Михаэль Шумахер, Семикратный чемпион мира Опции

[Tiligul999]

Эта гонка особо не задалась для Михаэля. Вначале немного поборолся с Уэббером, но без контактов все обошлось благо, тем не менее я понервничал. 9-е место конечно далеко не самый лучший результат, и как и в этом сезоне, так и в этой гонке все не складывалось. Посмотрим что будет в оставшихся гонках, Михаэль говорит, что он уже готовится к следующему году.

[LeXX]

Молодец, блин. К следующему сезону готовится. Bollocks.
Хотя, надо признать, при нынешней форме Мерсов - не самое плохое выступление.

Сообщение отредактировал LeXX - 12.9.2010, 22:51

[Trinidad]

Чесно говоря уже устал ждать пока он раскатится.Так что тоже мысленно уже в следующем сезоне.

[maxymdh]

Ага, поглядим, что там будет, в том сезоне:)
Уже и Лотусы с Вёрджинами, начнут его трескать:)

[Zar]

Ага, поглядим, что там будет, в том сезоне:)
Уже и Лотусы с Вёрджинами, начнут его трескать:)

Еще в Сингапуре если его треснет Хайдфельд на Заубере, четко будет

[LeXX]

Да, Бородач треснувший Шума - было бы занятно

[Tiligul999]

Не будет такого, Уэббер был последним, кто смог обогнать Шумахера в этом сезоне.

[Skitalets]

Не будет такого, Уэббер был последним, кто смог обогнать Шумахера в этом сезоне.

Почему же не будет? если будет как всегда показывать стабильный и хороший темп - то вполне может случиться)

[Grifit]

Не будет такого, Уэббер был последним, кто смог обогнать Шумахера в этом сезоне.

что-то мне подсказывает, что в этом сезоне будет еще много последних :)

[LeXX]

лол

[Tiligul999]

Супа-кеды

[Tiligul999]

Супа в квалификации ГП Сингапура проходит с заносом первый поворот:

[Tiligul999]

Хорошая, очень сильная гонка для Михаэля. Реально порадовал сегодня. Красивый обгон Барика, а затем прессинг Росберг с атаками. Как будто Шуми снова вернулся и боролся как ранее, потому что в последних гонках ему все не удавалось нормально поехать. Выше подняться некуда было, так что 6-му месту рад.

[Tiligul999]

Сезон 2010. 19 Гран При, 19 гонок, 72 очка, 9-е место в чемпионате.

Возвращение Великого Михаэля Шумахера ждали все. И как его болельщики, с верой и надеждой на успех, так и его недоброжелатели, ожидая увидеть падение «из князи в грязи» семикратного чемпиона. Для Михаэля это был новый вызов – спустя три года после своего ухода из формулы-1, вновь вернуться за руль болидов, уже значительно измененных, ведь с тех пор, как он перестал выступать много чего изменилось в формуле-1. Михаэль же попросту уже заскучал за любимым делом и не смог отказать своему другу и приятелю Россу Брауну, когда тот предложил ему вернуться в формулу-1 в конце 2009 года. Ведь у Михаэля есть все – и практически миллиардное состояние, и слава самого лучшего пилота за всю историю формулы-1, но не мог он жить без гонок. Постоянно принимал участие в разного рода гоночных соревнованиях, и на авто, и на мотоциклах, где и получил травму шеи, из-за чего не смог вернутся еще в середине 2009.
Увы, но его возвращение не стало триумфальным. Скорее даже наоборот, оно стало просто провальным. Такого от него не ожидали. Мало того, он проиграл своему напарнику, впервые в карьере, и ни разу за сезон не смог подняться на подиум (и это тоже впервые с дебютного 1991). Да, болид Мерседеса, в составе которого Михаэль вернулся в гонки в этом сезоне не позволял бороться за победы, но это нисколько не оправдывает Михаэля. Хотя в отдельных гонках мы все же увидели прежнего Михаэля, который за три года перерыва не растерял былой хватки.
Начало сезона в Бахрейне вышло вцелом не так уж и плохо, как для первой гонки после возвращения, и все рассчитывали, что Михаэлю понадобиться немного времени на адаптацию, чтобы полностью войти в форму. Но как показали дальнейшие гонки, гонка в Бахрейне была одной из лучших в сезоне для немца. Он стартовал седьмым и финишировал шестым, позади своего напарника Нико Росберга, но впереди Дженсона Баттона и Марка Уэббера. В Австралии Михаэль смог отыграть несколько мест на старте, но получил удар от Алонсо сзади, его развернуло, и в результате повредил свое переднее антикрыло, после его замены оказавшись в середине пелетона. Под конец гонки ему удалось прорваться на 10 место, но одно время он надолго застрял за Хайме Альгерсуари, но спустя 20 кругов все же обогнал его.
Но после двух гонок пока никто не спешил сильно хвалить или критиковать Михаэля, ибо ситуация было непонятная. Вроде в Австралии и были бы серьезные шансы на подиум, а то и победу, если бы не разворот, но в тоже время лишь 10-е место в гонке, и долго не мог пройти Альгерсуари. В Малайзии Михаэль шел на шестой позиции, но из-за проблем с колесной гайкой сошел уже в начале гонки. В дождевой гонке в Китае, где Михаэль в 2006 году в таких же условиях одержал свою последнюю победу в формуле-1, казалось Михаэль сможет удивить. И удивил, но только в другую сторону. Он пропустил по ходу гонки в борьбе не только Льюиса Хэмильтона и Себастьяна Феттель, но и других пилотов, и финишировал только 10-м, в то время как его напарник был на подиуме. К ГП Испании болид был немного модернизирован и стал больше подходить стилю Михаэля, и сразу пришел результат. Михаэль провел сильную и ровную гонку, опередив Батона и так и не пустив его вперед, финишировал на четвертой позиции. В Турции Михаэль также был четвертым на финише, уверенно проведя гонку.
А вот в Монако, возник скандал в повороте «Энтони Ногес», когда на последнем круге, после того, как машина безопасности покинула трассу, из-за не совсем верной трактовки правил стюардами, Михаэль опередил Фернандо Алонсо и финишировал шестым. Увы, но он был наказан штрафом +20 секунд и оказался за пределами первой десятки.
После Турции у него пошла череда слабых гонок, где за пять этапов он смог набрать лишь четыре очка. Причем в этих гонках у него были разного рода столкновения с другими пилотами с борьбе за позицию. А в Венгрии его борьба с Рубенсом Барикелло на грани, привела к штрафу на старте гонки в Бельгии и волне критики, которая накатилась на Михаэля. Было очевидно, что в этом сезоне, ему уже мало что удастся показать и многие были им разочарованы. Но в Бельгии, он продемонстрировал хорошую гонку, прорвавшись с 21-й позиции на старте к седьмой на финише, хоть и уступив Нико Росбергу, тем не менее, по ходу гонки боровшись, и обогнав своего напарника. Но в Италии и Сингапуре дела вновь не заладились, кроме того в Сингапуре Михаэль еще и Хайдфельда выбил с гонки.
В Японии он финишировал шестым, вслед за пятью претендентами на титул, боровшись по ходу гонки с Нико Росбергом. А в Южной Корее ему удалось быть четвертым на финише, снова остановившись в шаге от подиума. Он провел уверенную гонку, обогнав Кубицу и Батона. В Бразилии он взял очки за седьмое место, а в Абу Даби закончил гонку страшной аварией уже на первом круге, когда его развернуло, и в него влетел Тонио Льюцци.
Увы, но этот сезон в актив семикратного чемпиона не занесешь. Он проиграл своему напарнику в квалификациях 14-5, и набрал вдвое меньше очков, и объяснить это лишь одним перерывом в три года нельзя. В 41 Михаэль Шумахер уже не тот, которым он был прежде, но что-то подсказывает, что в 2011 он еще сможет нас удивить, если только конечно болид позволит.

ЛР в квалификации: 5-й в Турции.
ЛР в гонке: 4-й в Испании, Турции, Южной Корее.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

[SaxandrikF1]

Бывший пилот Формулы-1 сэр Стирлинг Мосс прокомментировал изменения правил на следующий сезон, при этом не забыв в очередной раз «уколоть» семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера.
«Я вижу, что в FIA предпринимают меры, направленные против грязного пилотажа, вероятно, это уменьшит шансы Шумахера. То, что он сделал во время гран-при Венгрии, было позорным. Формула-1 в настоящее время одно из самых безопасных спортивных состязаний, но если бы кто-то выходил из боксов в тот момент, то, возможно, произошла бы трагедия.

В FIA отменили запрет на командную тактику. Глупо, что в своё время она вообще была запрещена. Командная тактика была всегда, будет всегда и, я думаю, что она всегда должна быть.

Я хотел бы надеяться, что новый сезон будет ещё лучше, чем этот чемпионат – а я думаю, что в прошлом году был один из лучших сезонов, которые мы видели за последние годы. Это здорово, потому что в прошлые сезоны эта роль настолько снизилась, что в две секунды мог уместиться весь пелотон – это нереально.

Я поддерживаю возвращение KERS, потому что я думаю, что через 10 или 15 лет, такая система будет установлена на каждом дорожном автомобиле. Вы получаете кое-что из ничего – это всегда отлично. Гонки – наилучшая окружающая среда, чтобы испытать и проверить вещи прежде, чем они пойдут к людям: это как дисковые тормоза, которые я использовал, будучи пилотом. А так как команды будут использовать новые технологии, они многое о них узнают. Да, это дорого, но трудно испытывать жалость к командам, потому что они и так тратят огромные деньги. Они уже потратили огромные деньги, чтобы оказаться там, где они находятся, к тому же, сейчас их расходы меньше, чем были ранее. Но я не хочу критиковать Формулу-1, потому что я считаю, что этот чемпионат самый лучший», – цитирует Мосса ESPN.

[SaxandrikF1]

Пилот Mercedes GP Михаэль Шумахер со страниц своего официального сайта рассказал о своём первом после возвращения чемпионате, о подготовке к новому сезону и о целях, которые перед собой ставит семикратный чемпион мира.
Михаэль, ровно один год назад Вы подписали контракт с Mercedes GP. Что Вы можете сказать нам о приготовлениях к следующему чемпионату?

М.Ш: Всё идёт хорошо и все действительно очень упорно работают над подготовкой к сезону-2011. Вся команда мотивирована, и мы уверены, что в следующем году сделаем ощутимый шаг вперёд. Парни в Mercedes GP, Брэкли, Бриксуорте и Штутгарте действительно работают «на всех парах».

Как бы вы резюмировали год вашего возвращения?

М.Ш: Этот год был большим вызовом, и в этом отношении мои ожидания оправдались. Но что касается результатов, то мы явно не оправдали надежд. Но вы всегда должны бороться за вещи, которые хотите достичь – это всегда было моим кредо. Mercedes – это команда, вместе с ней мы сотрудничаем, чтобы добиться чего-то большего. Среди нас нет парней, которые сдаются, когда сталкиваются с неудачами. Наоборот, такие моменты делают нас ещё более решительными. Я думаю, что доказал за многие годы, что я люблю ставить перед собой вызовы и что я в состоянии справляться с ними. Я не сожалею о своём решении вернуться.

Но критики было много...

М.Ш: Хорошо, я не выглядел отлично всё время. Я вполне хорошо могу жить с критикой – вы просто должны дифференцировать её, и она сможет мотивировать вас. Что намного более важно – мне нравится строить то, что мы строим в этой команде – это лучшая основа для успеха. И я не хочу, чтобы кто-то понимал меня превратно – не хочу, чтобы вся моя серьёзность в достижении цели ставилась под сомнение. Я уже с нетерпением жду новый сезон.

Разве Вы не устали и не ждёте с нетерпением несколько дней хорошего отдыха?

М.Ш: Да, я с нетерпением жду нескольких таких дней. Я жду Рождества, которое проведу со своей семьёй, но я также замечаю, что все мои мысли уже о следующем сезоне. Мы закончили этот чемпионат в положительном ключе: различные компоненты начали объединяться с тенденцией, которая была явно положительной. А с физической точки зрения, год не был слишком требователен для меня. Понимание наших целей на следующий сезон делает меня более уверенным – мы можем бороться за победы в гонках. Это – перспектива, которая заставляет меня надеяться быть снова конкурентоспособным.

Это означает, что Вы опустили планку своих целей на сезон-2011? Перед этим чемпионатом Вы говорили, что вашей целью будет борьба за титул…

М.Ш: Борьба за победу в чемпионате – это всё ещё наша цель, не иначе. Ведь мы – Mercedes! Но у нас трёхлетний проект. Конечно, было бы здорово, если бы достичь таких целей удалось раньше, но мы говорим о конкуренции в самом сильном чемпионате в автоспорте. Нельзя просто прийти в новую команду и всех победить. Но вы можете не сомневаться, что мы очень напряжённо работаем над тем, чтобы добиться поставленных целей.

[Tiligul999]

Нашел такую картинку с Михаэлем:

]]>]]>

[SaxandrikF1]

Трёхкратный чемпион мира Ники Лауда признался, что рассчитывал на то, что Михаэлю Шумахеру понадобится не более четырёх гонок в нынешнем сезоне, чтобы вернуться к былой форме.
«Когда я начинал свою вторую фазу в Формуле-1, тестирования не ограничивались – я смог пройти большую дистанцию, чтобы подготовиться к возвращению. У Михаэля возникли проблемы с адаптацией. Кроме того, он был вынужден соперничать с молодыми парнями, которым нетерпелось доказать, что они могут победить его. Включая и Нико Росберга, который действительно быстр.

Сезон-2010 – это был год практики для Шумахера. Сначала я думал, что ему понадобится не больше чем четыре гонки, чтобы полностью вернуться, но теперь побеждать стало намного сложнее, да и раньше было не так просто. Так или иначе, если все могут приспособиться к этому, то ион сможет», – цитирует Лауду SID.

Между тем, более 70 процентов опрошенных информационным агентством SID немцев считают, что в 2011 году Михаэль Шумахер не сможет пополнить коллекцию своих чемпионских титулов. У самого успешного гонщика в истории Формулы-1 получилось достаточно непростое возвращение в чемпионат – семикратный чемпион мира закончил сезон с отставанием в 70 очков от своего напарника Нико Росберга.

[Tiligul999]

Михаэлю Шумахеру - 42 года!

С Днем Рождения! Желаю тебе выиграть 8-й чемпионский титул!

[Tiligul999]

Шумахер на коне, 1999 год-)