McLaren, +renault, coca cola, и другие Опции

[SupraF1]

Сегодня McLaren представила новый боллид MP4-26



























Сообщение отредактировал SupraF1 - 4.2.2011, 17:21

[Max-ML]

А презентация-то была очень оригинальной. "Простые" люди с разных концов Берлина везли запчасти новой машины, после чего она была собрана прямо на площади.

[Rocket Red]

Простые болельщики :) Все ж это лучшая презентация, они обещали что мы удивимся, вот мы и удивились, а видеть это в прямом эфире! Даже Лью и Дженс принесли частички 26й

[Tiligul999]

Да, самая оригинальная презентация и самый оригинальный болид вышел у Макларен. Еще интересно как он поедет.

[Max-ML]

Да, самая оригинальная презентация и самый оригинальный болид вышел у Макларен. Еще интересно как он поедет.

Быстро!

[SkyWave]

Хочется верить, что новая 26 будет ещё лучше чем предыдущие, и принесёт нам немало побед в новом сезоне, и ещё больше удовольствия от возможности поддержать любимую команду!

[mc-beliy]

И так, рассуждаем. На этой стадии, делать мега выводы по меньшей мере глупо. Мы не горим, не летаем про гравию, не жалуемся на какие либо узлы шасси. Действительно, не было причин, которые помешали бы команде наяривать по трассе часами. Плюс, программа подготовки выглядит грамотно, размеренно, по нотам если желаете. И уж если так топорно и грубо рассуждать, нам не везут по 2 секунды на круге соперники, если сравнивать более менее одинаковые серии заездов...
Теперь о другой стороне медали. Меня начинает раздражать (самую малость), что третий год подряд, наши презентации, визуальные эффекты, да просто впечатления от увиденного в нашем шасси, взрывают мозг. Футуристические идеи, эффектное шасси, приводит массу народа в восторг.
Увидев очередное творение mclaren на презентации, начиная с 2009 года, форум пестрит сообщениями типа "самовоз", "в одну калитку" или "чемпионат можно заканчивать"... Начинаются тесты, начинается мытарная работа, дабы найти какие либо десятые. Хотя комментарии не меняются "шасси лучше прошлогоднего" "это явный шаг вперед" "мы работаем по своей программе" "ку нас нет необходимости гнаться за лучшим временем"
И все вреде правильно ребят, все вроде так и есть. но затем начинается Австралия или Бахрейн, начинается пятница и мы понимаем, мы не то что не самовоз, а в лучшем случае третьи по скорости.
И снова восхищаемся прорывами Лью, который долбит по 10-13 обгонов за гонку, не от того что управляет самовозом, а от того что самородок, коем дорожим безумно. Хотя он сам наверняка не прочь оказаться в роли Батона в Австралии или Барикелло, или Феттеля с Веббером в Бахрейне... Начинает команда искать прибавок в скорости ради чего всё подразделение Mclaren работает день и ночь, дабы догнать...
При этом, новинки соперников на презентациях, не вызывают особого шума, эмоций. А под час, они даже не заметны.
Но в итоге, это просто мега быстрые шасси оказываются.

К чему я все это накатал. Не правы как паникеры, так и шапказакидатели.
Тесты, они и есть тесты, сравнивать скорость соперников на более или менее одинаковых сериях, это нормально. Сопоставлять время при этом, это тоже не есть паника!
С другой стороны, голосить от ужаса, что едем мало, это бред. Сидеть днями возле монитора во время тестов, лишь в надежде что пилот нашей команды зажжет время, которое станет во главе всего протокола, это глупо.

Желающие подхватить данную темы, добро пожаловать... Кто и что думает о результатах тестов, относительно МР4-26, высказывайтесь!

[Tiligul999]

Симулятор на базе Макларен:

[Max-ML]

Симулятор супер, только проблемы с прижимом преследуют команду не первый год.

Сообщение отредактировал Max-ML - 2.3.2011, 17:44

[Max-ML]

Фото Рона с "Чёрным Джеком". Даже сразу не узнать. :smile:

]]>]]>

[Max-ML]

И так, рассуждаем. На этой стадии, делать мега выводы по меньшей мере глупо. Мы не горим, не летаем про гравию, не жалуемся на какие либо узлы шасси. Действительно, не было причин, которые помешали бы команде наяривать по трассе часами. Плюс, программа подготовки выглядит грамотно, размеренно, по нотам если желаете. И уж если так топорно и грубо рассуждать, нам не везут по 2 секунды на круге соперники, если сравнивать более менее одинаковые серии заездов...
Теперь о другой стороне медали. Меня начинает раздражать (самую малость), что третий год подряд, наши презентации, визуальные эффекты, да просто впечатления от увиденного в нашем шасси, взрывают мозг. Футуристические идеи, эффектное шасси, приводит массу народа в восторг.
Увидев очередное творение mclaren на презентации, начиная с 2009 года, форум пестрит сообщениями типа "самовоз", "в одну калитку" или "чемпионат можно заканчивать"... Начинаются тесты, начинается мытарная работа, дабы найти какие либо десятые. Хотя комментарии не меняются "шасси лучше прошлогоднего" "это явный шаг вперед" "мы работаем по своей программе" "ку нас нет необходимости гнаться за лучшим временем"
И все вреде правильно ребят, все вроде так и есть. но затем начинается Австралия или Бахрейн, начинается пятница и мы понимаем, мы не то что не самовоз, а в лучшем случае третьи по скорости.
И снова восхищаемся прорывами Лью, который долбит по 10-13 обгонов за гонку, не от того что управляет самовозом, а от того что самородок, коем дорожим безумно. Хотя он сам наверняка не прочь оказаться в роли Батона в Австралии или Барикелло, или Феттеля с Веббером в Бахрейне... Начинает команда искать прибавок в скорости ради чего всё подразделение Mclaren работает день и ночь, дабы догнать...
При этом, новинки соперников на презентациях, не вызывают особого шума, эмоций. А под час, они даже не заметны.
Но в итоге, это просто мега быстрые шасси оказываются.

К чему я все это накатал. Не правы как паникеры, так и шапказакидатели.
Тесты, они и есть тесты, сравнивать скорость соперников на более или менее одинаковых сериях, это нормально. Сопоставлять время при этом, это тоже не есть паника!
С другой стороны, голосить от ужаса, что едем мало, это бред. Сидеть днями возле монитора во время тестов, лишь в надежде что пилот нашей команды зажжет время, которое станет во главе всего протокола, это глупо.

Желающие подхватить данную темы, добро пожаловать... Кто и что думает о результатах тестов, относительно МР4-26, высказывайтесь!

Просто Мак в последнее время идёт по революционному пути развития болида. Это эффектно, но часто идеи остаются сырыми.
В то же время тот же Ньюи просто предпочитает развивать свои идеи, воплощённые в прошлогоднем болиде, этот подход мне кажется более уместным, особенно в условиях ограничения тестов. Причём Эдриан предпочитает сохранять общую концепцию болида, в то время как МакЛарен, ИМХО, исползует в своих болидах кучу инновационных решений, часто не работающих должным образом вместе.

[Max-ML]

Ну что, в принципе не всё так и плохо. Скорость есть, это главное. Надёжность, по крайней мере в этой гонке, была, хотя Хэм где-то и повредил машину.
Будем бороться! Хотя Австралия - это не типичная трасса, подождём Малайзию.

[SkyWave]

Что ещё радует - это уверенность Мартина и пилотов в быстром прогрессе и возможности приблизиться к самой быстрой машине в пелотоне.

[Tiligul999]

Субботние комбезы пилотов Макларен на ближайшие этапы:

[SkyWave]

МакЛарен запускает MP4 12C GT3 версию своего дорожного суперкара.



Сообщение отредактировал SkyWave - 7.5.2011, 23:31

[Tiligul999]

Красиво идут:

]]>]]>
]]>]]>

[Tiligul999]

Прикольная фотка механиков Макларена:

[Tiligul999]

Дуэль №1 из четырех меду гонщиками Макларен:

[Tiligul999]

Дуэль №2 из четырех между гонщиками Макларен:

Проверка реакции - батак.

[Tiligul999]

Дуэль №3 из четырех между гонщиками Макларен:

Зуммер.
Кто же выйдет вперед?