Знаете ли Вы, что... Опции

[Tiligul999]

Надеюсь, что уже отменяться его не будут!

[Stormbringer]

Так уже совсем скоро

[SaxandrikF1]

]]>https://m.sports.ru/tribuna/blogs/maximumfo...1083.htmlДаниил]]> Квят, Макс Ферстаппен, Шарль Леклер, Кими Райкконен, Карлос Сайнс и Антонио Джовинацци решили не вставать на одной колено перед стартом Гран-при Австрии.

[Tiligul999]

Протягом багатьох років ті, кому пощастило відвідати музей Вільямса в Гроуві або Дідкоті до цього, натрапляли на колишній Ferrari 641 Алена Проста в колекції. Як же Ferrari Формули-1 міг дістатися з Маранелло до Гроува? Щоб знайти відповідь на це питання, нам доведеться повернутися до 1990 року.

Жан Алезі увірвався на сцену в 1989 році з Тайреллом, а найбільш пам'ятною була його перемога в грі в кості з Айртоном Сенною на Гран-прі США 1990 року у Фініксі. Це зробило молодого француза привабливим гравцем, і всі хотіли скористатися його послугами.


Алезі залицявся до команди Williams, і вона підписала з ним контракт у 1991 році. Невідомо, з ким би він був партнером, але, ймовірно, це був би Ріккардо Патрезе. Однак, коли Менселл «пішов у відставку» з Формули-1 посеред сезону, Ferrari шукала заміну, і Алезі підходив саме йому.

Незважаючи на підписаний контракт з Williams, привабливість участі в італійській команді була для Алезі занадто великою, і він спробував укласти угоду. Точні умови врегулювання між Williams та Ferrari невідомі, але припускають, що на початку 1993 року команді було передано Ferrari 641 1990 року випуску, а також 4 мільйони доларів США. Співзасновник Williams Патрік Хед сказав, що команда нічого не навчилася з цього боліда, і було б краще попросити більше грошей!

Автомобіль більше не знаходиться в колекції, оскільки його було продано приблизно у 2003 році, і його поточне місцезнаходження невідоме.

[Tiligul999]

Джованні Галлі
У пізнішому віці він з'являвся переважно на зустрічах Ferrari та все ще мав бізнес-інтереси у світі текстилю, годинників та автомобілів. Він був одним із дистриб'юторів бренду одягу Fruit of the Loom. Нанні також купив та відреставрував свій старий автомобіль Формули-1 Tecno та брав участь у історичних змаганнях на ньому та іншій техніці. Галлі – повне ім'я Джованні – був переможцем гонок на спортивних та туристичних автомобілях, кар'єра яких його найкраще запам'ятається. Після виходу на пенсію в 1974 році Галлі долучився до сімейної фірми, але повернувся до спорту як спонсор Williams та Benetton у 1980-х роках. Безпосередньо перед своєю смертю в 2019 році Tecno випустила Montecarlo Nanni Galli, названий на честь їхнього колишнього популярного гонщика.