Нельсон Пике, младший Опции

[Zar]

Родился Нельсон 25 июля 1985 года в Хейдельберге, Германия. В конце 90х приезжает в Бразилию, где под присмотром отца начинает свою гоночную карьеру. Выиграв ряд картинговых чемпионатов в 2001 проводит несколько гонок в бразильской Формуле 3, а в 2002 заняв 16 поул-позиций и одержав 13 побед становится её чемпионом. На следующий сезон отправляется на Британские острова, где после 6 побед занимает 3 место в чемпионате британской Ф3. Успехи молодого бразильца обратили на себя внимание сэра Фрэнка Уильямса и уже зимой 2004 Нельсиньо проводит свои первые тесты за рулём первой Формулы. Окрылённый успехами Пике выигрывает серию Ф3, становясь самым молодым её победителем. В этом же сезоне проводит ещё одни тесты в Williams. Сезон 2005 бразилец проводит сразу в двух чемпионатах - GP2 и A1GP. Одержав несколько побед в обоих сериях привлекает внимание на этот раз B.A.R., где проводит ещё одни тесты. В следующим сезоне борется с Хэмилтоном в GP2, одерживает четыре победы и занимает второе место в чемпионате, а также проводит ряд тестов за Renault. В 2007 становится официальным тест-пилотом французской конюшни, где успел намотать более 8000 километров. С сезона 2008 становится боевым пилотом Renault.

[Zar]

Что-то не могу найти каментов команды почему не поменяли сломанное крыло...

[anebo]

он теперь совладелец Пике Спорт или кто там у них спонсор
а вообще, я ему не завидую. Его всю жизнь будут попрекать папой а здоровья всего добиться может и не хватить.
По мне, в своем поколении он самый яркий.
Ярче Росберга и Хэмилтона

[Stormbringer]

Есть только очень информативный комментарий Бриаторе о том, что это был неудачный гран при.

[Tiligul999]

Как бы там не было, а Пике хорошо сливает!
Даже в Q2 не прошел, не говоря о том, что проигрывает Алонсо почти в каждой гонке.

[Zar]

Нельсон Пике: "Я не опасаюсь ездить ночью"

Давай-давай, Нельсон, пора снова пришибить фобов, которые уже успели подзабыть успех ГП Германии

[marinamj]

Давай-давай, Нельсон, пора снова пришибить фобов, которые уже успели подзабыть успех ГП Германии

Да уж, было бы совсем неплохо, если бы так и было)))

[Tiligul999]

Давай-давай, Нельсон, пора снова пришибить фобов, которые уже успели подзабыть успех ГП Германии

успех в Германии благодарю стечению обстоятельств случаен!

[marinamj]

успех в Германии благодарю стечению обстоятельств случаен!

я согласна, что случаен, тогда видимо звезды в его знаке зодиака были, было бы хорошо,если бы хотя бы еще раз в какой-то из оставшихся гонок они сошлись и помогли попасть в очковую зону)))

[Zar]

успех в Германии благодарю стечению обстоятельств случаен!

Не только, не только. Нужно было проехать полгонки в приличном темпе на полной машине чтобы сработала эта цепочка случайностей, с чем Нельсон справился блестяще.

[Shumalavik]

Как думаете, возможно, ли такое, чтоб Пике по заказу Флава врезался в стену? Алонсо все таки как то рано поехал на пит учитывая старт с 15 места. Уж как то совпадает всё это. Я думаю, что это конечно невозможно, а ранний пит был вызван рискованной тактикой и надеждами что будет сэфити который как раз появился, но это совпадение

[Consigliere]

Ответил вот таким постом на ньюзе в тему "Авария Пике, победа Алонсо". Думаю, в этой теме такой пост вполне уместен.
Проголосовал "Трудно сказать". Мысли по данному инциденту у меня такие:
1. Странная тактика.
Заправка на 12 круге при старте 15, чтобы прорваться вперед при такой тактике надо ехать на Феррари Ф2004, т.е. абсолютно лучшей машиной пелетона. Рено Р28 таковой, пусть даже на трассе в Сингапуре, не являлась! Далее, неожиданное изменение стратегии в пользу 2х остановок. Чем мотивировать? Тем, что впереди бензовоз Трулли? Очень странно, особенно если учесть, что он проигрывал 3-4 секунды лидерам.
2. Авария в очень выгодном месте и в нужное время
Как верно подмечено, камер на месте аварии не установлено. Лишь вид издалека. Ошибка сама по себе довольно глупая, так как в связке тех поворотов даже в режиме квалификации никто не шел газ в пол, как это сделал Пике, следствием чего стал разворот. Более того, машина стала так удачно, что вызов пейс-кара стал лросто необходимым. А тем временем Алонсо спокойно выстроился за пейс-каром, в то время как лидеры судорожно едут на свои неплановые питы.
3. Радиообмен "Sorry guys"
Впервые такой обмен слышно, слишком наиграно.
4. Бриаторе.
Тот еще комбинатор. Для него, уверен, ничего не стоит пожертвовать вторым номером ради победы, или как минимум подиума своего протеже. Плюс ко всему высокие гости от титульного спонсора приехали, так что высокие результаты были очень нужны.
5. От себя по поводу Пике.
Если команда продлит с ним контракт и Пике станет напарником Алонсо и на сезон 2009, для меня станет ясно, что победа Алонсо - следствие блестящей комбинации Бриаторе, когда последний пожертвовал пешкой ради Короля.

[Stormbringer]

Пике радио:

"Стена?
Стена!"

[Zar]

Массег, аццки фобишь

[Consigliere]

Массег, аццки фобишь

В том то и дело, что я болел за Пике до Сингапура, а сейчас вот не знаю, как быть, потому что вот такие мысли лезут в голову. Фобил бы я в форме пожестче-)

[Tiligul999]

Как думаете, возможно, ли такое, чтоб Пике по заказу Флава врезался в стену?

Чего бы тогда Сутилю не въехать было в стену перед вторыми питами у всех, чтоб Физи мог снова вырваться вперед, как в период первой машины безопасности..

[Consigliere]

Чего бы тогда Сутилю не въехать было в стену перед вторыми питами у всех, чтоб Физи мог снова вырваться вперед, как в период первой машины безопасности..

Если бы Флав руководил бы ФИ, то от него вполне можно было такого ожидать. Флав есть Флав

[Tiligul999]

Бразилец Лукас ди Грасси, бронзовый призер недавно завершившегося первенства GP2, вероятно, станет первым кандидатом на место в Renault, если по итогам сезона команда решит отказаться от услуг Нельсона Пике.

Британский Autosport, ссылаясь на неназванные источники, близкие к руководству Renault, уверяют, что контракт с Пике, вероятно, продлен не будет, и в этой ситуации вполне логично, если освободившееся место предложат другому бразильцу – ди Грасси, который является тест-пилотом команды, и на недавних тестах в Хересе показал весьма впечатляющую скорость. Говорят, Лукас с самого начала радовал команду тем, как быстро он осваивал машину, и уже успел завоевать уважение персонала, прежде всего, инженеров и механиков.

В этом году Лукас отличился и в гонках GP2: после трех первых этапов сезона из команды Campos был уволен британец Бен Хенли, и новым напарником россиянина Виталия Петрова стал именно ди Грасси. В день своего дебюта бразилец поднялся на подиум, в оставшихся гонках демонстрировал завидную скорость, стабильно набирал очки и одержал три победы.

Окончательно кадровый состав Renault определится только после того, как Фернандо Алонсо примет решение, в какой команде он будет выступать в следующем году. Ходят слухи, что Флавио Бриаторе уже предлагал Нельсона Пике владельцам Toro Rosso, однако там дали понять, что могут заинтересоваться им только при условии, если за бразильца будет заплачена весьма существенная сумма.

Если сделка не состоится, не исключено, что Пике будет предложена роль тест-пилота Renault.

[Zar]

Нельсон молодчага, супергонка!

[ChapliN]

Нельсон молодчага, супергонка!

Да, у меня начали коленки подрагивать, когда он на Кими присел! Рено жжет и это радует, борьбы много, больше претендентов на выигрыш!