Уэббер-Росберг, сезон 2006, противостояние в команде Williams Опции

[Tiligul999]

Возник спор по поводу противостояния в команде Уильямс в сезоне 2006 между супердебютантом Нико Росбергом и перепиаренным Марком Уэббером, по результатам которого перепиаренный Уэббер оказался сильнее супердебютанта Росберга.

Бахрейн
Квалификация. Марк - 7, Нико - 12-ый
В гонке Марк был 6-ым, Нико 7-ым, при этом показав БК, после того, как сломал переднее антикрыло, которое ему затем заменили. Но подняться выше Марку было тяжело, ибо впереди на финише были сильные в том сезоне: Алонсо, две Феррари, два Макларена и Баттон. Будь на трассе вторая Рено, неизвестно были бы у Уильмсов 6 и 7-ое места на финише. Поэтому говорить о том, что Нико прорвался, а Марк нет не имеет смысла. Марку некуда было прорываться, в то время как Росберг после ошибки должен был реабилитироваться.

Малайзия.
Квалификация. Марк -4, Нико - 3.
В гонке оба пилота сошли по техническим причинам еще в начальном этапе гонки. Однако на старте Росберг с третьего места откатился на седьмое, после чего и сошел, Марк же свое четвертое место сохранил, и вплоть до своего схода шел четвертым.

Австралия.
Квалификация. Уэббер - 7. Нико -14.
В гонке Росберг уже на первом круге столкнулся с Массой и закончил гонку.Марк же на старте вышел на пятое место, после чего когда лидеры ушли на пит-стопы, Марк вышел в лидеры, и скорость вполне позволяла побороться за подиум в этот день, но подвела коробка передач.

Сан-Марино.
Квалификация Марк - 10, Нико - 13.
И если в гонке Марк прорывался и на финише был 6-ым, то Нико удалось отыграть лишь две позиции и быть 11-ым.

Европа.
Квалификация. Оба пилоты были наказаны штрафом в 10 позиций за смену двигателей и стартовали соответственно Марк 19-ым и Нико 22-ым.
На старте Марк отыграл 9 позиций, а Нико только три. И если в гонке у Марка возникли проблемы, то Нико провел хорошую гонку и на финише был 7-ым, набрав последние очки в этом сезоне.

Испания.
Квалификация.Марк 11, Нико 13.
В гонке оба пилоты к финишу отыграли лишь по 2 позиции и были 9-ым и 11-ым соответственно.Вцелом оба пилота провели гонку стабильно без каких либо ошибок или подвигов.

Монако.
Квалификация.Марк - 2, Нико - 8
В гонке Марк уверенно стартовал и долгое время шел третьим, но проблемы с двигателем лишили его всех шансов на подиум, а вполне возможно он мог быть и вторым на финише. Росберг же врезался в защитный барьер в этой гонке.
Росберг: "Жаль, что мы покидаем Монако, не заработав очков, но наша машина была одной из лучших, и блестящая гонка в исполнении Марка это доказала".

Великобритания.
Квалификация. Марк - 17, Нико - 12
В гонке на старте Марку не удалось увернуться от развернувшегося буквально перед ним и вовращавшимся на трассу Р.Шумахером и он сошел (при чем вины Марка в аварии не было).Нико был на финише 9-ым.

Канада.
Квалификация. Марк - 16 Нико - 6
Уже на первом круге гонки Нико столкнулся с Монтоей и закончил гонку в отбойниках. Марк на финише был 12-ым, при этом столкнувшись по ходу гонки с Льюцци.

США.
Квалификация. Марк - 12, Нико 22
На старте гонки Марк попал в стартовый завал, в который попали восемь пилотов, и не смог проехать ни круга. Нико Росберг же финишировал в гнке. Последним и девятым так и не сумев обойти Тонио Льюцци на СТР.

Франция.
Квалификация. Марк - 10, Нико - 9, однако за смену двигателя был наказ 10 позициями.
В гонке Марк сошел по вине лопнувшей покрышки, ввиду чего было повреждено шасси. Нико на финише был 14-ым, впереди лишь Супер Агури и Мидланда.

Германия.
Квалификация. Марк -11, Нико - 14.
Но уже в гонке на первом круге в борьбе с Мидландом Тьяго Монтейро Росберг дрогнул и вылетел, закончив гонку в отбойниках. У Марка же возникли проблемы с двигателем когда он шел на пятом месте, до этого уверенно держал третье, но ввиду своего пит-стопа стал пятым, после чего последовал сход.

Венгрия.
Квалификация. Марк - 5, Нико - 18.
Марк сошел еще на старте, Нико же продержался на трассе несколько дольше , до того момента как он сам вылетел с трассы, находясь на 15-ом месте.

Турция.
Квалификация. Марк - 9, Нико -14.
На старте, благодаря замесу в первом повороте оба Уильямса прорвались в топ-5, и держались там, но неудачная тактика пит-стопов и низкая скорость болидов не позволила пилотам выжать максимум из сложившихся обстоятельств. У Нико возникли проблемы с болидом, Марк финишировал 10-ым.

Италия.
Квалификация. Марк - 19, нико -12
В гонке Нико сошел по тех.причинам, марк со старта прорвался на 13-ое место и финишировал 10-ым.

Китай.
Квалификация. Марк - 14, Нико - 15
В гонке дождевой гонке Марка дважды разворачивало и тем не менее это не помешало быть ему на финише 8-ым, Нико провел гонку ровно, но на финише был лишь 11-ым. И если по ходу гонки Марк прорывался только вперед, Нико делал тоже самое, только наоборот, и уже только с середины гонки начал двигаться вперед.

Япония.
Квалификация. Марк - 14, Нико -10.
В гонке, за 13-ть кругов до финиша слишком широко зашев в последний поворот, Марк зацепил траву и впервые за сезон разбил болид по своей вине. Нико провел ровную гонку, стартовав и финиширов на одном месте.

Бразилия.
Квалификация. Марк -11 , Нико -13.
В гонке Нико въехал в Марка, повредив тому болид, в результате чего Марк сразу сошел. Нико же пытаясь дотянуть до боксов не удержал болид и разбил его примерно в том же месте, где это сделал три года до этого Алонсо.

Итого что мы имеем:
Квалификационное противоборство закончилось в пользу австралийца – 13:5. Лучшая квалификация Уэббера: 2-е место в Монако, а Росберга – 3-е в Малайзии.
Марк опередил Росберга по противостоянию в гонках 4:0. Лучший результат австралийца – два шестых места. А Росберга дважды 7-ой.
Шесть сходов по техническим причинам у Марка. Три схода из-за аварий не по вине Марка. И два схода -в Венгрии и Японии по вине Марка.
Четыре схода по техническим причинам у Росберга и пять сходов по вине Росберга из-за аварий и вылетов.

[Zar]

Да уж, это вам не забитого пенсионера Вурца объехать

[Consigliere]

США.
Квалификация. Марк - 12, Нико 22
На старте гонки Марк попал в стартовый завал, в который попали восемь пилотов, и не смог проехать ни круга. Нико Росберг же финишировал в гнке. Последним и девятым так и не сумев обойти Тонио Льюцци на СТР.

Тут ошибочка. Нико шел 8м и пропустил Льюцци незадолго до финиша в 1м повороте изза проблем с резиной.
Как для новичка на винтовозе Нико провел неплохой сезон, конечно не был сильнее марка, который уже 5й год катался в ф1, но, как по мне, показал свой талант и агрессию. Его папаня в фитипальди и других сливных командах (до 82 года) был не особо заметен, а вот героическая шара помогла первому летучему финскому сливу бачка (вторым был Лехто, а третий, главный слив, у меня на аве) выграть чемпионство.
Далее Нико смотрелся на голову сильнее своих напарников и это факт. Любителей подискутировать прошу посмотреть Бразилию 2007, где Нико блестяще с сильными бехами боролся и занял 4е место, в то время как --- выясняла, кто круче давит механиков на пит лейн

Причина редактирования: Оскорбления пилотов недопустимы.

[Consigliere]

Да уж, это вам не забитого пенсионера Вурца объехать

А как же талант Кацу?

[Zar]

Тут ошибочка. Нико шел 8м и пропустил Льюцци незадолго до финиша в 1м повороте изза проблем с резиной.

Неужели бракованная попалась?

[Zar]

А как же талант Кацу?

Для новичка на винтовозе Кацу провел неплохой сезон, конечно не был сильнее Нико, который уже 3й год катался в ф1, но, как по мне, показал свой талант и агрессию

[Consigliere]

Неужели бракованная попалась?

Не бракованная, а просто не могла нормально работать на определенном промежутке гонки

[Tiligul999]

Тут ошибочка. Нико шел 8м и пропустил Льюцци незадолго до финиша в 1м повороте изза проблем с резиной.

Ну тут уже проблемы Нико были с резиной. У Марка они почему-то возникали меньше.

Как для новичка на винтовозе Нико провел неплохой сезон, конечно не был сильнее марка, который уже 5й год катался в ф1, но, как по мне, показал свой талант и агрессию.

Неплохой чем? Тем что показал БК в дебютной гонке и смог набрать очки несмотря на то, что ссам же себе сломал переднее антикрыло об Ника? Или тем, что 5 раз разбил свой болид в гонках?

Его папаня в фитипальди и других сливных командах (до 82 года) был не особо заметен, а вот героическая шара помогла первому летучему финскому сливу бачка (вторым был Лехто, а третий, главный слив, у меня на аве) выграть чемпионство

.
Его папаня к этой теме не при чем

Далее Нико смотрелся на голову сильнее своих напарников и это факт. Любителей подискутировать прошу посмотреть Бразилию 2007, где Нико блестяще с сильными бехами боролся и занял 4е место, в то время как Косая Смерть механиков выясняла, кто круче давит механиков на пит лейн

Ну конечно. Ветеран Вурц был хорошим соперником для такого пилота как Росберг. Да и Накаджима, которого вы все (по-моему кроме меня и Дена) считаете рента-драйвером тоже сильный соперник.

Зы: И завязывай уже со "сливом бачка", риал надоело, да и на форуме считаю не допустимым это выражение к кому бы то не было. Можешь считать это предупреждением.

[Zar]

Далее Нико смотрелся на голову сильнее своих напарников и это факт.

Вообще не факт. Шаровые подиумы не повод говорить о превосходстве над Накаджимой *на голову*

[Consigliere]

Для новичка на винтовозе Кацу провел неплохой сезон, конечно не был сильнее Нико, который уже 3й год катался в ф1, но, как по мне, показал свой талант и агрессию

Баян
Кацу -выбил кубицу в австралии, бедного Култхарда в покое не оставлял, испортил физи гонку в Спа...

Сообщение отредактировал Tiligul999 - 23.12.2008, 23:38

Причина редактирования: оскорбления не допустимы, очередное и последнее устное

[Consigliere]

Итого что мы имеем:
Квалификационное противоборство закончилось в пользу австралийца – 13:5. Лучшая квалификация Уэббера: 2-е место в Монако, а Росберга – 3-е в Малайзии.
Марк опередил Росберга по противостоянию в гонках 4:0. Лучший результат австралийца – два шестых места. А Росберга дважды 7-ой.
Шесть сходов по техническим причинам у Марка. Три схода из-за аварий не по вине Марка. И два схода -в Венгрии и Японии по вине Марка.
Четыре схода по техническим причинам у Росберга и пять сходов по вине Росберга из-за аварий и вылетов.

А где пять сходов робсерга по вине аварии?
В Канаде там был Монти виноват, очевидно, а в Австралии Масса по своей вине и по личной ошибке вьехал в невиновного Росберга

Сообщение отредактировал Masseg=) - 23.12.2008, 22:50

[Zar]

Баян
Кацу слил бачок-выбил кубицу в австралии, бедного пенсионера с эрекцией в покое не оставлял, испортил физи гонку в Спа...

Зато Нико был просто красавец в Монреале
И потом еще бочку катил на команду.
ЗЫ. Мы на удаффкоме или шо?

[Tiligul999]

А где пять сходов робсерга по вине аварии?
В Канаде там был Монти виноват, очевидно, а в Австралии Масса по своей вине и по личной ошибке вьехал в невиновного Росберга

Дело в том, что Росберг постоянно находил себе кого-то, или его кто-то находил на трассе. В Австралии Масса и Клиен оказались рядом с Нико, В Канаде уже Монти, в Германии -Монтейро, в Бразилии -Марк.

[Tiligul999]

Вообще не факт. Шаровые подиумы не повод говорить о превосходстве над Накаджимой *на голову*

Ага, подиум в Австралии, где машина безопасности не раз выезжала, да и финишировала то шесть пилотов. И Сингапур с Физикеллой, сдерживавшего весь пелетон, пока Нико отрывался.
Но мы немного отвлеклись от темы...

[Consigliere]

Дело в том, что Росберг постоянно находил себе кого-то, или его кто-то находил на трассе. В Австралии Масса и Клиен оказались рядом с Нико, В Канаде уже Монти, в Германии -Монтейро, в Бразилии -Марк.

При чем тут Росберг к личным ошибкам Монти и Массы?
В Бразилии ясно, была ошибка Нико, я и не спорю

[Tiligul999]

При чем тут Росберг к личным ошибкам Монти и Массы?
В Бразилии ясно, была ошибка Нико, я и не спорю

Я имею ввиду что всегда находит кого то рядом, или его находят.
У других гонщиков это гораздо реже случается.

[Consigliere]

Я имею ввиду что всегда находит кого то рядом, или его находят.
У других гонщиков это гораздо реже случается.

Это не его вина ведь, он ведь не проверял внимание массы экстренным торможением в Альберт-Парке и не тестировал психику Монти в Канаде

[Zar]

и не тестировал психику Монти в Канаде

В том инциденте виноваты оба одинаково.

[Consigliere]

В том инциденте виноваты оба одинаково.

Спорный момент, я больше склоняюсь, что Монти, он ведь прорывался вперед любыми методами, а Нико чем мог позицию защищал

[Tiligul999]

Не бракованная, а просто не могла нормально работать на определенном промежутке гонки

Что даже Култхард, который в той гонке пошел на один пит, и следовательно износ резины тоже был высок был впереди Нико.