Нико Хюлькенберг, Вилли Вебер снова в деле Опции

[Shumalavik]

Николас «Нико» Хюлькенберг - родился 19 августа 1987 года в Эммерихе-на-Рейне.
Пилот команды Williams

Рост: 1,85 м
Вес: 74 кг
Чемпион:
2005: Формулы-БМВ
2006-07: А1
2007: Ф3 Мастерс
2008: Евросерия Формулы-3
2009: ГП2

Хюлькенберг дебютировал в картинге в 1997, когда ему было 10 лет. В 2002 он был чемпионом Германии среди юниоров, а на следующий год выиграл чемпионат Германии.

В 2005 он дебютировал в Немецкой Формуле-БМВ. Его первый сезон был очень успешный, он доминировал по ходу сезона и без проблем добился титула.

Формула-3
Хюлькенберг перешёл в Формулу-3 в 2006, выиграв одну гонку немецкого чемпионата. Также он присоединился к команде Германии в А1 Гран-при в сезона 2006-07. Девять побед в дебютном сезоне сделали его самым успешным пилотом в истории А1 Гран-при. Это также означало практически единоличную победу Германии в чемпионате со 128 очками, на 35 больше чем у команды Новой Зеландии.

В 2007 он переключил своё внимание на Евросерию Формулы-3 и ему досталось место в команде ASM в которой Льюис Хэмилтон и Пол ди Реста выиграли два предыдущих чемпионата. Свою первую победу он одержал на Норисринге стартовав восемнадцатым, следующую победу он одержал в дождевой гонке на трассе Зандвоорт, а третью на Нюрбургринге. Но столкнулся с проблемами в Маньи-Куре, он получил штраф за второй круг в квалификации после финишного флага, а также врезался в Филипа Салакварду в гонке.

Он выиграл (не входящую в зачёт чемпионата) гонку Формула-3 Мастерс в Зольдере опередив напарника (и лидера чемпионата Ф3) Ромэна Грожана после столкновения француза на старте.

Действующим менеджером Нико является Вилли Вебер, который долгое время был менеджером Михаэля Шумахеа. Вебер на интервью сказал что Хюлькенберг будет готов к Формуле-1 к 2010. Также он похвалил немца назвав его "невероятным талантом" и сказал что напоминает Шумахера в молодости.

Хюлькенберг провёл свои первые тесты в Формулы-1 в 2007. Вилли Вебер подтвердил о своих контактах с боссом Renault Флавио Бриаторе об организации тестов, но в итоге он провёл тесты 4 декабря 2007; а возможность ему предоставила Williams в Херес е. Его двухдневные тесты прошли хорошо. Он показал более быстрое время чем Казуки Накаджима, официальный пилот Williams в следующем сезоне в свой первый день и оказался на 0.4 секунды медленнее Нико Росберга.Его безупречная работа на тестах впечатлила команду Williams и она предоставила ему место тест-пилота на сезон 2008 года. В конце 2008 года Williams подтвердила продление контракта на сезон 2009 года.

GP2
Хюлькенберг выиграл чемпионский титул Евросерии Формулы-3 в 2008. Почти непобедимый в субботу Хюлькенберг набрал 76 очков из 85 возможных в основных гонках, проходящих в этот день, заработав 7 побед. Нико дебютировал в серии GP2 Asia с той же командой ART Grand Prix на третьем этапе сезона 2008-09 GP2 Asia в Бахрейне, где заработал поул-позицию с первой попытки. В обоих гонках он финишировал на четвёртом месте и передвинулся на седьмое место в чемпионате. На свой второй гоночный уик-энд в Катаре он стал первым обладателем поула в ночное время суток, а также стал первым победителем и обладателем быстрого круга в ночных условиях. Также он на тринадцать секунд опередил пришедшего вторым Серхио Переса. Хюлькенберг финишировал третьим в спринте, набрав целых 27 очков за четыре гонки. На этом он завершил своё выступление, но так и оставил за собой шестое место.

В основном чемпионате GP2 Нико выступил ещё более успешно, завоевав 5 побед и набрав в итоге 100 очков выиграл уверено "последнюю ступень" к формуле 1

[Shogun]

Ему идет красная форма. Ждем :)

[MazdaF1]

Ему идет красная форма. Ждем :)

Думаешь стоит? При живых Алонсо с Массой
Рановато еще мне кажется
Тестпилотом пусть идет))

[Shogun]

Думаешь стоит? При живых Алонсо с Массой
Рановато еще мне кажется
Тестпилотом пусть идет))

Ну пару лет в Вилах покататься, а потом и в нормальную команду можно.

[MazdaF1]

Ну пару лет в Вилах покататься, а потом и в нормальную команду можно.

Это если он там себя покажет

[Grifit]

Это если он там себя покажет

Как показывает практика, не обязательно нужно быть чемпионом Gp2 или формулы BMW, что бы хорошо себя показать.

[Rocket Red]

Как показывает практика, не обязательно нужно быть чемпионом Gp2 или формулы BMW, что бы хорошо себя показать.

И к чему это? Просто мы не знаем как он поедет.

[MazdaF1]

И к чему это? Просто мы не знаем как он поедет.

[Shumalavik]

Тест гибридного Порше 911 GT3 R на длинной версии Нюрбургринга

[LeXX]

дли Нико прокатиться по нордшляйфе - достаточно серьезный шаг, как мне кажется. Правда, машина не столь сурова, как Ф1, но все же...

[Grifit]

дли Нико прокатиться по нордшляйфе - достаточно серьезный шаг, как мне кажется. Правда, машина не столь сурова, как Ф1, но все же...

Скажу по Gtr, что это больнай трасса, такое ощущение, что спринт едешь, при этом постоянные подьемы, спуски, неровности дороги длинные повороты, высокая скорость, шины очень часто теряют сцепление, хотя я тут нехило дрифтовал и на вайпере, как оказалось при езде с дрифтом круг проходится на 12 или 15 секд быстрее. Здесь уже практически невозможно выучить трассу, так что время круга определяется реальной скоростью, что отделяет, как ты говоришь, мальчиков от девочек.

[LeXX]

Да я тож катался, правда на Ф1 - там никакого выигрыша от дрифта =) Но трасса наикрутейшая, и таки да мальчиков от мужей должно сепарировать.

[Tiligul999]

Немецкий пилот "Уильямса" Нико Хюлькенберг выразил удивление тем, что россиянина Виталия Петрова за столкновение с ним на старте Гран-при Японии оштрафовали потерей лишь пяти мест на старте в Корее.
"Как, Петрова оштрафовали лишь на пять мест? Это слишком маленькое наказание. Он уже не в первый раз так себя ведёт", — цитирует Хюлькенберга Auto Motor und Sport.

Хюлькенберг видимо забыл как он ездит в последних гонках, Италия, Сингапур, и даже эта Япония.

[Grifit]

Хюлькенберг видимо забыл как он ездит в последних гонках, Италия, Сингапур, и даже эта Япония.

Скоро у нас будет Клуб фобов Халкенберга... А мне то он сразу не нравился...

[Tiligul999]

Такое ощущение, что Нико не понял что он завоевал поул. Как то совсем не ожидал он его, и мало радовался что-ли.
Спокойно так отреагировал, как будто стабильно первым стартует.

[Consigliere]

Хюлькенберг может в 2011 году оказаться в "Хиспании"

По слухам, которые ходят в паддоке, пилот “Уильямса” Нико Хюлькенберг, завоевавший поул в квалификации Гран-при Бразилии, может в следующем сезоне оказаться в "Хиспании". “Уильямс” оказался перед угрозой потери ключевых спонсоров и рассматривает возможность предоставления места пилота Пастору Мальдонадо, обеспеченному хорошей спонсорской поддержкой. Это означает, что либо Рубенсу Баррикелло, либо Нико придётся покинуть команду. Однако “Уильямсу” необходимо продолжать развивать болид, а у Баррикелло гораздо больше опыта в Ф-1.

[Tiligul999]

Сезон 2010. 19 Гран При, 19 гонок, 1 поул-позишн, 22 очка, 14-е место в чемпионате.

Чемпион серии гп2 2009 года Нико подписал контракт с командой Уильямс сразу после окончания сезона 2009 в формуле-1 и уже спокойно готовился к дебюту в формуле-1. Следует отметить, что до этого он занимался на тестах команды Уильямс, так что формула-1 была для него не в новинку. Кроме того, он еще смог поучаствовать в молодежных тестах в декабре месяце.
Сезон начался для Нико с 14-го места на финише гонки в Бахрейне, где его еще развернуло по ходу гонки. В Австралии ему не удалось проехать и круга, после того как он попал в аварию, когда в него влетел Кобаяши. Но уже в Малайзии он удивил. В дождевой квалификации он занял пятое место на старте, опередив своего более опытного партнера по команде. Конечно, в гоночных условиях Уильямс не позволял бороться за места в первой пятерке, и Нико финишировал на десятом месте, но при этом одну позицию он проиграл в споре с Хайме Альгерсуари. В Китае и Испании он ничего не показал, финишировав далеко за пределами первой десятки. В Монако уже на первом круге разбил болид. В Турции и Канаде у него были контакты с Буэми и Сутилем. И финиши в этих гонках тоже не удовлетворяли ни самого Николаса, ни его руководство. В европе ему во второй раз за сезон удалось пробиться в топ-10 в квалификации, и он вполне мог рассчитывать на десятое мест на финише, но в этот раз произошел технический отказ. После всех проблем ему удалось набрать свое второе очко в Великобритании, при этом серьезно уступив собственному партнеру, который был 4-м на финише. В Германии болидам Уильямс попросту не хватало скорости, чтобы бороться с остальными, и пришлось вновь остаться ни с чем.
Но в Венгрии Нико удался лучший уик-энд в этом году. Он квалифицировался 10-м, и в гонке не совершив не единой ошибки финишировав шестым, воспользовавшись неудачами соперников сполна. В Бельгии он не смог продемонстрировать свой талант сполна, финишировав лишь 14-ым., а вот в Монце очень долго и упорно сражался с Марком Уэббером за позицию. При этом, защищая свою позицию, Нико раз за разом срезал шиканы, но штрафа ему так и не последовала и он финишировал седьмым. В Сингапуре от него уже пострадал Виталий Петров и Тимо Глок, когда он выдавил их за пределы трека, при этом сам финишировал десятым. В Японии уже Петров на старте гонки влетел в замешкавшегося Нико, и гонка была закончена досрочно еще до первого поворота. В Южной Корее ему удалось взять еще одно очко в самом конце гонки.
А в Бразилии он стал автором сенсации, когда в квалификации на подсыхающем треке, смог проехать быстрее всех остальных пилотов на 1 секунду! Конечно, в гонке ему не удалось долго сдерживать более быстрых соперников, и он финишировал только 8-м, но этот факт завоевания им свой первой в карьере поул-позишн войдет в историю. Увы, но в Абу Даби, ему уже ничем не удалось удивить, он финишировал только 16-м.
Сезон вышел для него неоднозначным. Он проиграл своему напарнику в квалификации 13-6, но при этом смог один раз стартовать с поула, набрал вдвое меньшее количество очков. Он не всегда мог выжать из болида максимум, да еще и попадал часто в разного рода переделки на трассе. На следующий сезон у него нет контракта, и пока неизвестно где он сможет трудоустроится. Но не исключено, что даже если мы не увидим его в формуле-1 в следующем году, то через год он наверняка вернется.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

[SaxandrikF1]

Нико Халкенберг: “Force India – наш лучший вариант”

Нико Халкенберг признался, что его менеджер Вилли Вебер ведет переговоры с командой Force India. Правда, претендентов на место в этой команде предостаточно.

Нико Халкенберг: “Force India – наш лучший вариант. Но не секрет, что на место в этой команде претендуют сразу несколько пилотов. Мы ведем переговоры с ними и посмотрим, что из этого получится.

Я пока не знаю, буду ли гоняться в следующем году. Но мы ведем переговоры, мы не сдаемся. Очень хочется, чтобы ситуация разрешилась как можно скорее. Надеюсь, все решится до Рождества”.

Халкенберг признался, что был удивлен решению Williams, особенно после поула в Бразилии. Хотя подозревал неладное.

Нико Халкенберг: “Конечно, бразильский поул – это то, чего не было у команду уже несколько лет. Однако это всего лишь один круг, который не делает историю. Было несколько сигналов, что произойдет то, что произошло. Команда постоянно затягивала переговоры, и я подозревал, что это не просто так. В любом случае, я был бы рад остаться с ними”.

[Tiligul999]

Не могу сказать что болею за этого пилота, но сегодня просто идеально провел гонку! Молодец! Герой гонки, атаковал, прошел и сдержал Хэмильтона, не пропустил вперед Алонсо. 4-е место на Заубере, ну просто молодчинка. Так держать Нико!

[Tiligul999]

Полет по маршруту Форс Индия-Заубер-Форс Индия завершен. С приземлением Вас мистер Хюлькенберг вновь в кокпит Форс Индии!-)