McLaren, +renault, coca cola, и другие Опции

[SkyWave]

Судя по отсутствию постов с апреля месяца - дела у нашей команда совсем плохи.

[LeXX]

да, что-то не оч позитивно... Глянем чо в турции бут... Шоб опять оба где-то не повлетали...

[valdis]

Ждём Турцию.
Хем ещё покажет класс в этом году…..

[SkyWave]

Пока все готовятся - мы развлекаемся!!!

 AkzoNobel.jpg ( 8.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


Создание шедевра.

Сообщение отредактировал SkyWave - 4.6.2009, 19:09

[Max-ML]

Просто мысли...

Вопрос:
Почему МакЛарен последние лет 30 всё время был одним из лидеров в Формуле 1?

Бюджет? Согласен, но у других команд были бюджеты и побольше.
Конструкторы? Согласен, но хорошие констукторы были не только в МакЛарене, они менялись - а Мак оставался в лидерах.
Гонщики? Были прекрасные гонщики, они уходили, приходили, но Мак всё равно боролся за чемпионство.

Ответ:
Руководитель команды, который у руля МакЛарен был почти 30 лет, и умел объединять различные факторы (бюджет, констукторы, гонщики и т.д.), чтобы команда оставалась на вершине.
Рон Деннис был тем стержнем побед, который вел такую политику, приглашал, таких конструкторов, таких гонщиков, что Мак, пожалуй, был самой успешной командой на протяжении последних 30 лет.

Вот теперь вопрос, сможет ли Мерседес продолжать так же успешно руководить гоночной командой? Посмотрим... Всё для этого есть, вопрос непосредственно в управлении, надо обыграть другие автоконцерны, не обладая какими-либо большими преимуществами в ресурсах.

Сообщение отредактировал Max-ML - 29.6.2009, 14:39

[LeXX]

Реквием по Деннису, или "Мартин, сгинь!"?)) Согласен, Рон талантище. Но ща посмотрим, чо дальше будет... не думаю, что в данном случае проблема конкретно в руководстве, посмотри на красноконных, хрено и т.д. Тож не фонтан, с этим регламентом просто надо было хорошенько угадать. Непонятно, что было бы, не разреши суд тогда ДД...

[SkyWave]

Сегодняшнюю машину разрабатывала команда собранная Роном, и ещё под его руководством. Я тоже думаю, что новый регламент это - вчём-то лотерея, тем более с запретом на тесты в течение сезона.

[mc-beliy]

Кстати о лотерее... Теперь на Ваш суд мои мысли вслух, поддержу Max-ML и нашу команду.
И однако же в любой лотерее таки есть победитель. Хотя на мой взгляд, относительно этого сезона, это скорее была не лотерея, а лохотрон.
Те, кто реально не мог пыжаться и тужиться над КЁРС, предпочли изначально не проектировать машину под эту систему. Все просто. Прекрасно понимая, что в любом случае, чьё либо устройство окажется лучше и наверняка ФИА захочет заключить сделку на единую поставку этого устройства. А раз так, зачем мучаться с этой сырой технологией, если можно преспокойно выступать без неё в этом сезоне, без всех этих детских капризов насилывания мозга, как быть с развесовкой и т.д И ведь посмотрите, чуть не получилось. Те-же Браун или Быки и прочие, могли ведь приобретать систему керс у Мерседес или Феррари, если бы Мосли таки перевел всех на единую систему и уже с готовой конструкцией проектировать болид 2010 года. Не вкладывая десятки миллионов и т.д. Честно? Ага, как и с двойными диффузорами!!
Вот хоть стреляйте меня, ну не верю я что 3 команды поняли тех.регламент так, а все остальные по другому!! Не верю.
Была цель глушануть лидеров, я не говорю об остальных "неправильно мыслящих", говорю об феррари и mclaren, цель была такова у Мосли, именно они не должны изготовить этот пресловутый диффузор так, как его могут изготовить Брауны, Вили, Тайота... А уж Вы об этом позаботитесь, что-бы регламент понял каждый так, как Вам господин Мосли надо.
Причин тому масса. Тайота, вложила в свой проект такие деньги, что руководство автоконцерта начинает задумываться об целесообразности их присутствия здесь. Вот Вам повод для ФИА двояко трактовать регламент (в пользу одним и не в пользу другим), дабы дать Тайоте возможность быть на голову выше феррари и mclaren, а руководству дать возможность передумать о своём уходе отсюда.
Вильямс, сверх амбициозная команда, именитая и популярная, но которая не выигрывала много лет. Как не дать сгинуть коллективу Френка? А уж тем более как мотивировать их? Пожалуйста, для Вас регламент вот такой, кардинально отличающийся от регламента опять таки Mclaren и Феррари...
Ну а Браун, ну что Браун? Надо спасать команду, реанимирующуюся чуть ли не последний момент, заведомо записанную в число аутсайдеров... Чем не повод для ФИА поделиться своими двойными стандартами (я о тех же диффузорах если кто забыл) и с этой командой.
Хотя что касается Браун, тут конечно надо отдать должное Хонде, тачка изначально была спроектирована превосходно...
Так что друзья мои по Маклареновскому цеху, то что наша команда сейчас на низу, еще далеко не факт, что виноваты только в Уокинге.
Здесь столько составляющих, что разобраться сложно. Но в одном я уверен, если только регламент на следующий сезон будет прочный, прозрачный и ясный, то осталось не долго нам ждать побед нашего блистательного пилота и нашей легендарной команды. Борьба с Феррари и БМВ, надеюсь и с Браунами и Быками тоже. Хотя честно говоря сомневаюсь, что они там (на вершине)задержаться на долго.
Будет всё честно, будут на верху те, кого мы привыкли там видеть...

[SkyWave]

McLaren FOREVER!!!

[mc-beliy]

McLaren FOREVER!!!

Ну типа того....

[LeXX]

Я все-таки надеюсь на их задержку где-то в районе верхов, а то, в целом, противостояние красные-серебристые достало, разбавил бы чем-то. Хотя нынешний сценарий радует еще меньше, при вмешательстве кого-то кроме Браунов просто кипятком начинаешь писать - настолько они утомили выигрывать...

[mc-beliy]

Я все-таки надеюсь на их задержку где-то в районе верхов, а то, в целом, противостояние красные-серебристые достало, разбавил бы чем-то. Хотя нынешний сценарий радует еще меньше, при вмешательстве кого-то кроме Браунов просто кипятком начинаешь писать - настолько они утомили выигрывать...

Да я и сам не прочь плотной борьбы пяти-шести команд за чемпионский титул до последних метров дистанции...
Я против того, что твориться в этом году. Значит кто-то тратит "крименальные" деньги на разработку бесполезных устройств,
а кто-то правила трактует так, как угодно ему самому и ФИА в частности. В это не дело.
Поэтому жду не дождусь, равенства для всех. И не сомневаюсь что в этом случае вернуться на верхушку привычные лица.

[mc-beliy]

Сегодняшнюю машину разрабатывала команда собранная Роном, и ещё под его руководством. Я тоже думаю, что новый регламент это - вчём-то лотерея, тем более с запретом на тесты в течение сезона.

машину MP4-24 иногда называют самым неудачным творением конструкторов из Уокинга.

Вот так уже отзываются в мировой прессе об шасси МР4-24, и по большому счету ведь не поспоришь...

[mc-beliy]

Мартин Уитмарш: "Команда добилась серьёзного прогресса в Германии и делает всё, чтобы закрепить этот успех на Хунгароринге. Мы всегда настраиваемся на победу, но не всегда у нас есть машина, позволяющая побеждать. Мы надеемся, что в Венгрии машина позволит бороться за победу.

Да уж! Смело! Но как же этого хотелось бы....

Сообщение отредактировал mc-beliy - 16.7.2009, 23:48

[Tiligul999]

Главное - чтоб обоим пилотам дали обновления на машину, ибо по прошедшему уик-энлу Маки прогрессировали, толькоь вот Хэму не повезло, черезчур резвым оказался он на старте, да и Кове тоже не особо хорошо было. Оборонялся он хорошо от более быстрых машин, но вот темп все же низок.

[mc-beliy]

да и Кове тоже не особо хорошо было. Оборонялся он хорошо от более быстрых машин, но вот темп все же низок.

определенно... от того и ждём братскую Венгрию.. авось что изменится...

[Kera]

определенно... от того и ждём братскую Венгрию.. авось что изменится...

Тебе нужно было поставить на Хэма в букмекерской конторе....))

[Rocket Red]

Какое же это сладкое слово "дубль", пусть пока и в квале.

[Tiligul999]

Ждем сегодня уже дубль Макларенов?-)

[Skitalets]

Увы не сложилось,хотя и откатались весьма сильно...
Правда Кова опять не смотрелся никак...Иногда на пустых баках выдавал нормальные круги но не больше...вяло и уныло...