для 30-минутной хронометрируемой тренировки и получасовой квалификации, по результатам которой определяются позиции пилотов на старте субботней, основной гонки уик-энда. Ее протяженность составляет около 180 км, а зачетные очки в ней получают первые восемь гонщиков на финише по системе 10-8-6-5-4-3-2-1.

На старте воскресной, спринтерской гонки пилоты выстраиваются в соответствии с результатами первого заезда, но первая восьмерка стартует в обратном порядке. Протяженность спринта составляет около 120 км, а очки получает в нем только первая шестерка - по системе 6-5-4-3-2-1.

Кроме того, пилотам начисляются два бонусных очка за победу в квалификации и одно – за лучший круг в каждой из двух гонок (но лишь при условии, что спортсмен стартовал со своей позиции и преодолел не менее 90% дистанции). Таким образом, максимум за один этап гонщик может заработать 20 очков.

[Tiligul999]

Текущее положение пилотов в чемпионате:

1. Д.Пантано R.Engineering 71
2. Б.Сенна iSport 58
3. Л. ди Грасси Campos 51
4. Р.Грожан ART 42
5. C.Буэми Arden 37
6. П.Мальдонадо Piquet 35
7. А.Цубер Piquet 32
8. К.Чандхок iSport 31
9. В.Петров Campos 30
10. А.Паренте Super Nova 26
11. М.Конвей Trident 18
12. Ж.Д’Амброзио DAMS 12
13. Э.Соучек DPR 11
14. К.Кобаяси DAMS 10
15. Х.Вилья R.Engineering 8
16. Х.-П. Тун Trident 7
17. Л.Филиппи Arden 6
18. Р.Родригес FMS 6
19. Й.Буурман Arden 5
20. А.Вальес BCN 5
21. С. Ямамото ART 3
22. Д.Нуньес DPR 3
23. Д.Вальсекки Durango 3
24. Б.Хенли Durango 1
25. А.Кэрролл FMS

[Tiligul999]

Командный зачет:

1. iSport International 89
2. Campos Grand Prix 82
3. Racing Engineering 79
4. Piquet Sports 67
5. ART Grand Prix 50
6. Trust Team Arden 43
7. Super Nova Racing 36
8. Trident Racing 25
9. DAMS 21
10. FMS International 7
11. BCN Competicion 5
12. DPR 4
13. Durango 3

[ChapliN]

Неплохо было бы сделать и в Ф1, чтобы за ЛК начислялось хоть 1 очко! Доп интрига, а этого очка может ох как не хватить к финалу сезона! Чем не доказ 2007 или 2003 года?

[Tiligul999]

да, с очками за БК и поул было бы чуточки интересней, было бы больше борьбы в квале, и в гонке пилоты может тоже старались бы больше.
P.S. Голосовал за Пантано в обоих опросах

[Zar]

P.S. Голосовал за Пантано в обоих опросах

И в какую же команду Ф1 он перейдет?

[Tiligul999]

И в какую же команду Ф1 он перейдет?

ну шансов очень мало на какую либо команду, но пока еще месяца 2-3 наверное, может чуть больше.
Вполне возможно что найдется какой то вариант с дальнейшим трудоустройством в формуле.

[ChapliN]

И в какую же команду Ф1 он перейдет?

Самая реальная вакансия на сегодня это STR!

[Zar]

Самая реальная вакансия на сегодня это STR!

Там куча претендентов, а про Пантано и речи не идет...

[ChapliN]

Там куча претендентов, а про Пантано и речи не идет...

Юра прав! Еще есть время! Почему бы в эту кучу Пантано не вступить??

[Shumalavik]

Пантано возьмёт титул, но в формулу попасть шансов практически нету, разве что на тестах которые ему всё таки кто то устроит порвать всех и то этого мало будет.
А попадут скорее всего Сенна и Буэми

[Tiligul999]

Пантано возьмёт титул, но в формулу попасть шансов практически нету, разве что на тестах которые ему всё таки кто то устроит порвать всех и то этого мало будет.
А попадут скорее всего Сенна и Буэми

А вот что думает сам Сенна по этому поводу:

Бруно Сенна: "Никаких переговоров с командами Формулы 1, никаких признаков возможного контракта сейчас нет. Сначала нужно понять, какой вариант был бы более оптимальным, потом начинать переговоры. Мы всё ещё ищем такие варианты.

Я делаю всё, что должен делать в этой ситуации, общаюсь с представителями команд, посмотрим, что получится в итоге. Я не обращался только к Ferrari, но нигде нет четкой, понятной схемы - нет смысла обсуждать ближайшие перспективы, не имея гарантий на сезон 2010 или 2011 года.

Многие думают, что я неплохо выступаю в GP2? и гарантированно должен перейти в Формулу 1, но пока всё это не находит воплощения. Сначала нужно найти место... хорошее место. Я готов рассмотреть любые предложения, в том числе и на место тест-пилота, хотя, конечно, предпочел бы сесть за руль основной машины. Да, титул в GP2 действительно важен, не всегда ситуация складывается благоприятно, но я не сдамся, я буду бороться за титул до конца сезона".

[Consigliere]

Титул достанется Пантано.
А вот в Ф1 попадут: Сенна (тестером), Буэми (возможно боевым в СТР) и, мне кажется, ди Грасси, он очень неплох и менеджерам команд стоит к нему присмотрется-)

[Tiligul999]

ди Грасси, он очень неплох и менеджерам команд стоит к нему присмотрется-)

так он уже и так тестер Рено

[Consigliere]

так он уже и так тестер Рено

Я говорю про место боевого пилота....

[Tiligul999]

Церемония награждения серии GP2 2008

Чуть больше недели осталось до окончания сезона серии GP2, и уже совсем скоро мы узнаем имя нового чемпиона. По окончании последнего уик-энда в Монце пройдёт церемония закрытия сезона.

Церемония выдачи призов серии GP2 пройдёт совместно с 7-й ежегодной премией Winning Attitudes Awards (WAA) и благотворительным вечером, который будет проведен 14-ого сентября в эксклюзивном Спортивном Клубе Монцы. На церемонии не только наградят всех главных героев очередного захватывающего гоночного сезона, но и отметят гонщиков за силу воли, талант и командный дух, а кроме того поддержат Фонд Мемориала Гонзало Родригеза (GRMF), и соберут деньги для неимущих детей в Уругвае. В этом году гонщиков GP2 попросили выразить рисунком или какими-то словами свои чувства и мысли относительно мировой солидарности. Результат, показанный на огромном холсте, будет продан с аукциона во время церемонии награждения гонщиков.

Специальным призом имени Гонзало Родригеза будет награжден гонщик GP2, который в наибольшей степени воплощает исключительные человеческие качества покойного уругвайского гонщика, погибшего 11 сентября 1999-го года. Приз, точная копия великолепной мраморной скульптуры Маэстро Пабло Артугарри, будет представлен Bridgestone. Ранее этим призом были награждены Пенни Уитакер, Чарли Уайтинг и Джорджо Пантано.

Кроме того, в четверг в паддоке GP2 11-ого сентября пройдёт предваряющая награждение церемония. Там же будут названы кандидаты на премию WAA. Несколько гонщиков Формулы 1, наряду со всеми участниками серии GP2, соберутся в приёмном центре GP2, чтобы расписаться на огромном холсте в поддержку Фонда Мемориала Гонзало Родригеза, а художник Билл Паттерсон создаст картину, которая вечером в воскресенье будет продана с аукциона.

[Tiligul999]

Практика в Спа

1 P. Maldonado Piquet Sports 01'57"055 12
2 G. Pantano Racing Eng. +00'00"048 10
3 V. Petrov Campos +00'00"164 11
4 S. Buemi Arden +00'00"278 12
5 D. Valsecchi Durango +00'00"482 13
6 K. Chandhok iSport +00'00"503 11
7 A. Zuber Piquet Sports +00'00"521 12
8 A. Soucek Super Nova +00'00"589 12
9 K. Kobayashi DAMS +00'00"606 11
10 J. D'Ambrosio DAMS +00'00"626 13
11 A. Parente Super Nova +00'00"705 12
12 R. Rodriguez FMS +00'00"748 14
13 S. Yamamoto ART +00'00"819 9
14 L. Di Grassi Campos +00'00"850 11
15 B. Senna iSport +00'00"943 11
16 R. Grosjean ART +00'01"210 10
17 L. Filippi Arden +00'01"365 12
18 H. Tung Trident +00'01"421 12
19 D. Nunes DPR +00'01"439 13
20 M. Conway Trident +00'01"556 13
21 M. Asmer FMS +00'01"905 11
22 A. Valerio Durango +00'02"072 12
23 J. Villa Racing Eng. +00'02"091 10
24 A. Valles BCN Comp. +00'02"093 13
25 M. Herck DPR +00'02"361 11
26 C. Iaconelli BCN Comp. +00'02"432 13

[Tiligul999]

Результаты квалификации

Пилот Команда Время Разница Круги
1. К.Чандхок iSport International 2:15.489 - 11*
2. Б.Сенна iSport International 2:15.550 + 0"061 11
3. А.Паренте Super Nova Racing 2:16.100 + 0"611 11
4. Р.Грожан ART Grand Prix 2:16.280 + 0"791 12
5. Д.Пантано Racing Engineering 2:16.291 + 0"802 09
6. А.Цубер Piquet Sports 2:16.370 + 0"881 09
7. С.Буэми Trust Team Arden 2:16.786 + 1"297 11
8. М.Конвей Trident Racing 2:16.853 + 1"364 12
9. Э.Соучек Super Nova Racing 2:16.958 + 1"469 11
10. П.Мальдонадо Piquet Sports 2:17.310 + 1"821 04
11. В.Петров Barwa Campos Team 2:17.374 + 1"885 07
12. А.Валерио Durango 2:17.587 + 2"098 13
13. Д.Вальсекки Durango 2:17.757 + 2"268 13
14. Д.Нуньес DPR 2:17.857 + 2"368 13
15. М.Асмер FMS International 2:17.969 + 2"480 13
16. А.Вальес BCN Competicion 2:18.097 + 2"608 11
17. Р.Родригес FMS International 2:18.170 + 2"681 11
18. М.Херк DPR 2:18.206 + 2"717 12
19. Х.-П. Тун Trident Racing 2:18.836 + 3"347 12
20. Л.Филиппи Trust Team Arden 2:19.174 + 3"685 06
21. Ж.Д'Амброзио Dams 2:19.394 + 3"905 09
22. Х.Вилья Racing Engineering 2:21.482 + 5"993 12
23. К.Яконелли BCN Competicion 2:22.089 + 6"600 12
24. С.Ямамото ART Grand Prix 2:22.764 + 7"275 05
25. К.Кобаяси Dams 2:24.020 + 8"531 03

*Чандхок наказан штрафом в минус 10 позиций, за то, что помешал Петрову на его БК.

[Tiligul999]

ГП Бельгии - первая гонка

Чем ближе конец чемпионата, тем интереснее проходят гонки серии. А тем более на такой трассе как Спа-Франкоршам. Борьба за лидерство обострилась еще вчера, когда 2 очка за поул получил Б.Сенна, а не К.Чандхок выигравший поул, но был оштрафован за то, что в предыдущей гонке помешал Петрову. А перед стартом гонки прошел небольшой дождь, и пилоты не рискнули выезжать на сликах и ушли в бой на миксте вслед за машиной безопасности. Лидировал Сенна, за ним шли Паренте, Грожан, Пантано, Цубер, Конвей, Мальдонадо и Петров. Но уже на пятом круге, пилоты поехали в боксы менять резину на слики, потому что трасса была практически сухой, лишь в отдельных ее участках была мокро. И сразу же стали отыгрывать по 5-7 секунд со своего времени. Но вслед за этим последовал и ряд множественных ошибок, как пилотов, ведущих борьбу за чемпионство, так и всех остальных. Сенна несколько раз срезал эску, а потом и на пит-стопе очень опасно выезжал, едва не задев механиков команды "Durango", за что получил штраф - проезд по пит-лейн. Спустя пару минут Давид Вальсекки разбивает машину, жёстко врезавшись в отбойник. На трассе вновь появляется машина безопасности, а Давида забирают в госпиталь медики. Но сейчас уже с ним все в порядке, но на старт завтрашней гонки он не выйдет. И тут возникают какие-то необъяснимые проблемы у лидера чемпионата - Д.Пантано. Он сбавляет скорость, пропускает вперед себя своих соперников и входит в боевый ритм лишь уже на 10-м месте. Бруно отбывает свой штраф и оказывается последним. В лидеры выходит Паренте, за ним следует Грожан, Цубер, Буэми, Валерио, Мальдонадо и Петров. Кстати Виталик Петров провел очень неплохую гонку, постоянно атакуя своих соперников и борясь за каждую позицию на трассе. Но Паренте долго не пролидировал, в борьбе его обошел Роман Грожан, который и сохранил лидерство до финиша.
За три круга до финиша ошибается Пантано и теряет свое 8-ое место, уступая его принципиальному сопернику - ди Грасси. Но недолго ди Грасси был восьмым. За круг до финиша Пантано снова ошибается в первом повороте и сталкивается с ди Грасси. На этом же последнем круге В.Петров обошел С.Буэми, заняв 5-е место в гонке. Из трёх претендентов на титул ни один не смог набрать очки, но зато теперь на третье место в чемпионате вышел Р.Грожан. Но после гонки судьи вызвали Д.Пантано на разбирательства и пока еще неизвестно чем закончатся сегодняшнии перепитии и кто с какой позиции уйдет завтра на старт гонки.