NASCAR, Chase for the Sprint Cup Опции

[Zar]

Многие думают, что НАСКАР – это гоночная серия, но это не так. НАСКАР – это в первую очередь ассоциация, организующая гонки. Национальная Ассоциация Гонок для Серийных Машин (National Association for Stock Car Auto Racing) или НАСКАР(NASCAR) была основана в 1947 году. Первым ее руководителем стал Билл Фрэнс. Ассоциация установила ряд правил для гонок серийных автомобилей (stock-cars) и систему определения национального чемпиона по результатам выступлений гонщиков на различных трассах.

Сегодня под эгидой НАСКАР ежегодно проводиться более 2000 гонок в 12 дивизионах. Старейшей серией является так называемая серия доработанных автомобилей (Featherlite Modified Series). Первый чемпионат НАСКАР был проведен именно в этой серии в 1948 году. Первоначально гонки проводились на грунтовых трассах, изрытых колеями и покрытых ухабами. Обыкновенные серийные автомобили не могли выдержать подобных нагрузок, и ассоциация разрешила модифицировать автомобили, сделать их более надежными (отсюда и произошло название серии). Сейчас серия доработанных автомобилей - это единственная серия НАСКАР, в которой проводятся гонки на автомобилях с открытыми колесами.

19 июня 1949 года на старом треке Шарлотты дебютировал дивизион полностью серийных автомобилей (Strictly Stock Division). Победителем этой гонки стал Джим Ропер на 1949 Lincoln опередивший Фонти Флока и выигравший $2000. Здесь же произошел первый скандал: формально первым клетчатый флаг увидел Глен Данновей, но его 1947 Ford был дисквалифицирован из-за не соответствовавшей правилам задней подвески. Среди 33 стартующих машин присутствовали такие марки как Lincoln, Hudson, Oldsmobile, Ford, Buick, Chrysler, Kaiser, Mercury и Cadillac.

Первым чемпионом серии стал Ред Байрон, который стартовал всего в шести гонках, но выиграл в Дайтоне и закончил еще четыре гонки в первой пятерке. В чемпионате он на 117,5 очков опередил Ли Петти, заработав за сезон $5800.

В 1950 году дивизион полностью серийных автомобилей был заменен Великим Национальным чемпионатом НАСКАР (NASCAR Grand National). После того как табачная компания RJR Reynolds согласилась стать спонсором Великой Национальной Серии, она была переименована в Кубок НАСКАР Уинстон (NASCAR Winston Cup). Сейчас уже Кубок Некстел (NASCAR Nextel Cup). Эта серия является главной в иерархие НАСКАР и самой популярной у болельщиков. Именно здесь собраны лучшие гонщики Америки. Кубок поддерживается такими компаниями как Chevrolet, Ford и Pontiac, но в гонки допускаются только модели не старше трех лет.

Несмотря на первоначальное название серии, участвующие в ней автомобили с каждым годом претерпевали все большие изменения. Иногда это происходило в угоду безопасности, иногда в угоду зрелищности. НАСКАР строго контролировала эти изменения и вносила изменения в регламент, на соответствие которому машины проверяются каждую гонку.

Машина

Сегодня гоночные машины НАСКАР имеют мало общего с серийными автомобилями, и почти все их детали изготавливаются вручную. Корпуса производятся из плоского металлического листа, двигатели собраны вокруг «голого» блока цилиндров, а рама сварена из стальных труб.

Второй по популярности у публики и по силе пилотов является НАСКАР Буш серия(NASCAR Busch Series). Обычно в ней воспитываются пилоты для Кубка Некстел. Машины очень похожи на те, что используются в главной серии, но они менее мощные, на сто фунтов легче и на 5 дюймов короче.

NASCAR Craftsman Truck Series является самой молодой серией в семействе НАСКАР. Гоняющиеся в ней пикапы являются самым продаваемыми автомобилями в США, а потому публика с энтузиазмом восприняла появление таких гонок. Пикапы сконструированы так, чтобы как можно больше походить на машины участвующие в Кубоке Некстел.

С каждым годом машины участвующие в гонках под эгидой НАСКАР претерпевали все большие изменения. Иногда это происходило в угоду безопасности, иногда в угоду зрелищности. НАСКАР строго контролировала эти изменения и вносила изменения в регламент, на соответствие которому машины проверяются каждую гонку.

Сегодня гоночные машины НАСКАР (в Кубке Некстел участвуют Ford, Chevy, и Dodge) имеют мало общего с серийными автомобилями, и почти все их детали изготавливаются вручную. Корпуса производятся из плоского металлического листа, двигатели собраны вокруг «голого» блока цилиндров, а рама сварена из стальных труб.

Именно со сварки рамы и начинается производство гоночной машины. Рама машины варится из круглых и квадратных стальных труб разной толщины. В основном трубы располагаются вокруг гонщика, ведь их основная задача – защитить его при любом столкновении или аварии.




Передняя и задняя часть рамы, называемые передней и задней скобами, делаются из более тонкой стали, они должны поглотить энергию при ударе машины о стену или о другую машину. К тому же передняя скоба разрабатывается так, чтобы при аварии вдавить двигатель в дно машины, а не в отделение, где находиться пилот.

После того, как рама готова, между отсеками пилота и двигателя вваривается брандмауэр (стальная панель). Ко дну рамы приваривается днище. На полученном каркасе располагают различные крепления для последующей установки двигателя, подвески, трансмиссии, сиденья, топливного бака и кузова.

Процесс производства кузова по настоящему восхитителен, поскольку каждый его элемент изготавливается в ручную из листового металла. Так как этот процесс очень трудоемкий, требуется порядка 10 дней, чтобы полностью изготовить кузов и установить его на машину.

Геометрия кузова главным образом определяется техническим регламентом NASCAR, который является закрытым документом и предоставляется лишь командам. Кузов проверяется на соответствие регламенту при помощи 30 шаблонов, каждый из которых соответствует различным контурам кузова. На пример, самый большой шаблон соответствует профилю всего автомобиля. Когда шаблон прикладывается к машине, зазор между шаблоном и кузовом не должен превышать определенной величины. Каждый шаблон помечен определенным цветом. Если он помечен красной линией, зазор должен быть менее 0,18 см. Если линия синяя, зазор должен быть меньше 0,64 см. Если линия зеленая, зазор должен быть меньше 1,27 см.

После того, как корпус готов, машину красят. Затем наносят переводные картинки: номера, эмблемы спонсоров и фары, которые позволяют гоночной машине больше походить на обычную серийную.

Кузова на машине могут меняться в зависимости от требований трассы. Некоторые кузова предназначены для использования на шорт-треках (short-track, овальная трасса длинной до 1 мили), другие для гонок на супер-спидвеях (super-speedway, овальная трасса длиннее 2 миль). Между кузовами для этих двух видов трасс существует значительная разница.

На шорт-треках основную дистанцию составляют повороты, и скорости на них не большие. Кузова для таких трасс должны создавать больше прижимной силы, которая помогает проходить повороты быстрее. Такие кузова, одновременно, создают большее сопротивление воздушному потоку, но это не так важно, поскольку двигатель может набирать максимальные обороты (панель, ограничивающая подачу воздуха в цилиндры (restrictor plate), на таких трассах не устанавливается).

Двигатель машины НАСКАР вероятно является самым важным ее компонентом. Он должен выдавать огромную мощность и при этом быть очень надежным. Некоторые полагают, что эти двигатели гоночных машин не имеют ничего общего с двигателями серийных машин, но на самом деле у них много общего. В НАСКАР используются стандартные блок двигателя и головки цилиндров.



Современные двигатели НАСКАР, работающие на гоночном бензине, являются атмосферными и развивают мощность более 750 л.с. И это без турбо-нагнетателей! Такая большая мощность достигается за счет того, что:

а) Двигатель имеет большой объем – 5,87 л

б) Кулачок, отвечающий за открытие клапанов, имеет такую форму, которая позволяет клапанам быть открытыми длительное время, что увеличивает количество воздуха попадающего в цилиндры, особенно на больших скоростях.

в) На машинах НАСКАР установлены карбюраторы, которые впускают большие объемы воздуха и топлива. Топливные инжекторы на двигателях отсутствуют.

г) Программируемая система воспламенения позволяет настроить появление искры так, чтобы обеспечить максимально возможную мощность.

д) Все подсистемы (охлаждения, смазки, электроники) спроектированы с учетом того, что они будут постоянно работать на очень высоких скоростях.

Двигатель дополняет четырехступенчатая коробка передач. В отличие от коробок установленных на машинах Формулы 1, коробки передач НАСКАР ручные. В купе с запретом на использование антипробуксовочной системы и прочих электронных помощников, это значительно повышает вклад мастерства гонщика в достигнутый результат.

Еще одним важным элементом машины являются шины. Сейчас в НАСКАР используют слики(гладкие покрышки), которые позволяют машинам лучше держаться в поворотах. Шины машин НАСКАР наполняются не воздухом, а сжатым азотом. Это объясняется тем, что на больших скоростях, когда температура резины возрастает, сжатый азот расширяется гораздо меньше сжатого воздуха, а, следовательно, давление в шине остается примерно постоянным.

На трассах длинной более 1,6 км (1 мили), где скорость очень высока, регламент НАСКАР требует установки вторых шин внутри первых. В случае прокола внешней покрышки, внутренняя позволяет пилоту оставить машину под контролем и заехать в боксы для смены резины.

Износ резины на каждой трассе различен. На него влияют покрытие трассы, количество поворотов, их радиус и тип бэнкинга. Нагрузка на внешние и внутренние колеса также различается. Из соображений безопасности состав резины для каждой гонки выбирается совместно техническими представителями НАСКАР и поставщиком шин (в Кубке Некстел единственным поставщиком является компания Goodyear).

Машина НАСКАР Кубка Некстел в боевой конфигурации без пилота должна весить не менее 1540 кг.

NASCAR – все чемпионы


1949 Рэд Байрон
1950 Билл Рексфорд Oldsmobile
1951 Херб Томас Hudson Hornet
1952 Тим Флок Hudson Hornet
1953 Херб Томас Hudson Hornet
1954 Ли Петти Chrysler New Yorker
1955 Тим Флок Chrysler 300
1956 Бак Бейкер Chrysler 300-B
1957 Бак Бейкер Chevrolet
1958 Ли Петти Oldsmobile
1959 Ли Петти Plymouth
1960 Рекс Уайт Chevrolet Impala
1961 Нед Джарретт Chevrolet Impala
1962 Джо Уэзерли Pontiac
1963 Джо Уэзерли Pontiac
1964 Ричард Петти Plymouth Sport Fury
1965 Нед Джарретт Ford Galaxie
1966 Дэвид Пирсон Dodge Charger
1967 Ричард Петти Plymouth Satellite
1968 Дэвид Пирсон Ford Torino
1969 Дэвид Пирсон Ford Torino Talladega
1970 Бобби Айзек Dodge Charger Daytona
1971 Ричард Петти Plymouth Satellite
1972 Ричард Петти Plymouth Satellite
1973 Бенни Парсонс Chevrolet Chevelle
1974 Ричард Петти Dodge Charger
1975 Ричард Петти Dodge Charger
1976 Кейл Ярборо Chevrolet Chevelle
1977 Кейл Ярборо Chevrolet Malibu
1978 Кейл Ярборо Oldsmobile Cutlass
1979 Ричард Петти Chevrolet Monte Carlo
1980 Дэйл Эрнхардт Chevrolet Monte Carlo
1981 Даррелл Уолтрип Buick Regal
1982 Даррелл Уолтрип Buick Regal
1983 Бобби Эллисон Buick Regal
1984 Терри Лабонте Chevrolet Monte Carlo
1985 Даррелл Уолтрип Chevrolet Monte Carlo
1986 Дэйл Эрнхардт Chevrolet Monte Carlo
1987 Дэйл Эрнхардт Chevrolet Monte Carlo
1988 Билл Эллиот Ford Thunderbird
1989 Расти Уоллас Pontiac Grand Prix
1990 Дэйл Эрнхардт Chevrolet Lumina
1991 Дэйл Эрнхардт Chevrolet Lumina
1992 Алан Кульвицки Ford Thunderbird
1993 Дэйл Эрнхардт Chevrolet Lumina
1994 Дэйл Эрнхардт Chevrolet Lumina
1995 Джефф Гордон Chevrolet Monte Carlo
1996 Терри Лабонте Chevrolet Monte Carlo
1997 Джефф Гордон Chevrolet Monte Carlo
1998 Джефф Гордон Chevrolet Monte Carlo
1999 Дэйл Джарретт Ford Taurus
2000 Бобби Лабонте Pontiac Grand Prix
2001 Джефф Гордон Chevrolet Monte Carlo
2002 Тони Стюарт Pontiac Grand Prix
2003 Мэтт Кенсет Ford Taurus
2004 Курт Буш Ford Taurus
2005 Тони Стюарт Chevrolet Monte Carlo
2006 Джимми Джонсон Chevrolet Monte Carlo
2007 Джимми Джонсон Сhevrolet Monte Carlo/ Chevrolet Impala
2008 Джимми Джонсон Chevrolet Impala


Система начисления очков гонщикам и командам
Гонщикам очки начисляются по следующей схеме:
180 очков получает победитель гонки,
170 очков за второе место,
165 очков за третье место
и так далее до шестого места, то есть с разницей в 5 очков за каждую позицию,
с седьмого по одиннадцатое место – с разницей в 4 очка,
с двенадцатого и ниже – с разницей в 3 очка,
таким образом, пилот, занявший по итогам гонки сорок третье место, получит 34 очка.

Дополнительные пять очков начисляются пилотам, которые пролидировали в гонке хотя бы один круг, плюс еще пять очков получит тот, кто лидировал наибольшее количество кругов (в случае, если у двух гонщиков этот показатель одинаков, дополнительные очки получат оба).

Очки командам начисляются по той же схеме, кроме того, они получают очки за попытку участия в гонке (то есть если автомобиль команды прошел техническую инспекцию накануне этапа, но на старт гонки не попал), которые гонщикам не начисляются. Лучшая (по скорости гонщика в квалификации) из неквалифицированных команд получает 31 очко, вторая из неквалифицированных – 28 и так далее с разницей в три очка, ну а команды с пятьдесят четвертого места и ниже получают по одному очку.

Производитель автомобиля, гонщик которого занял в гонке первое место, получает 9 очков, за второе место дается 6 очков, за третье – 4 и за четвертое место полагается 3 очка.

[Zar]

Сезон 2009

* - Feb 7 Budweiser Shootout at Daytona - Daytona International Speedway (Fox)
* - Feb 12 Gatorade Duels - Daytona International Speedway (Speed)
* 1. Feb 15 Daytona International Speedway (Fox)
* 2. Feb 22 California Speedway (Fox)
* 3. Mar 1 Las Vegas Motor Speedway (Fox)
* 4. Mar 8 Atlanta Motor Speedway (Fox)
* 5. Mar 22 Bristol Motor Speedway (Fox)
* 6. Mar 29 Martinsville Speedway (Fox)
* 7. Apr 5 Texas Motor Speedway (Fox)
* 8. Apr 18 Phoenix International Raceway (Fox)
* 9. Apr 26 Talladega Superspeedway (Fox)
* 10. May 3 Richmond International Raceway (Fox)
* 11. May 9 Darlington Raceway (Fox)
* - May 16 Sprint Open - Lowe's Motor Speedway (Speed)
* - May 16 NASCAR Sprint All-Star Challenge - Lowe's Motor Speedway (Speed)
* 12. May 24 Lowe's Motor Speedway (Fox)
* 13. May 31 Dover International Speedway (Fox)
* 14. Jun 7 Pocono Raceway (TNT)
* 15. Jun 14 Michigan International Speedway (TNT)
* 16. Jun 21 Infineon Raceway (TNT)
* 17. Jun 28 New Hampshire International Speedway (TNT)
* 18. Jul 4 Daytona International Speedway (TNT)
* 19. Jul 11 Chicagoland Speedway (TNT)
* 20. Jul 26 Indianapolis Motor Speedway (ESPN)
* 21. Aug 2 Pocono Raceway (ESPN)
* 22. Aug 9 Watkins Glen International (ESPN)
* 23. Aug 16 Michigan International Speedway (ESPN)
* 24. Aug 22 Bristol Motor Speedway (ESPN)
* 25. Sep 6 Atlanta Motor Speedway* (ESPN)
* 26. Sep 12 Richmond International Raceway (ABC)
* 27. Sep 20 New Hampshire International Speedway (ABC)
* 28. Sep 27 Dover International Speedway (ABC)
* 29. Oct 4 Kansas Speedway (ABC)
* 30. Oct 11 California Speedway* (ABC)
* 31. Oct 17 Lowe's Motor Speedway (ABC)
* 32. Oct 25 Martinsville Speedway (ABC)
* 33. Nov 1 Talladega Superspeedway* (ABC)
* 34. Nov 8 Texas Motor Speedway (ABC)
* 35. Nov 15 Phoenix International Raceway (ABC)
* 36. Nov 22 Homestead-Miami Speedway (ABC)

[Tiligul999]

Первые два этапа не позначены, и в середине сезона два, они вне зачета идут?
Ну у них и гонок, почти каждую неделю

[Zar]

Первые два этапа не позначены

Да, в этих шутаутах участвуют не все.

и в середине сезона два, они вне зачета идут?

Sprint Open - квалификационная гонка к All-Star Challenge.

All Star это внезачотная гонка в которую набираются гонщики по определенным критериям:

1 критерий: гонщики и владельцы машин, которые выигрывали гонки в этом и предыдущем годах. Если гонщик оставляет команду, в составе которой он одержал победу, он сохраняет право участвовать в гонке. Также право участия в гонке получает и новый гонщик команды за рулём машины владельца (проводящий последнюю гонку до «Гонки всех звёзд»), которая выигрывала гонки в этом и предыдущем годах.

2 критерий: Гонщики – чемпионы Кубка в промежутке последних 10 лет.

3 критерий: Гонщики, одержавшие победу в «Гонке всех звёзд» в промежутке последних 10 лет.

4 критерий: Гонщик, одержавший победу в квалификационной гонке «Sprint Showdown» (бывшее название «Nextel Open»), а также гонщик, пришедший вторым на финиш в этой гонке.

5 критерий: Гонщики, имеющие победу в сезонах, предшествующих прошлому сезону, и не подпадающие под вышеперечисленные критерии (только гонщики, а не владельцы машин).

6 критерий: победитель голосования болельщиков.

[Zar]

В этом году Budweiser Shootout (7.02) пройдет по измененным правилам, оставившим за бортом соревнования прошлогоднего победителя Дайтоны500 Райана Ньюмана и ветерана Марка Мартина.

В прошлом право на участие в Shootout получали те, кто завоевывал поул-позицию в предыдущем году и победители Shootout прошлых лет. Начиная с этого года, правила были изменены, поскольку спонсором награды за поул-позицию является конкурент Budweiser - пивной концерн Coors.

Теперь в списки стартующих в Shootout формируются так: каждый производитель имеет право выставить по шесть машин, занимающих верхние шесть строчек в зачете владельцев, соответственно.

"Благодаря" этому, мы недосчитаемся Райана Ньюмана и Клинта Бойера, зато увидим Дэвида Стремме, стартующего в Кубке после годичного перерыва.

Полный список участников Budweiser Shootout 2009 выглядит так:

* 00 David Reutimann Toyota
* 2 Kurt Busch Dodge
* 6 David Ragan Ford
* 7 Robby Gordon Dodge
* 07 Casey Mears Chevy
* 9 Kasey Kahne Dodge
* 11 Denny Hamlin Toyota
* 12 David Stremme Dodge
* 14 Tony Stewart Chevy
* 16 Greg Biffle Ford
* 17 Matt Kenseth Ford
* 18 Kyle Busch Toyota
* 19 Elliott Sadler Dodge
* 20 Joey Logano Toyota
* 24 Jeff Gordon Chevy
* 26 Jamie McMurray Ford
* 29 Kevin Harvick Chevy
* 31 Jeff Burton Chevy
* 43 Reed Sorenson Dodge
* 44 A J Allmendinger Dodge
* 48 Jimmie Johnson Chevy
* 55 Michael Waltrip Toyota
* 82 Scott Speed Toyota
* 83 Brian Vickers Toyota
* 88 Dale Earnhardt Jr Chevy
* 96 Bobby Labonte Ford
* 98 Paul Menard Ford
* 99 Carl Edwards Ford


Если бы Монтойя не перешел с Dodge на Chevy, то тоже принял бы участие в этой гонке.
Обратите внимание, Скот Спид

[Tiligul999]

Интересно будет последить за Скоттом Спидом и что он покажет в кузовах.

[Zar]

Сезон 2009
...
* - Feb 7 Budweiser Shootout at Daytona - Daytona International Speedway (Fox)
* - Feb 12 Gatorade Duels - Daytona International Speedway (Speed)
* 1. Feb 15 Daytona International Speedway (Fox)
...

Gatorade Duel - ежегодное предварительное соревнование перед Daytona 500. GD состоит из двух 150-мильных гонок и служит в качестве квалификационной гонки перед Daytona 500. Порядок финиша в GD в четверг определяет порядок старта на Пятисотке в воскресенье.

Вот общее описание формата Gatorade Duel:

* Квалификация проходит за неделю до Пятисотки. Каждая машина имеет единственную попытку в два круга, по лучшему из которых подсчитывается квалификационная скорость. Самый быстрый получает поул, второй - т.н. внешний поул. Оба поулмена фиксируют свои позиции, и стартовать в Пятисотке будут также с первого ряда
* Обладатель поула получает поул и в первой из двух гонок Gatorade Duel, обладатель внешнего поула - поул, соответственно, во второй из них
* Машины команд, вошедших в ТОР35 по результатам прошлого сезона, распределяются между двумя гонкам. Нечетные позиции (по результатам прошлого сезона) попадают в первую гонку, четные - во вторую.
* Машины остальных команд (не вошедших в ТОР35 по результатам прошлого сезона), также распределяются между гонкам по принципу "чет-нечет".
* После того, как составы участников на каждую из гонок сформированы, они выстраиваются в порядке убывания скорости, показанной на квалификации.
* Машины команд, вошедших в ТОР35 по результатам прошлого сезона, как и два поулмена (если они выступают за команды, не входящие в ТОР35), гарантированно попадают на старт Daytona 500 в независимости от финиша в Gatorade Duel
* Два лучших пилота не из ТОР35 в каждой из гонок Gatorade Duel попадают на старт Daytona 500. Отобравшиеся по результатам первой гонки идут на инсайд, отобравшиеся по результатам второй - на аутсайд.
* Оставшиеся 4 позиции (или две, если оба поулмена не из ТОР35, или один, если один из поулменов не из ТОР35) занимаются машинами, которые были самыми быстрыми из не ТОР35 на квалификации.
* 43-ю позицию занимает не прошедший все эти отборы бывший чемпион Nextel Cup, завоевавший свой титул недавно. Если такого нет, эту позицию занимает еще одна машина из не ТОР35 по результатам квалификации.

Таким образом, Gatorade Duel является последним способом пробиться на старт Daytona 500 для неудачников квалификации не из ТОР35.

ЗЫ. Кстати, в прошлом году в своей гонке в GD попал в аварию Жак Вильнев, и не смог стартовать в основной Дайтоне.

[Zar]

По результатам жеребьевки Пол Менард будет стартовать с поул-позиции субботним вечером в Budweiser Shootout.

Полный список:

POS CAR DRIVER MAKE
1 98 Paul Menard Ford
2 19 Elliott Sadler Dodge
3 43 Reed Sorenson Dodge
4 82 Scott Speed* Toyota
5 11 Denny Hamlin Toyota
6 14 Tony Stewart Chevrolet
7 83 Brian Vickers Toyota
8 96 Bobby Labonte Ford
9 88 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet
10 18 Kyle Busch Toyota
11 99 Carl Edwards Ford
12 2 Kurt Busch Dodge
13 7 Robby Gordon Dodge
14 9 Kasey Kahne Dodge
15 26 Jamie McMurray Ford
16 6 David Ragan Ford
17 55 Michael Waltrip Toyota
18 44 A.J. Allmendinger Dodge
19 20 Joey Logano* Toyota
20 12 David Stremme Dodge
21 48 Jimmie Johnson Chevrolet
22 0 David Reutimann Toyota
23 31 Jeff Burton Chevrolet
24 7 Casey Mears Chevrolet
25 17 Matt Kenseth Ford
26 16 Greg Biffle Ford
27 29 Kevin Harvick Chevrolet
28 24 Jeff Gordon Chevrolet

ЗЫ. Свезло Спиду

[Tiligul999]

По результатам жеребьевки Пол Менард будет стартовать с поул-позиции субботним вечером в Budweiser Shootout.

4 82 Scott Speed* Toyota
19 20 Joey Logano* Toyota

Квала решается жеребьевкой? Жесть..
А чего Спид и Логано отмечены звездочкой* ?

[Zar]

А чего Спид и Логано отмечены звездочкой* ?

Сам пытаюсь выяснить, Логано новичок, но вот Спид не очень
ЗЫ. Спида тоже посчитали новичком.

Квала решается жеребьевкой? Жесть..

Для незачотной гонки нормально.

[Zar]

Официальные результаты Budweiser Shootout:

1. Kevin Harvick Chevrolet
2. Jamie McMurray Ford
3. Tony Stewart Chevrolet
4. Jeff Gordon Chevrolet
5. А.J. Allmendinger Dodge
6. Kasey Kahne Dodge
7. Carl Edwards Ford
8. Matt Kenseth Ford
9. Kurt Busch Dodge
10. Kyle Busch Toyota
11. Brian Vickers Toyota
12. Paul Menard Ford
13. Denny Hamlin Toyota
14. Jimmie Johnson Chevrolet
15. Casey Mears Chevrolet
16. David Stremme Dodge
17. Greg Biffle Ford
18. Dale Earnhardt Jr. Chevrolet
19. obby Labonte Ford
20. David Reutimann Toyota
21. Elliott Sadler Dodge
22. Michael Waltrip Toyota
23. Reed Sorenson Dodge
24. Jeff Burton Chevrolet
25. Scott Speed *Toyota
26. David Ragan Ford
27. Robby Gordon Dodge
28. Joey Logano *Toyota

Новички Логано и Спид угодили в завал, и за победу побороться не смогли...

[Zar]

Результаты квалификации Дайтоны-500:

1 1 Martin Truex Jr. Chevrolet
2 5 Mark Martin Chevrolet +0.047
3 39 Ryan Newman Chevrolet +0.057
4 42 Juan Montoya Chevrolet +0.066
5 21 Bill Elliott Ford +0.067
6 48 Jimmie Johnson Chevrolet +0.070
7 8 Aric Almirola Chevrolet +0.090
8 28 Travis Kvapil Ford +0.109
9 24 Jeff Gordon Chevrolet +0.153
10 14 Tony Stewart Chevrolet +0.170
11 96 Bobby Labonte Ford +0.202
12 88 Dale Earnhardt Jr.Chevrolet +0.236
13 98 Paul Menard Ford +0.245
14 78 Regan Smith Chevrolet +0.276
15 18 Kyle Busch Toyota +0.283
16 16 Greg Biffle Ford +0.285
17 82 Scott Speed* Toyota +0.297
18 00 David ReutimannToyota +0.301
19 187 Joe Nemechek Toyota +0.306
20 08 Boris Said Ford +0.313
21 20 Joey Logano* Toyota +0.320
22 33 Clint Bowyer Chevrolet +0.327
23 17 Matt Kenseth Ford +0.356
24 26 Jamie McMurray Ford +0.383
25 11 Denny Hamlin Toyota +0.398
26 99 Carl Edwards Ford +0.414
27 6 David Ragan Ford +0.418
28 43 Reed Sorenson Dodge +0.497
29 19 Elliott Sadler Dodge +0.498
30 47 Marcos Ambrose Toyota +0.512
31 31 Jeff Burton Chevrolet +0.526
32 36 Scott Riggs Toyota +0.543
33 83 Brian Vickers Toyota +0.552
34 55 Michael Waltrip Toyota +0.566
35 44 A.J. AllmendingerDodge +0.575
36 34 John Andretti Chevrolet +0.622
37 09 Brad Keselowski Chevrolet +0.627
38 9 Kasey Kahne Dodge +0.641
39 7 Robby Gordon Toyota +0.643
40 07 Casey Mears Chevrolet +0.665
41 12 David Stremme Dodge +0.674
42 2 Kurt Busch Dodge +0.677
43 41 Jeremy Mayfield Toyota +0.755
44 77 Sam Hornish Jr. Dodge +0.756
45 127 Kirk ShelmerdineToyota +0.815
46 171 Mike Wallace Chevrolet +0.817
47 37 Tony Raines Dodge +1.013
48 73 Mike Garvey Dodge +1.040
49 29 Kevin Harvick Chevrolet +1.147
50 66 Terry Labonte Toyota +1.567
51 175 Derrike Cope Dodge +1.573
52 123 Mike Skinner Chevrolet +1.598
53 51 Kelly Bires Dodge +1.660
54 146 Carl Long Dodge +1.843
55 64 Geoff Bodine Toyota +1.904
56 157 Norm Benning Chevrolet +2.862

Шеви рулит
В одной секе- 47 машин...

[Grifit]

Удивительно плотные результаты, думаю первая десятка выбиралась по везению. Было бы классно посмотреть на саму гонку. Обгонять с такой разницей на круге практически невозможно, поэтому исход гонки будет решен не скоростью, а умением держать покрышки на длинной дистанции. Никто не знает, на каком канале будут крутить и вообще можно ли будет посмотреть на кабельном?

[Zar]

Никто не знает, на каком канале будут крутить и вообще можно ли будет посмотреть на кабельном?

Единственный вариант пока - интернет-трансляция (в ютубовском качестве) + лайвтайминг.

[Zar]

Окончательный грид Дайтоны-500

1. Martin Truex Jr #1 Bass Pro Shops Chevrolet Earnhardt Ganassi Racing
2. Mark Martin #5 Kellogg's/Carquest Chevrolet Hendrick Motorsports
3. Jeff Gordon #24 DuPont Chevrolet Hendrick Motorsports
4. Kyle Busch #18 M&M's Toyota Joe Gibbs Racing
5. Tony Stewart #14 Old Spice/Office Depot Chevrolet Stewart Haas Racing
6. Brian Vickers #83 Red Bull Toyota Red Bull Racing
7. Jimmie Johnson #48 Lowes Chevrolet Hendrick Motorsports
8. Juan Pablo Montoya #42 Target Chevrolet Earnhardt Ganassi Racing
9. Joey Logano* #20 Home Depot Toyota Joe Gibbs Racing
10. Denny Hamlin #11 FedEx Toyota Joe Gibbs Racing
11. Aric Almirola #8 Guitar Hero Chevrolet Earnhardt Ganassi Racing
12. Bobby Labonte #96 Ask.com Ford Hall of Fame Racing
13. Kurt Busch #2 Miller Lite Dodge Penske Racing
14. Dale Earnhardt Jr #88 Nat.Guard/AMP Energy Chevrolet Hendrick Motorsports
15. Kasey Kahne #9 Budweiser Dodge Richard Petty Motorsports
16. Carl Edwards #99 AFLAC Ford Roush Fenway Racing
17. Scott Riggs #36 Tommy Baldwin Toyota Tommy Baldwin Racing
18. Jeremy Mayfield #41 All Sport Toyota Mayfield Motorsports
19. Paul Menard #98 Quaker State/Menard's Ford Yates Racing
20. AJ Allmendinger #44 Valvoline Dodge Richard Petty Motorsports
21. Jamie McMurray #26 Crown Royal Fusion Ford Roush Fenway Racing
22. Clint Bowyer #33 Cheerios Chevrolet Richard Childress Racing
23. Marcos Ambrose #47 Little Debbie Toyota JTG Daugherty Racing
24. David Stremme #12 Penske Racing Dodge Penske Racing
25. Casey Mears #07 Jack Daniel's Chevrolet Richard Childress Racing
26. Jeff Burton #31 Caterpillar Chevrolet Richard Childress Racing
27. Michael Waltrip #55 NAPA Auto Parts Toyota Michael Waltrip Racing
28. David Reutimann #00 Aaron's Toyota Michael Waltrip Racing
29. Sam Hornish Jr #77 Mobil 1 Dodge Penske Racing
30. Elliott Sadler #19 Stanley Dodge Richard Petty Motorsports
31. Robby Gordon #7 Jim Beam Toyota Robby Gordon Motorsports
32. Kevin Harvick #29 Shell/Pennzoil Chevrolet Richard Childress Racing
33. David Ragan #6 UPS Ford Roush Fenway Racing
34. Reed Sorenson #43 McDonald's Dodge Richard Petty Motorsports
35. Greg Biffle #16 3M Ford Roush Fenway Racing
36. Ryan Newman #39 US Army Chevrolet Stewart Haas Racing
37. John Andretti #34 Window World Chevrolet Earnhardt Ganassi Racing
38. Scott Speed* #82 Red Bull Toyota Red Bull Racing
39. Matt Kenseth #17 DeWalt Tools Ford Roush Fenway Racing
40. Bill Elliott #21 Motorcraft Ford Wood Brothers Racing
41. Travis Kvapil #28 Golden Corral Ford Yates Racing
42. Regan Smith #78 Furniture Row Chevrolet Furniture Row Racing
43. Terry Labonte #66 Window World Toyota Prism Motorsports

[Shogun]

Посмотрел Дайтону. Первая ассоциация - машинки-толкалочки.

[Zar]

Результаты Дайтоны-500 (гонка остановлена на 151 круге из-за дождя)

1. Matt Kenseth Ford
2. Kevin Harvick Chevrolet
3. A.J. Allmendinger Dodge
4. Clint Bowyer Chevrolet
5. Elliott Sadler Dodge
6. David Ragan Ford
7. Michael Waltrip Toyota
8. Tony Stewart Chevrolet
9. Reed Sorenson Dodge
10. Kurt Busch Dodge
11. Martin Truex Jr. Chevrolet
12. David Reutimann Toyota
13. Jeff Gordon Chevrolet
14. Juan Montoya Chevrolet
15. Casey Mears Chevrolet
16. Mark Martin Chevrolet
17. Marcos Ambrose Toyota
18. Carl Edwards Ford
19. John Andretti Chevrolet
20. Greg Biffle Ford
21. Regan Smith Chevrolet
22. Bobby Labonte Ford
23. Bill Elliott Ford
24. Terry Labonte Toyota
25. Scott Riggs Toyota
26. Denny Hamlin Toyota
27. Dale Earnhardt Jr. Chevrolet
28. Jeff Burton Chevrolet
29. Kasey Kahne Dodge
30. Aric Almirola Chevrolet
31. Jimmie Johnson Chevrolet
32. Sam Hornish Jr. Dodge
33. David Stremme Dodge
34. Robby Gordon Toyota
35. Scott Speed * Toyota
36. Ryan Newman Chevrolet
37. Jamie McMurray Ford
38. Paul Menard Ford
39. Brian Vickers Toyota
40. Jeremy Mayfield Toyota
41. Kyle Busch Toyota
42. Travis Kvapil Ford
43. Joey Logano * Toyota

[Zar]

Результаты гонки в Фонтане

1 Matt Kenseth Ford
2 Jeff Gordon Chevrolet
3 Kyle Busch Toyota
4 Greg Biffle Ford
5 Kurt Busch Dodge
6 Denny Hamlin Toyota
7 Carl Edwards Ford
8 Tony Stewart Chevrolet
9 Jimmie Johnson Chevrolet
10 Brian Vickers Toyota
11 Juan Pablo Montoya Chevrolet
12 Kasey Kahne Dodge
13 David Stremme Dodge
15 Michael Waltrip Toyota
16 Jamie McMurray Ford
17 David Ragan Ford
18 Travis Kvapil Ford
19 Clint Bowyer Chevrolet
20 Bobby Labonte Ford
21 Reed Sorenson Dodge
22 Marcos Ambrose Toyota
23 Sam Hornish Jr. Dodge
24 Casey Mears Chevrolet
25 Elliott Sadler Dodge
26 Joey Logano Toyota
27 Martin Truex Jr. Chevrolet
28 Ryan Newman Chevrolet
29 A.J. Allmendinger Dodge
30 Robby Gordon Toyota
31 John Andretti Chevrolet
32 Jeff Burton Chevrolet
33 David Gilliland Chevrolet
34 Jeremy Mayfield Toyota
35 Aric Almirola Chevrolet
36 Scott Riggs Toyota
37 Paul Menard Ford
38 Kevin Harvick Chevrolet
39 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet
40 Mark Martin Chevrolet
41 Scott Speed Toyota
42 Dave Blaney Toyota
43 Joe Nemechek Toyota

По невероятному стечению гонка снова была дождевой, хоть и не так фатально как в Дайтоне, по этому победил снова Кенсетт

[Zar]

Лас Вегас:

1 Kyle Busch Toyota 285 3h 34:37.
2 Clint Bowyer Chevrolet 285 0.411
3 Jeff Burton Chevrolet 285 21:25:23.
4 David Reutimann Toyota 285 21:25:23.
5 Bobby Labonte Ford 285 21:25:23.
6 Jeff Gordon Chevrolet 285 21:25:23.
7 Greg Biffle Ford 285 21:25:23.
8 Brian Vickers Toyota 285 21:25:23.
9 Jamie McMurray Ford 285 21:25:23.
10 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet 285 21:25:23.
11 Kasey Kahne Dodge 285 21:25:23.
12 Kevin Harvick Chevrolet 285 21:25:23.
13 Joey Logano Toyota 285 21:25:23.
14 David Gilliland Chevrolet 285 21:25:23.
15 Robby Gordon Toyota 285 21:25:23.
16 Sam Hornish Jr. Dodge 285 21:25:23.
17 Carl Edwards Ford 285 21:25:23.
18 David Stremme Dodge 284 1 Lap
19 Regan Smith Chevrolet 284 1 Lap
20 Marcos Ambrose Toyota 284 1 Lap
21 Scott Speed Toyota 284 1 Lap
22 Denny Hamlin Toyota 284 1 Lap
23 Kurt Busch Dodge 284 1 Lap
24 Jimmie Johnson Chevrolet 284 1 Lap
25 Ryan Newman Chevrolet 283 2 Laps
26 Tony Stewart Chevrolet 283 2 Laps
27 Michael Waltrip Toyota 283 2 Laps
28 John Andretti Dodge 283 2 Laps
29 Elliott Sadler Dodge 283 2 Laps
30 Casey Mears Chevrolet 282 3 Laps
31 Juan Pablo Montoya Chevrolet 281 4 Laps
32 Martin Truex Jr. Chevrolet 281 4 Laps
33 A.J. Allmendinger Dodge 281 4 Laps
34 Reed Sorenson Dodge 278 7 Laps
35 Paul Menard Ford 269 Accident
36 Massimiliano Papis Toyota 258 27 Laps
37 Todd Bodine Toyota 227 Engine
38 Brad Keselowski Chevrolet 221 64 Laps
39 Aric Almirola Chevrolet 143 Accident
40 Mark Martin Chevrolet 121 Engine
41 Joe Nemechek Toyota 102 Transmission
42 David Ragan Ford 72 Engine
43 Matt Kenseth Ford 6 Engine

ХПМ имел пренеприятный инцидент с Бойером, который стоил пробитого колеса...
Победитель стартовал с последнего места

[Tiligul999]

В общем зачете Монтойя и Спид как?