Михаэль Шумахер, Семикратный чемпион мира Опции

[step]

Шумахер - Лучший! С днем рождения!

[Zar]

Шумахер - Лучший!

Не факт.

С днем рождения!

+1

[Tiligul999]

Не факт.

Кто же тогда и каковы показатели определения лучшего?

[Zar]

Кто же тогда

Сенна

[Max-ML]

Кто же тогда и каковы показатели определения лучшего?

Нет таких точных показателей для определения лучших за всю историю. И не только в Формуле 1.

А вообще, в большинстве видов человеческой деятельности, гениальными считаются не те люди, кто удерживает длительное время высокий уровень (это великие), а те, кто достигает, пусть и кратковременно, но наивысшей точки в своем виде деятельности.

[Tiligul999]

Шумахер: авария в Сильверстоуне была тяжким испытанием

Михаэль Шумахер полагает, что авария в Сильверстуоне в 1999-м стала самым страшным моментов в его карьере.

Михаэль заявил о том, что после удара он внезапно почувствовал, как его сердце остановилось. “Я не могу объяснить, что со мной произошло. Я не знал, как долго я находился в таком состоянии, потерял ли я сознание или пребывал в шоке. Но это был странный опыт”, - заявил Шумахер в интервью каналу ZDF (сегодня полностью оно выйдет на этом канале в 22:45 по немецкому времени).

Сид Уоткинс, в то время медицинский делегат FIA, обращает внимание на серьезность аварии. “Михаэль ударился головой о боковину кокпита. Его шлем был сломан. Он мог умереть”, - заявил Уоткинс в интервью Bild.

“Все выглядело как авария Сенны в 1994-м. Мы ждали худшего”, - вспоминает бессменный репортер канала RTL Кай Эбель.

жесть

[Zar]

Но вечером лидер Benetton услышал страшное известие – проверка болида #5 выявила нарушения технического регламента. «Черт побери, что на это раз?!», - в отчаянии воскликнул Михаэль. На сей раз судьи придрались к толщине планки под днищем его автомобиля, влияющей на прижимную силу. Она была меньше нормы на пару миллиметров, но этого было достаточно, чтобы FIA лишила Шумахера победы и 10 набранных очков.

Объяснения технического директора Росса Брауна о том, что планка стесалась в результате небольшого вылета немца на обочину по ходу гонки, остались без внимания. Это свидетельствовало о явно предубежденном отношении к Benetton, сформировавшемся по ходу сезона.

Опять таки вынужден уточнить, нарушение было абсолютно очевидным, а объяснения Брауна несостоятельны, что хорошо видно при самом поверхностном анализе протоколов ФИА.

[Max-ML]

Тогда победы МШ в 94,95,00-04 обусловлены быстрейшей машиной (самовозкой) и цена им невелика

Причем у него была быстрейшая машина и в некоторых других сезонах, когда Шум не стал чемпионом.
В том же 98г. (о чем редко вспоминают) в конце сезона у Феррари была машина никак не медленней Мака, но...
Про 2006г. все знают.

[Shumalavik]

Причем у него была быстрейшая машина и в некоторых других сезонах, когда Шум не стал чемпионом.
В том же 98г. (о чем редко вспоминают) в конце сезона у Феррари была машина никак не медленней Мака, но...
Про 2006г. все знают.

В том то и дело, что в 98 к концу сезона, а в начале сезона маки были быстрее вот и очков набрали больше

[Max-ML]

В том то и дело, что в 98 к концу сезона, а в начале сезона маки были быстрее вот и очков набрали больше

Перед ГП Европы-98 (предпоследним этапом чемпа) у Мики и Михаэля очков было поровну.

[Shumalavik]

Перед ГП Европы-98 (предпоследним этапом чемпа) у Мики и Михаэля очков было поровну.

Ну и? К этому этапу он наконец догнал Мику по очкам, на этом ГП уступил, что здесь такого, когда соперник достойный? или 2-е место в этой гонке означает слив сезона?

[Max-ML]

Ну и? К этому этапу он наконец догнал Мику по очкам, на этом ГП уступил, что здесь такого, когда соперник достойный? или 2-е место в этой гонке означает слив сезона?

Никто о сливе и не говорит. Просто я сказал, что иногда Шум проигрывал и на более быстрой машине, а у Ферров было, ИМХО, техническое превосходство к конку сезоне-98. Кстати, вот думаю, как они умудрились отыграть за сезон почти 2 сек с круга? Запрет маковского изобретения с тормозами - да, но не целых же 2 сек.?

[Zar]

Запрет маковского изобретения с тормозами - да, но не целых же 2 сек.?

На тормозах Мк почти ничего не потерял, т.к на Мика и Дэвид на Интерлоагосе привезли МШ минуту.
Вся проблема Ферров была в резине, когда было не жарко, красные были на высоте.

[Tiligul999]

Кросавчег Михаэль, что фобы не могут простить ему разгром всех соперников на протяжении пяти лет подряд с 2000 по 2004.

[Zar]

Кросавчег Михаэль, что фобы не могут простить ему разгром всех соперников на протяжении пяти лет подряд с 2000 по 2004.

В соседней ветке мы уже выяснили что побеждать на самовозке могут даже средние пилоты
ЗЫ. Фобы не могут простить ему неспортивное поведение супы, на протяжении всей его карьеры.

[Consigliere]

ЗЫ. Фобы не могут простить ему неспортивное поведение супы, на протяжении всей его карьеры.

Обоснуй

[Max-ML]

Обоснуй

Опять 25!
Там этого неспортивного столько наберется, противно вспоминать.
Впору уже обосновывать и доказывать, что в каких-то гонках Михаэль вел себя спортивно.
А при той помощи, которую ему оказывали, да при самовозе, он мог бы и 10 раз стать чемпионом.

[Tiligul999]

Там этого неспортивного столько наберется, противно вспоминать.

Да ты что?

[Consigliere]

Там этого неспортивного столько наберется, противно вспоминать.
Впору уже обосновывать и доказывать, что в каких-то гонках Михаэль вел себя спортивно.
А при той помощи, которую ему оказывали, да при самовозе, он мог бы и 10 раз стать чемпионом.

ЛОЛ
Ну так надо подискутировать у кого и где там был самовоз, сколько титулов кто мог выиграть и т.д.

[Stormbringer]

Скажу так. Хоть я никогда не болел за Михаэля и доминирование Феррари, судить о его победах сейчас и говорить, что он не заслужил своих титулов - пустое дело. Также как судить о победах Алонсо, Райкконена и Хэмильтона. Победителей не судят.