McLaren, +renault, coca cola, и другие Опции

[SaxandrikF1]

Команда Формулы-1 Sauber стала первой, скопировавшей конструкцию заднего антикрыла McLaren, сообщает Auto Motor und Sport. Как утверждает немецкое издание, в Sauber ждут доставки в Мельбурн нового элемента, и он может появиться на машинах уже во время Гран-при Австралии.
К аэродинамическому крылу McLaren подведен специальный воздуховод, начинающийся еще в передней части болида, который управляется гонщиком. При необходимости пилот нажимает левым коленом на рычаг, открывающий канал, и воздух из отверстия возле антикрыла срывает аэродинамический поток с его плоскостей.
Благодаря этому решению, болиды McLaren на прямой имеют меньшее сопротивление воздуха. Так, в Бахрейне гонщикам команды Дженсону Баттону и Льюису Хэмильтону удавалось проезжать по прямой на восемь километров в час быстрее конкурентов.
В Бахрейне подобную систему имела только команда McLaren, а конкуренты попросили представителей FIA вынести решение о ее легальности. После проверки болидов команды технический делегат FIA Чарли Уайтинг не нашел несоответствий регламенту. Разработку аналогичных схем ведут все команды чемпионата, однако в Sauber, как утверждает Auto Motor und Sport, сумели опередить остальных.
Средняя скорость на трассе в Мельбурне выше, чем в Бахрейне, в связи с чем преимущество от новинки может быть еще большим. По мнению главного конструктора команды Red Bull Эдриана Ньюи, в Австралии болид с подобным элементом способен проезжать круг на 0,3 секунды быстрее, чем без него.

[Max-ML]

Кто хочет, может попытаться сконфигурировать себе Макларен MP4-12C на официальном сайте МакЛарен.

Вот один из вариантов.
]]>]]>

]]>]]>

[Rocket Red]

чертовы стратеги

[Max-ML]

чертовы стратеги

А ты бы справилась лучше?

[Rocket Red]

А ты бы справилась лучше?

Не знаю, но не надо так слепо доверять радарам, да и другие команды то справились.

[SkyWave]

чертовы стратеги

В квалификации ещё наступили на те же грабли, что и в прошлом году. Зачем было рисковать? Показали бы хоть какое-то пристойное время, а потом бы сидели ждали погоды.

[Rocket Red]

В квалификации ещё наступили на те же грабли, что и в прошлом году. Зачем было рисковать? Показали бы хоть какое-то пристойное время, а потом бы сидели ждали погоды.

Ну надеюсь это послужит им уроком, и в дальнейшем не будут делать такие подарки соперникам.

[Max-ML]

С ньюса.

Многолетие деловые отношения, связывавшие McLaren с концерном Mercedes-Benz, были разорваны по инициативе английской стороны – признал Рон Деннис, бывший глава команды, а ныне руководитель автомобилестроительной компании McLaren Automotive.

В конце прошлого года тесное сотрудничество немецкого концерна и McLaren прекратилось, когда Mercedes приобрел Brawn GP, чтобы на ее базе создать новую заводскую команду. Тогда высказывались предположения, что расставание с давним деловым и технологическим партнером обернется для McLaren серьезными потерями, однако Деннис считает, что все это только к лучшему, тем более, команда McLaren по-прежнему получает двигатели Mercedes.

«Расставание прошло в весьма дружественном ключе, – заявил Деннис в интервью журналу Arabian Business. – Немецкая сторона на протяжении многих лет хотела установить контроль над McLaren, а мы постоянно говорили им, что не хотим этого. И чем больше они настаивали, тем меньше хотелось продавать им нашу компанию… Когда автоконцерны устанавливают свой контроль, это не всегда оказывается продуктивным. Например, в одночасье может смениться руководство компании. Я отдал McLaren 30 с лишним лет жизни, у меня там очень много друзей и коллег, с которыми мы выдержали немало испытаний, и я четко объяснил Mercedes-Benz, что мы не продаемся. Меня поддержали и другие акционеры…

Мы были инициаторами разрыва, потому что хотели быть независимыми. Все проходило при нашем участии. Например, в свое время поставка моторов Mercedes команде Brawn GP требовала нашего согласия. Ведь мы были очень близким партнером Mercedes-Benz, и у нас остаются деловые отношения. На трассе мы соперники, но за ее пределами – хорошие друзья. Я бы не назвал наше расставание полюбовным, но от этой ситуации все выиграли.

Они получили то, что хотели: команду Формулы 1, которая полностью находится под их контролем. А мы продолжаем получать их двигатели, продвигаем наш продукт и укрепляем бренд McLaren. В конечном итоге, обе стороны осознали, что разрыв неизбежен, и все было очень логично».

Рон Деннис официально покинул пост главы команды в 2009-м году, полностью сосредоточившись на делах McLaren Automotive. По его словам, бывая на гонках, теперь он, скорее, дает коллегам советы, а не приказы или инструкции, как в предыдущие 30 лет. Кроме того, Деннис уверяет, что переход на другую работу пошел ему на пользу.

Рон Деннис: «Когда ты работаешь в Формуле 1, тебе кажется, что ты постоянно находишься в центре грозы. На тебя набрасывается пресса, спонсоры, все подряд, и даже в дни побед ты чувствуешь раздражение.

Все это оставляет шрамы, и приходится выстраивать систему обороны, чтобы как-то защититься: у тебя портится настроение, потому что ты себе не принадлежишь. Приходится все время быть готовым к тому, что тебе подсунут микрофон, едва ты выйдешь из дома. Как только я отошел от дел, сразу стало немного спокойнее, и мой характер стал улучшаться…»

[SkyWave]

Работа системы воздуховодов на McLaren MP4-25

[Max-ML]

Работа системы воздуховодов на McLaren MP4-25

Зачем ты это выложил? А вдруг сюда кто-то из сотрудников конкурентов Мака зайдёт и увидит в чём секрет с воздуховодом?

[Kera]

Зачем ты это выложил? А вдруг сюда кто-то из сотрудников конкурентов Мака зайдёт и увидит в чём секрет с воздуховодом?

Достаточно только конкурента!!!

[Tiligul999]

Зачем ты это выложил? А вдруг сюда кто-то из сотрудников конкурентов Мака зайдёт и увидит в чём секрет с воздуховодом?

Надо Маркичу подкинуть ссылку, чтоб он не заглядывал больше в болид Макларен

[Rocket Red]

В таком случае это надо половине пелетона кинуть, а то взяли моду...

[mc-beliy]

Ну что друзья, однополчане, отошли после после Монако?

[Rocket Red]

Аха, отошли :) Отошол ли ты, а то больше всех переживал седня.

[mc-beliy]

Аха, отошли :) Отошол ли ты, а то больше всех переживал седня.

Ты знаешь, я просто отключился на 2 недели до Турции... Ну что дадут переживания?
И еще, если честно, я был больше в ступоре после Испании, вот там да, конкретно потеряли...
А если объективно разбирать Монако?!! Ну куда пробился бы Дженс после такого старта? Ну пусть бы вернул себе позиции утерянные на старте, но не более... Что-же касается Льюиса, 5 место это тот максимум, который был сегодня возможен для него. И как бы там меня не уверяли, мол Льюис провёл серую гонку, я буду спорить и утверждать, что Хэмильтон выжал из болида 105%, выше головы не прыгнешь, тем более в Монако.. Согласна?

А раз так, сколько потеряли? (Не сравнить с барсой, так ведь....) Так что ждём нашу коленочную Турцию, спокойно расслабляясь.

К слову, надо отдать должное удаче и фартуне, и то и другой у нас присутствовало в течении первых гонок, так что будем считать,
свой лимит "черняка" мы использовали за последнюю неделю, на весь сезон вперед!!

Сообщение отредактировал mc-beliy - 17.5.2010, 22:50

[Rocket Red]

Согласна :) Меня сейчас расстраивают наши питы, надо работать, и такая глупая ошибка механика, а если б забыли когда один из гонщиков стартовал намного выше? Ну хоть приняли меры в виде перекраски.
Что ж до Испании, там да, было намного хуже, обидней когда инцидент происходит так близко к финишу гонки.

[Max-ML]

С Днём Рождения, Рон!

[Tiligul999]

В последнее время Макларен очень сильно прибавил. В Канаде наверняка снова будут бороться за победу.

[Rocket Red]

С Днем Рождения Рон!
Эх, не хватает его немного Маку

В последнее время Макларен очень сильно прибавил. В Канаде наверняка снова будут бороться за победу.

Если будем двигатся и дальше в таком же ключе то будем, тем бололее нашему автобусу Канада подходит.