"Формула 1 зовет", Клубный чемпионат на игровых симуляторах Формулы 1 Опции

[Consigliere]

Итак, наступило формульное межсезонье за которым последует непредсказуемый сезон 2009. Данный сезон мы будем с удовольствием наблюдать, но лишь как зрители. Как, помимо картинга, мы могли бы "приблизить" себя к гонщикам формулы 1?
Предлагаю вариант: проводить альтернативный сезон 2009 на гоночном симуляторе формулы 1.
В свое время EASports создало неплохой симулятор F1 Challenge 99-02. Усилиями хакеров разных стран мира к этому симулятору стали делать моды 2003, 2004 и аж до 2008, ведется разработка сезона 2009. Для игры можно использовать сезон 2008, он будет нам понятнее и ближе, т.к. нормальная версия 2009 появится не раньше мая будущего года. Есть 2 возможных мода, охарактеризую оба.
1. F1 Mania 2008. Мод разработан испанскими парнями. Основа старый добрый челендж. Неплохая прорисовка болидов. По сезону 2007 мании помню, что болиды там были на 2-4 сек медленнее формульных аналогов, в зависимости от трассы.
2. F1 Challenge 2008 by Birkuc. Венгерский мод. Из плюсов - наличие визуальных апгрейдов в виде плавников РБР (в майской версии есть и "дырка" в носу феррари, а также плавники рено). Болиды прорисованы качественнее, т.е. визуально красивее. По времени на круге в игре болиды опережают формульные показатели на 2-5 сек (опять же, зависит от трассы). По управляемости болид немного сложнее контролировать без помошников, нежели в Мании.
Кто знаком, сделает свой выбор, для желающих и не игравших можем предоставить оба мода (с себя даю Биркука, а Димон манию).
Сразу предлагаю возможные регламент.
После каждого этапа реальной ф1 все записавшиеся на турнир идут в компьютерный клуб, с которым согласуем игру на определенное время. Каждый игрок выбирает своего пилота. Можно даже поделится на команды и разыгрывать КК. Чем хорош челендж-можно любой болид любой команды разукрасить по своему.
Технический регламент:
В данных модах существуют соответствующие помошники, которые зашифрованы под клавишами F1-F10. Предлагаю таких доступных помошников:
F1-помошь в рулении, уровень помощи - высокий. (изза отсутствия руля я считаю необходимым данный помошник, т.к. без него просто невозможно нормально вести болид, особенно в дождь).
F7 - автомат КПП, полная, допускается частичный автомат - либо дауншифт, либо апшифт (можно использовать механику по желанию, также допускается включения помошника сцепления).
F8 - ТК, уровень высокий (без педалей клавишами нереально дозировать усилие).
Обращаю внимание, что предлагаю выключить систему стабилизации (F4) вовсе, т.к. без нее намного тяжелее держать болид на торможении, колеса блокируются, а в дождь будет просто лотерея.
Остальные виды помошников управления ЗАПРЕЩЕНЫ.
Настройки болида:
Для каждого Гран - При существует базовый комплекс настроек. Допускается изменение этих настроек по желанию игрока.

Спортивный регламент
Общие положения о ГП.
Сезон включает 18 этапов как и в сезоне 2008, допускается увеличение по согласию игроков, т.е можно старую добрую сузуку добавить, старую имолу, инди, Аделаиду, Кьялами, Авус и другие трассы.
Длина гран при - 50 процентов от фактической формульной.
Расход топлива - двойной
Износ резины - двойной.
Допускается использование любого типа резины по желанию игрока.
Уровень повреждений болида - 100 процентов (так много интереснее, придется часто навещать пит)

Квалификация
В квалификации каждому игроку отводится по 3 попытки.
Одна попытка не может превышать 5 кругов включая круг вьезда и выезда из боксов.
Альтернативный вариант, предусмотренный модом Биркука: всего 12 кругов на попытки включая круги выезда и вьезда на пит.

Свободные заезды
Перед каждым этапом допускаются получасовые (альтернатива - часовые) свободные заезды в одной сессии для подборя настроек.

Прогревочный круг и предгоночная разминка отсуствуют.

Стратегия
Игроки имеют право свободно выбирать себе стратегию как в квалификации, так и в гонке.

Штрафы
Симулятором предусмотрено ряд штрафов за фальстарт, срез шиканы, превышение скорости на пите. Санкция - стоп энд гоу.
За умышленное инициирование столкновения - проезд по пит лейн в случае отсуствия схода или же отложенный штраф путем прибавления 10 мест к квалификационному результату следующего этапа.
За срез поворота следствием которого стало преимущество над соперниками в борьбе за позицию (в ряде моментов компьютер не фиксирует это как нарушение) + 25 секунд к результатам данного этапа. Если получивший преимущество возвращает полученное преимущество, т.е. выгранную позицию, он освобождается от данной санкции. При этом борьба за позицию в случаях получения преимущества путем среза поворота возможна лишь после прохождения следующего за срезанным поворота.

Обгоны под желтыми флагами запрещены (альтернатива - разрешены).

Система начисления очков
1е место - 10
2е место - 8
3е место - 6
4е место - 5
5е место - 4
6е место - 3
7е место - 2
8е место - 1

Гонщик является классифицированным в случае прохождения 80 процентов от дистанции гонки.
В случае, если гонщик прошел менее 80 процентов дистанции гонки, он не будет классифицирован и очков за полученное место не получает.

Команды - на усмотрение игроков целесообразность их создания, а также розыгрыша КК.

Ну что скажете про такой вот формульный турнир? кто согласен участвовать?

Сообщение отредактировал Masseg=) - 28.12.2008, 0:15

[Shogun]

Прокатал полную гоночную дистанцию в Монце на F1 Mania.
Это мазохизм, не даром я формульные симы терпеть не могу. С включенными помощниками получается красиво, но медленно (1.29.4), с выключенными - быстро, но хрен проедешь (по ощущениям - секунды 3-4 снял бы, но чисто проехать ни одного круга не удалось).

Вывод номер раз: к каждой трассе надо очень и очень долго прикатываться (тесты, практики и все такое).
Вывод номер два: неуязвимость должна быть ВКЛЮЧЕНА. Иначе гонки будут заканчиваться быстро и плачевно, причем для всех.
Вывод номер три: выключать помощники бессмысленно. Подобные "лотереи" обычно тупо заканчиваются завалами.

И, да. В конце запустил гонку, та же Монца, дождь (погода случайная), Феррари с единичкой на носу. Угадайте кто в меня въехал сзади)))

Сообщение отредактировал skyshogun - 28.12.2008, 1:37

[ChapliN]

С включенными помощниками получается красиво, но медленно (1.29.4),

-1! У меня наоборот! Я полностью отключаю "помощь в точке торможения" (она может есть столько времени!

к каждой трассе надо очень и очень долго прикатываться (тесты, практики и все такое)

Не всегда! Я Бахрень выиграл, а до этого от силы кругов 15 проехал!

Вывод номер два: неуязвимость должна быть ВКЛЮЧЕНА

Ты представляешь этот маразм в Монако? Никто не будет обращать внимание на огр. да и машины!

В конце запустил гонку, та же Монца, дождь (погода случайная), Феррари с единичкой на носу. Угадайте кто в меня въехал сзади)))

Было и у меня...наверное в игрушке прописали...)))

[Tiligul999]

Кто знаком, сделает свой выбор, для желающих и не игравших можем предоставить оба мода (с себя даю Биркука, а Димон манию).

Может вы с Димоном решите совместно какой то один вид симулятора и тогда скажете всем остальным на каком гонять? Мне например все равно какой вид симулятора будет.

Уровень повреждений болида - 100 процентов (так много интереснее, придется часто навещать пит)

Будет обидно, если сразу со старта будет авария, много сходов и т.п.

Перед каждым этапом допускаются получасовые (альтернатива - часовые) свободные заезды в одной сессии для подборя настроек.

А так ли нам надо свободные заезды? Квалификация и сразу гонка может?

Команды - на усмотрение игроков целесообразность их создания, а также розыгрыша КК.

С командами даже наоборот интереснее будет.

Ну что скажете про такой вот формульный турнир? кто согласен участвовать?

Конечно - ЗА! Растраты небольшие, а удовольствия много! Да и все таки в формулу погонять, что может быть лучше?!

[Shogun]

-1! У меня наоборот! Я полностью отключаю "помощь в точке торможения" (она может есть столько времени!

Нет, как раз помощь на торможении я выключил. ТС, наверное.

Не всегда! Я Бахрень выиграл, а до этого от силы кругов 15 проехал!

В Бахрейне катался только в GRIDе, про Челлендж ничего сказать не могу.

Ты представляешь этот маразм в Монако? Никто не будет обращать внимание на огр. да и машины!

А прикинь такую ситуацию. На гонку набирается человек 10 (если повезет). На старте вылетают четыре, по ходу первого круга еще 5, на втором круге последний. Приехали. Надо искать компромисс.

Было и у меня...наверное в игрушке прописали...)))

Ну меня Зутиль догнал)
На торможении, гад.

[Consigliere]

Давайте гонять на Биркуке с предложенными мной помошниками, только повреджения на уровень 50 процентов поставить. С помощью руления на максимум, АКПП, ТК на максимуме МОЖНО ездить и не надо долго привыкать, по крайней мере на моде биркука. Конечно, в дождь будет проблемно, но так намного интереснее, чем врубать стабилизацию и катиться, как по резьсам: не будет заносов, не будет перетормаживаний, просто тапи тапку и жми тормоз. Я против

[Shogun]

Бахрейн 1.36.8.

Steering help - HIGH
Opposite lock - OFF
Breaking help - OFF
Stability control - LOW
Traction control - HIGH
ABS - LOW

В принципе, стабилизацию можно отключать - отрицательный от ее отсутствия легко нивелируется настройками. По-крайней мере, после нескольких разных вариантов настроек у меня машина с малой стабилизацией ездила лучше чем на стандартных настройках с высокой.

Повреждения... Задний спойлер отваливается по-любому, что при 100, что при 50.

Что касается модов. Мания мне нравится, Биркук пока не пробовал. Предварительно, я - за Манию.

[ChapliN]

Я за Манию тоже!
А передний отлетает мгновенно, только чуть контакт - ФСЁ!!! Поэтому 100% повреждений - это пит не на 1-м так на 2-м круге!
Бахрень - моя 2-я позиция на старте - 1,33,8! (вроде настройки те же!)

[Shogun]

Поэтому 100% повреждений - это пит не на 1-м так на 2-м круге!

До которого еще надо доехать. Кроме того еще иногда колеса отваливаются.

Бахрейн, кстати, зачетная трасса. Только с прижимом играться надо. Увеличил - неплохой первый сектор и пушечный второй. Уменьшил - минус секунда с первого, но полнейший слив на втором(

[ChapliN]

Прошу прощения, выпивший был! Бахрень у меня 1,37,8!

[ChapliN]

До которого еще надо доехать. Кроме того еще иногда колеса отваливаются.
Бахрейн, кстати, зачетная трасса. Только с прижимом играться надо. Увеличил - неплохой первый сектор и пушечный второй. Уменьшил - минус секунда с первого, но полнейший слив на втором(

Бахрень - да! +1! Турция - не то, легкая, а Сахир интересная, слепые повороты за которыми торможение в дым! Экстаз!
ЗЫ с заездом на пит действительно лажа...не слушается до светофора...!

[Consigliere]

Только что с Тилигулом у меня дома опробовали Биркук 2008 мильтуплеер на 2х компах по лану-работает отлично, простой и понятный (правда на венгерском) интерфейс.
В спа прошел лучший круг гонки за 1:47, 410, средний темп в спа был на протяжении 8 кругов 1:47, 5ХХ-8ХХ, в Монце 1:21, 702.
Из помошников у меня были:
F1 - помощь руления, уровень высокий
F7 - полная АКПП
F8 - ТК, уровень высокий.
Я за запрет стабилизации, с ней не так интересно, а вот без нее болид перетормаживает, что требует дозации усилия и более точного пилотажа. А в дождь без стабили просто карнавал, победит самый осторожный/умелый.
Предлагаю пробную гонку провести на следующих трассах (на выбор):
Австралия, Альберт парк
Италия, Монца
Бельгия, Спа
Бахрейн, Сахир
Испания, Каталунья
Венгрия, Хунгароринг

Сообщение отредактировал Masseg=) - 28.12.2008, 19:50

[Shogun]

простой и понятный (правда на венгерском) интерфейс.

Это пять

что требует дозации усилия и более точного пилотажа

На клаве?! Ну-ну. На клаве газ всегда в пол, поэтому стабилизация и нужна. Без нее достаточно тупо - ходовые повороты надо проходить практически без газа, из затычных просто выползать.
Еще один момент. Ты уже дважды написал что без стабилизации болид перетормаживает. Если я ничего не путаю, "перетормаживает" подразумевает блокировку колес, а сама по себе блокировка колес подразумевает отсутствие АБС. Так вот АБС и стабилизация - это явно не одно и то же.

ЗЫ с заездом на пит действительно лажа...не слушается до светофора...! angry.gif

Там опция есть, Pit Lane Assistance - отключи.

Сообщение отредактировал skyshogun - 28.12.2008, 20:11

[Tiligul999]

Только что с Тилигулом у меня дома опробовали Биркук 2008 мильтуплеер на 2х компах по лану-работает отлично, простой и понятный (правда на венгерском) интерфейс.

Ага, ну впринципе потом привыкаешь и уже венгерский не смущает

В спа прошел лучший круг гонки за 1:47, 410, средний темп в спа был на протяжении 8 кругов 1:47, 5ХХ-8ХХ, в Монце 1:21, 702.

У меня в Спа было лучшее 2:01,***
В Монце - 1:24,***
Вообщем слил я Массегу

Из помошников у меня были:
F1 - помощь руления, уровень высокий
F7 - полная АКПП
F8 - ТК, уровень высокий.

По-моему тоже самое + стабилизации была на первых кругах, и неуязвивость, ибо я так яростно атаковал Массега на первых стартах, которые были в Стамбуле и той же Монце, что болид ФИ не выдерживал таких нагрузок

Предлагаю пробную гонку провести на следующих трассах

+1
Можно пару трассу опробовать.

[Consigliere]

На клаве?! Ну-ну. На клаве газ всегда в пол, поэтому стабилизация и нужна. Без нее достаточно тупо - ходовые повороты надо проходить практически без газа, из затычных просто выползать.
Еще один момент. Ты уже дважды написал что без стабилизации болид перетормаживает. Если я ничего не путаю, "перетормаживает" подразумевает блокировку колес, а сама по себе блокировка колес подразумевает отсутствие АБС. Так вот АБС и стабилизация - это явно не одно и то же.

На биркуке можно гонять без стабилизации, просто нужно осторожно проходить повороты. Разница по темпу на круге со стабилой и без - около 2х сек, естественно в пользу включенной стабилизации, т.е. спа вместо 1,47 можно за 1,45 пройти.
По поводу перетормаживания. Я гоняю без абс. Если вклдючаю стабилу без АБС, то болид не перетормаживает, а с отключенной стабилой и АБС-еще как. Вобщем я за более сложные условия: без абс, без стабилы, только помощь руля, акпп и ТК.

Вот кстати скрин из мода биркука, болид феррари:

Кстати по бахрейну, только что проехал 4 быстрых круга в квали режиме на биркуке: все в районе 1,29,2ХХ, лучший 1,29,028

[Consigliere]

По-моему тоже самое + стабилизации была на первых кругах, и неуязвивость, ибо я так яростно атаковал Массега на первых стартах, которые были в Стамбуле и той же Монце, что болид ФИ не выдерживал таких нагрузок

Ну ты помнишь как в Аделаиде на заубере 2004 я с первого круга со стабилизацией снял 2 секунды от времени без стабилизации-) без стабилы сложно, но интересно!

[Shogun]

Кстати по бахрейну, только что проехал 4 быстрых круга в квали режиме на биркуке: все в районе 1,29,2ХХ, лучший 1,29,028

Угу.

По сезону 2007 мании помню, что болиды там были на 2-4 сек медленнее формульных аналогов, в зависимости от трассы.
По времени на круге в игре болиды опережают формульные показатели на 2-5 сек (опять же, зависит от трассы)

Вот тебе 4-9 секунд. Мы, считай, в разные игры играем.

[Tiligul999]

Впринципе мод Биркука мне вполне понравился

[Consigliere]

Вот пару скринов из игры, так сказать лучшие круги в моем исполнении все с тем же ассистом:
1. Монца, сезон 2008, 1:20, 083. Помошники все те же



2. Монца, сезон 2004 (другой мод биркука, содержащий 30 сезонов: 1978-2008), Супа, 1, 18, 860. Помошники все те же.

3. И просто ассоболид-)

[Shogun]

Поговорили
Метни мне его в аську, если коннект позволяет.