Тесты F1 Опции

[Shurik777]

А видеотрансляция будет? Если да, то где смотреть?

[Tiligul999]

нема, только тексты(

Результаты:

1. Кими Райкконен («Феррари») – 1.27,104 (31 круг)
2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +0,716 (18)
3. Валттери Боттас («Уильямс») +2,914 (7)
4. Серхио Перес («Форс-Индия») +6,057 (11)
5. Жан-Эрик Вернь («Торо Россо») +9,426 (15)
6. Эстебан Гутьеррес («Заубер») +15,153 (7)
7. Себастьян Феттель («Ред Булл») – не показал времени (3)
8. Маркус Эрикссон («Катерхэм») – не показал времени (1)
9. Макс Чилтон («Маруся») – не выезжал
10. Дженсон Баттон («Макларен») – не выезжал

[Tiligul999]

29 января 2014.

1 Jenson Button (McLaren) 1m24.165s, 43 laps
2 Kimi Raikkonen (Ferrari) 1m24.812s, 47 laps
3 Valtteri Bottas (Williams) 1m25.344s, 35 laps
4 Nico Rosberg (Mercedes) 1m25.588s, 97 laps
5 Sergio Perez (Force India) 1m28.376s, 37 laps
6 Esteban Gutierrez (Sauber) 1m33.270s, 53 laps
7 Marcus Ericsson (Caterham) 1m37.975s, 11 laps
8 Sebastian Vettel (Red Bull) 1m38.320s, 8 laps

[Tiligul999]

30 января 2014.



1. К.Магнуссен (McLaren) 1:23.276, 52
2. Ф.Масса (Williams) 1:23.700 +0"424, 47
3. Л.Хэмилтон (Mercedes) 1:23.952 +0"676, 62
4. Д.Баттон (McLaren) 1:25.030 +1"754, 40
5. Ф.Алонсо (Ferrari) 1:25.495 +2"219, 58
6. Н.Хюлкенберг (Force India) 1:26.096 +2"820, 17
7. Ж.Вернь (Toro Rosso) 1:29.915 +6"639, 30
8. А.Сутил (Sauber) 1:30.161 +6"885, 34
9. Р.Фряйнс (Caterham) без времени, 10
10. Д.Риккардо (Red Bull) без времени, 3
11. М.Чилтон (Marussia) без времени, 5

[Tiligul999]

31 января 2014.



1. Ф.Масса (Williams) 1:28.229, 86
2. Ф.Алонсо (Ferrari) 1:29.145 +0"916, 115
3. Д.Хункаделла (Force India) 1:29.457 +1"228, 81
4. К.Магнуссен (McLaren) 1:30.806 +2"577, 110
5. Л.Хэмилтон (Mercedes) 1:30.822 +2"593, 41
6. Ж.Бьянки (Marussia) 1:32.222 +3"993, 25
7. А.Сутил (Sauber) 1:36.571 +8"342, 69
8. Н.Росберг (Mercedes) 1:36.951 +8"722, 91
9. К.Кобаяши (Caterham) 1:43.193 +14"964, 54
10. Д.Квят (Toro Rosso) 1:44.016 +15"787, 9
11. Д.Риккардо (Red Bull) 1:45.374 +17"145, 7

Сводная статистика четырёх дней тестов в Хересе:

1. К.Магнуссен McLaren Mercedes 1:23.276 - 162 717
2. Ф.Масса Williams Mercedes 1:23.700 0.424 133 589
3. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:23.952 0.676 121 536
4. Д.Баттон McLaren Mercedes 1:24.165 0.889 83 368
5. К.Райкконен Ferrari Ferrari 1:24.812 1.536 78 345
6. В.Боттас Williams Mercedes 1:25.344 2.068 42 186
7. Ф.Алонсо Ferrari Ferrari 1:25.495 2.219 173 766
8. Н.Росберг Mercedes Mercedes 1:25.588 2.312 188 832
9. Н.Хюлкенберг Force India Mercedes 1:26.096 2.820 17 75
10. С.Перес Force India Mercedes 1:28.376 5.100 48 213
11. Д.Хункаделла Force India Mercedes 1:29.457 6.181 81 359
12. Ж.Вернь Toro Rosso Renault 1:29.915 6.639 45 199
13. А.Сутил Sauber Ferrari 1:30.161 6.885 103 456
14. Ж.Бьянки Marussia Ferrari 1:32.222 8.946 25 111
15. Э.Гутьеррес Sauber Ferrari 1:33.270 9.994 60 266
16. М.Эриксон Caterham Renault 1:37.975 14.699 12 53
17. С.Феттель Red Bull Renault 1:38.320 15.044 11 49
18. К.Кобаяши Caterham Renault 1:43.193 19.917 54 239
19. Д.Квят Toro Rosso Renault 1:44.016 20.740 9 40
20. Д.Риккардо Red Bull Renault 1:45.374 22.098 10 44
21. Р.Фряйнс Caterham Renault 10 44
22. М.Чилтон Marussia Ferrari 5 2

[Tiligul999]

2017. Сводная статистика четырех дней тестов в Барселоне

В Барселоне завершилась первая четырёхдневная серия предсезонных тестов. Для большинства команд испытания получились достаточно продуктивными, хотя средний километраж заметно меньше, чем год назад.

Среди пилотов наибольшую дистанцию преодолел Валттери Боттас – 324 круга, он же показал и лучшее время, проехав быстрый круг на шинах UltraSoft. Среди команд, как и среди поставщиков двигателей, лидирует Mercedes. В аутсайдерах по дистанции – Toro Rosso и Williams, которым приходилось надолго прерывать испытания.


Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Дата
1.В.Боттас Mercedes Mercedes 1:19.705 0.000 UltraSoft 01/03/17
2.С.Феттель Ferrari Ferrari 1:19.952 0.247 Soft 01/03/17
3.К.Райкконен Ferrari Ferrari 1:20.872 1.167 Soft 02/03/17
4.Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:20.983 1.278 SuperSoft 28/02/17
5.Д.Риккардо Red Bull Renault 1:21.153 1.448 Soft 01/03/17
6.Д.Палмер Renault Renault 1:21.396 1.691 Soft 01/03/17
7.М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:21.769 2.064 Soft 02/03/17
8.Н.Хюлкенберг Renault Renault 1:21.791 2.086 Soft 01/03/17
9.М.Эриксон Sauber Ferrari 1:21.824 2.119 SuperSoft 01/03/17
10.Ф.Масса Williams Mercedes 1:22.076 2.371 Soft 27/02/17
11.Р.Грожан Haas F1 Ferrari 1:22.118 2.413 SuperSoft 01/03/17
12.К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:22.204 2.499 SuperSoft 28/02/17
13.Л.Стролл Williams Mercedes 1:22.351 2.646 Soft 01/03/17
14.А.Джовинацци Sauber Ferrari 1:22.401 2.696 UltraSoft 02/03/17
15.Э.Окон Force India Mercedes 1:22.509 2.804 SuperSoft 28/02/17
16.С.Перес Force India Mercedes 1:22.534 2.829 SuperSoft 02/03/17
17.С.Вандорн McLaren Honda 1:22.576 2.871 UltraSoft 02/03/17
18.Ф.Алонсо McLaren Honda 1:22.598 2.893 UltraSoft 01/03/17
19.Д.Квят Toro Rosso Renault 1:22.956 3.251 Soft 28/02/17
20.К.Сайнс Toro Rosso Renault 1:23.540 3.835 Medium 01/03/17
21.А.Селиш Force India Mercedes 1:23.568 3.863 SuperSoft 01/03/17

[Tiligul999]

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Барселоне завершилась вторая четырёхдневная серия предсезонных тестов. Для большинства команд испытания получились достаточно продуктивными, хотя средний километраж заметно меньше, чем год назад.

Среди пилотов наибольшую дистанцию преодолел Себастьян Феттель – 324 круга, а лучшее время осталось за его напарником Кими Райкконеном, причём финн показал его на шинах SuperSoft.

Среди команд по числу кругов лидирует Williams, среди поставщиков двигателей – Mercedes. В аутсайдерах по дистанции – Renault и McLaren, которые постоянно сталкивались с неполадками своих силовых установок.

В итоги тестов для силовых установок Ferrari мы не включали результаты команды Sauber, так как она использует прошлогодние моторы. Сумма их кругов выделена в отдельную строку.

Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Дата
1.К.Райкконен Ferrari Ferrari 1:18.634 0.000 SuperSoft 10/03/17
2.С.Феттель Ferrari Ferrari 1:19.024 0.390 UltraSoft 09/03/17
3.В.Боттас Mercedes Mercedes 1:19.310 0.676 SuperSoft 08/03/17
4.Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:19.352 0.718 UltraSoft 09/03/17
5.Ф.Масса Williams Mercedes 1:19.420 0.786 UltraSoft 08/03/17
6.М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:19.438 0.804 SuperSoft 10/03/17
7.К.Сайнс Toro Rosso Renault 1:19.837 1.203 UltraSoft 10/03/17
8.Н.Хюлкенберг Renault Renault 1:19.885 1.251 UltraSoft 10/03/17
9.Д.Риккардо Red Bull Renault 1:19.900 1.266 UltraSoft 07/03/17
10.С.Перес Force India Mercedes 1:20.116 1.482 UltraSoft 10/03/17
11.Э.Окон Force India Mercedes 1:20.161 1.527 UltraSoft 09/03/17
12.Д.Палмер Renault Renault 1:20.205 1.571 UltraSoft 10/03/17
13.Л.Стролл Williams Mercedes 1:20.335 1.701 Soft 10/03/17
14.Д.Квят Toro Rosso Renault 1:20.416 1.782 SuperSoft 09/03/17
15.К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:20.504 1.870 UltraSoft 09/03/17
16.Р.Грожан Haas F1 Ferrari 1:21.110 2.476 UltraSoft 10/03/17
17.С.Вандорн McLaren Honda 1:21.348 2.714 UltraSoft 09/03/17
18.Ф.Алонсо McLaren Honda 1:21.389 2.755 UltraSoft 10/03/17
19.М.Эриксон Sauber Ferrari 1:21.670 3.036 UltraSoft 10/03/17
20.П.Верляйн Sauber Ferrari 1:22.347 3.713 UltraSoft 09/03/17

[Tiligul999]

F1testing 2018:

В Барселоне завершилась первая серия предсезонных тестов 2018 года. Сложные погодные условия не позволили командам полностью выполнить намеченный план работ. Тем не менее, какую-то дистанцию преодолеть удалось, так что в распоряжении всех команд немало данных.

Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км
Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:19,333 0,000 Medium 94 437,57
С.Феттель Ferrari Ferrari 1:19,673 0,340 Soft 218 1014,79
С.Вандорн McLaren Renault 1:19,854 0,521 HyperSoft 147 684,285
В.Боттас Mercedes Mercedes 1:19,976 0,643 Medium 212 986,86
Д.Риккардо Red Bull Renault 1:20,179 0,846 Medium 107 498,085
К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:20,317 0,984 SuperSoft 132 614,46
М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:20,326 0,993 Medium 102 474,81
К.Райкконен Ferrari Ferrari 1:20,506 1,173 Soft 80 372,4
Н.Хюлкенберг Renault Renault 1:20,547 1,214 Medium 122 567,91
Ф.Алонсо McLaren Renault 1:20,929 1,596 SuperSoft 113 526,015
К.Сайнс Renault Renault 1:20,940 1,607 Medium 151 702,905
Л.Стролл Williams Mercedes 1:21,142 1,809 Soft 100 465,5
П.Гасли Toro Rosso Honda 1:21,318 1,985 Soft 229 1065,995
Р.Кубица Williams Mercedes 1:21,495 2,162 Soft 49 228,095
С.Сироткин Williams Mercedes 1:21,822 2,489 Soft 126 586,53
Э.Окон Force India Mercedes 1:21,841 2,508 Soft 79 367,745
С.Перес Force India Mercedes 1:21,973 2,640 Soft 65 302,575
Б.Хартли Toro Rosso Honda 1:22,371 3,038 Soft 94 437,57
Р.Грожан Haas F1 Ferrari 1:22,578 3,245 Soft 55 256,025
Ш.Леклер Sauber Ferrari 1:22,721 3,388 Soft 140 651,7
М.Эриксон Sauber Ferrari 1:23,408 4,075 Soft 143 665,665
Н.Мазепин Force India Mercedes 1:25,628 6,295 Medium 22 102,41

[Tiligul999]

Сводная статистика второй серии тестов в Барселоне

В Барселоне завершилась вторая серия предсезонных тестов 2018 года. На этот раз погода в Испании была намного лучше, так что команды проехали значительно большую дистанцию, а времена оказались на несколько секунд лучше, чем неделей раньше.

Среди пилотов лучшим как по скорости, так и по пройденной дистанции оказался Себастьян Феттель, а второе место занял другой пилот Ferrari Кими Райкконен. Правда, фактически это мало что значит, ведь эти времена были показаны на шинах HyperSoft и с пустыми баками, а гонщики Mercedes в таких условиях не работали.

Среди команд по пройденной дистанции лидирует Mercedes, а на последнем месте, как и год назад, McLaren – теперь с мотором Renault. Если говорить о дистанции, которую преодолели силовые установки, то тут Mercedes вне конкуренции.

Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км
С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,182 0,000 HyperSoft 425 1978,375
К.Райкконен Ferrari Ferrari 1:17,221 0,039 HyperSoft 206 958,93
Ф.Алонсо McLaren Renault 1:17,784 0,602 HyperSoft 150 698,25
Д.Риккардо Red Bull Renault 1:18,047 0,865 HyperSoft 257 1196,335
К.Сайнс Renault Renault 1:18,062 0,880 HyperSoft 293 1363,915
К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,360 1,178 SuperSoft 249 1159,095
П.Гасли Toro Rosso Honda 1:18,363 1,181 HyperSoft 223 1038,065
Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:18,400 1,218 UltraSoft 362 1685,11
Р.Грожан Haas F1 Ferrari 1:18,412 1,230 UltraSoft 259 1205,645
В.Боттас Mercedes Mercedes 1:18,560 1,378 UltraSoft 372 1731,66
Н.Хюлкенберг Renault Renault 1:18,675 1,493 HyperSoft 230 1070,65
С.Вандорн McLaren Renault 1:18,855 1,673 HyperSoft 189 879,795
Б.Хартли Toro Rosso Honda 1:18,949 1,767 HyperSoft 275 1280,125
Э.Окон Force India Mercedes 1:18,967 1,785 HyperSoft 293 1363,915
Ш.Леклер Sauber Ferrari 1:19,118 1,936 HyperSoft 235 1093,925
С.Сироткин Williams Mercedes 1:19,189 2,007 Soft 227 1056,685
М.Эриксон Sauber Ferrari 1:19,244 2,062 HyperSoft 268 1247,54
Р.Кубица Williams Mercedes 1:19,629 2,447 SuperSoft 73 339,815
С.Перес Force India Mercedes 1:19,634 2,452 HyperSoft 252 1173,06
М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:19,842 2,660 Soft 317 1475,635
Л.Стролл Williams Mercedes 1:20,163 2,981 Soft 243 1131,165

[Tiligul999]

Пройденная дистанция в первый день тестов

1. Себастьян Феттель (Ferrari) – 169 кругов
2. Макс Ферстаппен (Red Bull) – 128
3. Карлос Сайнс (McLaren) – 119
4. Кими Райкконен (Alfa Romeo) – 114
5. Льюис Хэмилтон (Mercedes) – 81
6. Даниил Квят (Toro Rosso) – 77
7. Валттери Боттас (Mercedes) – 69
8. Роман Грожан (Haas) – 65
9. Нико Хюлькенберг (Renault) – 65
10. Даниэль Риккардо (Renault) – 44
11. Серхио Перес (Racing Point) – 30

[SaxandrikF1]

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон ожидает, что противостояние с «Феррари» будет упорнее, чем в прошлом году, но немецкой команде по силам покорить новую вершину.

«Ситуация становится сложнее. Думаю, уже в прошлом году они как команда опережали нас, поэтому нам приходилось добиваться лучших результатов, а сейчас нужно достичь даже большего, еще сильнее повысить наш уровень выступлений.

Но необходимо быть осторожными, так как в такой ситуации можно перейти грань и начать совершать ошибки. У нас лучшая команда, есть опыт, так что наше чемпионство – не простое совпадение. Сейчас нужно прилежно работать и соблюдать баланс. Но, конечно, с точки зрения пилота важно понять, как можно извлечь большее из болида, и на этот вопрос у меня нет ответа на данный момент.