Уэббер-Росберг, сезон 2006, противостояние в команде Williams Опции

[Zar]

Нет. Я этого не говорил и даже не дал понять.
Прямая причина почему Ред Булл и Торо Россо обогнали Росберга я не могу назвать. Да, могло быть то что Росберг настроил свой больд хуже чем они. Даже у опотныго пилота иногда не получяется с настроиками. Но можно предпологать то что Виллиамса просто опережали в развитий машины.

Ок, понятно, спасибо

[fakeru]

Хотя говорить что Торо Россо опередила команду Виллиамс в развитий машины по ходу сезона, думаю будет неправильно, но в США они смотрелись очень хорошо. В квалификаций Спид был на 13 месте опередив обейх Ред Буллов. Думаю Лиуццы смог бы быть тоже где там, если не ошибка в Q1. А в гонке, самый быстрый круг у Тонио был почти на пол секунды лучше чем у Росберга и Култхарда. Может приемушества было в 10 цилиндров?

Сообщение отредактировал fakeru - 31.1.2009, 14:34

[fakeru]

Франция.
Квалификация. Марк - 10, Нико - 9, однако за смену двигателя был наказ 10 позициями.
В гонке Марк сошел по вине лопнувшей покрышки, ввиду чего было повреждено шасси. Нико на финише был 14-ым, впереди лишь Супер Агури и Мидланда.

Гонка была полный провал для Виллиамс. Во первых надо отметить что у них были проблемы с шинами, они перегревались. Возможно и поэтому лопнула одна у Марка. Нико же пришлось поехать на незапланированый пит стоп, чтобы избежать что-то подобное:


Сообщение отредактировал fakeru - 31.1.2009, 22:04

[Tiligul999]

Гонка была полный провал для Виллиамс. Во первых надо отметить что у них были проблемы с шинами, они перегревались. Возможно и поэтому лопнула одна у Марка. Нико же пришлось поехать на незапланированый пит стоп, чтобы избежать что-то подобное:

И как то с середины сезона результаты обоих пилотов Уильямса ухудшились..

[fakeru]

Германия.
Квалификация. Марк -11, Нико - 14.
Но уже в гонке на первом круге в борьбе с Мидландом Тьяго Монтейро Росберг дрогнул и вылетел, закончив гонку в отбойниках. У Марка же возникли проблемы с двигателем когда он шел на пятом месте, до этого уверенно держал третье, но ввиду своего пит-стопа стал пятым, после чего последовал сход.

Все было именно так. Нико сам ошибся, никто его не толкнул и сам он никого не обвинил в этом.

Венгрия.
Квалификация. Марк - 5, Нико - 18.
Марк сошел еще на старте, Нико же продержался на трассе несколько дольше , до того момента как он сам вылетел с трассы, находясь на 15-ом месте.

Нико потерял 2 места на первом круге, а Марк 12! На второй круг Марк ошибается и вылетает с трассы. На 19 и Нико сошел:

We got some water in the electronics system, it tricked the car into thinking I was in the garage and switched on the automatic rev limiter that normally kicks in at the pit lane entrance. Turning in on a left-hander I shifted down, expecting the revs to increase and match the lower gear, the limiter kept them low though and the engine braking effect locked up the rear wheels. In those wet conditions I had no chance and spun off.

[Tiligul999]

Нико потерял 2 места на первом круге, а Марк 12! На второй круг Марк ошибается и вылетает с трассы. На 19 и Нико сошел:

Думаю возникли проблемы, от чего Марк и откатился назад. Возможно с резиной были проблемы. Первый круг он закончил по-моему еще ниже, после чего и сошел..

[fakeru]

Турция.
Квалификация. Марк - 9, Нико -14.
На старте, благодаря замесу в первом повороте оба Уильямса прорвались в топ-5, и держались там, но неудачная тактика пит-стопов и низкая скорость болидов не позволила пилотам выжать максимум из сложившихся обстоятельств. У Нико возникли проблемы с болидом, Марк финишировал 10-ым.

По ходу гонки команда решила изменить стратегию Марка. Решили наверно воспользоватся сэфти каром. Но Марк после этого начел терять места. Физикелла, Кубица, Р.Шумахер обогнали его на трассе. У него было больше топливо. Это был большой минус стратегам команды...
И если у Нико было по больше шансов набрать хоть очко или два, то техника этого не захотела... Утечка воды.

[fakeru]

Китай.
Квалификация. Марк - 14, Нико - 15
В гонке дождевой гонке Марка дважды разворачивало и тем не менее это не помешало быть ему на финише 8-ым, Нико провел гонку ровно, но на финише был лишь 11-ым. И если по ходу гонки Марк прорывался только вперед, Нико делал тоже самое, только наоборот, и уже только с середины гонки начал двигаться вперед.

Да, Марк хорошо прорывался в первой части гонки. И может те два разворота помешали ему быти на финише 8ым, вот только помогло ошибки других.
Нико же был слишком осторожен, за что и поплатился. Слишком много времени провел за спиной Култхарда в начале гонки. Одно время он его обогнал, но в конце длиной прямой на том же круге Давид вернул себе место слипстримом.

[Tiligul999]

По ходу гонки команда решила изменить стратегию Марка. Решили наверно воспользоватся сэфти каром. Но Марк после этого начел терять места. Физикелла, Кубица, Р.Шумахер обогнали его на трассе. У него было больше топливо. Это был большой минус стратегам команды...
И если у Нико было по больше шансов набрать хоть очко или два, то техника этого не захотела... Утечка воды.

Опять у нас возникает вопрос касаемо стратегии на пит-стопах. В первом случае вопрос был с Нико на ГП Европы, сейчас вот вопрос с Марком по ходу турецкого ГП. Не понятно вообще зачем менять стратегию, когда гонка складывается удачно? Однако что было, то было, и уже не изменишь ничего, а можно лишь обсудить..

[fakeru]

Может они ждали что большынство пилотов скоро поидут пит стопы, тогда это могло быть хорошым решением. На 14 круг кроме Марка на пит стопы побывали:
Felipe Massa
M.Schumacher
Fernando Alonso
Jenson Button
Robert Kubica
Christijan Albers
Sakon Yamamoto

И если лидеры могли позволить себе такой раний пит стоп (здесь можно включить и Баттона, так как он был на 16 секунд впереди Марка до пит стопа), то Марку и Кубице это испортила гонку. И внимание, следуишие пит стопы были через 11 кругов! Марк после пит стопа был заправлен на 25 кругов и держать тот же темп с рядом идушие пилоты он не смог.

Сообщение отредактировал fakeru - 2.2.2009, 0:01

[fakeru]

Япония.
Квалификация. Марк - 14, Нико -10.
В гонке, за 13-ть кругов до финиша слишком широко зашев в последний поворот, Марк зацепил траву и впервые за сезон разбил болид по своей вине. Нико провел ровную гонку, стартовав и финиширов на одном месте.

Нико успел поборотся с Кубицей в начале гонке.



Здесь он его обгоняет.


Вот только Баррикелло помешал оторватся от него. При обгоне на Баррика по внешней траекторий, Нико ошибся и пропустил Кубицу. Думаю это и есть тот момент


Марк же не смог держатся рядом с Нико, как сам сказал из за сильной нехватке поворачиваемости

[fakeru]

Бразилия.
Квалификация. Марк -11 , Нико -13.
В гонке Нико въехал в Марка, повредив тому болид, в результате чего Марк сразу сошел. Нико же пытаясь дотянуть до боксов не удержал болид и разбил его примерно в том же месте, где это сделал три года до этого Алонсо.

Конец сезона для команды, да и для Росберга тоже, хуже не придумаешь. И вся вина была на Нико. Думаю он был очень расстроен.

[Tiligul999]

Конец сезона для команды, да и для Росберга тоже, хуже не придумаешь. И вся вина была на Нико. Думаю он был очень расстроен.

Неоднозначный сезон вышел для обоих. Сходы, вылеты, аварии. Хотелось от команды увидеть большего в том сезоне, однако увы, так ничего и не увидели, хотя предпосылки были, по крайней мере в отдельных гонках.

[fakeru]

Итого что мы имеем:
Квалификационное противоборство закончилось в пользу австралийца – 13:5

12:6 - если считать результат квалификаций в Франций, а не стартовое место.

Четыре схода по техническим причинам у Росберга и пять сходов по вине Росберга из-за аварий и вылетов.

Пять сходов по техническим причинам и четыре из-за аварий и вылетов из которых два по вине Росберга.


Мой итог: Марк был лучше в том сезоне. И в этом нет ничего удивительного. Но и Нико смог показатся лучше чем Марк на некоторых трассах. Но от того что они редко финишировали оба в одной гонки, это не выгледело так убедительно. Опыт Марка сказал свое слово, он не один год ездил в команде середняке-аутсайдере.

По окончании сезона Марк расстался с "Вилльямс", и даже не сдержал эмоций в прессе, заявив, что время проведенное им в "Вилльямс" - это упущенное зря время.




Нико же остался, возглавляя надежды команды не следуиший сезон

Сообщение отредактировал fakeru - 4.2.2009, 0:08

[fakeru]

Чего хотел доказать Tiligul999 я так и не понел. кто-то сомневается что Марк выступил сильнее чем Нико? Или это был поводом лишь сказать плохое об Нико, потому что он ему не нравится, а Марк наоборот.

[Tiligul999]

Чего хотел доказать Tiligul999 я так и не понел. кто-то сомневается что Марк выступил сильнее чем Нико? Или это был поводом лишь сказать плохое об Нико, потому что он ему не нравится, а Марк наоборот.

В том-то и дело, что у нас есть сомневающиеся в том, что Марк провел сезон-2006 сильнее Росберга, поэтому с этой целью и создал тему, ибо изначально у нас зашел устный разговор с Массегом, который впоследствии перенесли на форум.

[fakeru]

Тогда, думаю, вы оба преувеличели

[Tiligul999]

Тогда, думаю, вы оба преувеличели

В чем именно преувеличивали?

[fakeru]

В чем именно преувеличивали?

ты - так низко оценив первый сезон Росберга. не говорю об ошибках которые ты допустил в этой оценке.
Массег - сомневаясь в том что Веббер был сильнее Росберга

[Tiligul999]

ты - так низко оценив первый сезон Росберга. не говорю об ошибках которые ты допустил в этой оценке.
Массег - сомневаясь в том что Веббер был сильнее Росберга

Естественно, мы субъективны в своих оценках, что вполне объяснимо - я поддерживаю Марка, Массег - Росберга.