Марк Уэббер, великолепный австралиец Опции

[ilovef1]

Да не сказал бы.Фитиль на Спа не особо и блистал....
Марк неплох, но посуху Хэм был бы быстрее.8 сотых их разделяет

Согласен, Спа - это немного не трасса Феттеля. А что касается Марка, то у него был единственный шанс, и он им воспользовался.

[Tiligul999]

Из вчерашней ситуации Марк выжал максимум возможного. После проблем на старте, смог обогнать Сутиля и Массу. Затем неожиданная помощь, после того как Феттель вынес с трассы Баттона. Безошибочная гонка, хороший пилотаж, минимизировал потери. В Монце будет тяжеловато с ее прямыми, но буду надеятся на хорошую гонку.

[ilovef1]

Марк красавец, по мне, так в этом году он заслуживает титула. На все сто процентов достоин. Выкладывается, старается, и нос Феттелю утёр однозначно.

[Tiligul999]

Есть сходства?-)

ГП Венгрии:


ГП Бельгии:

[Stormbringer]

Есть сходства?-)

Ну и кто из вас Тилигул?

[Tiligul999]

В минувший уик-энд Марк Уэббер и Хайме Альгерсуари посетили Польшу, где были почетными гостями финала картингового турнира, а заодно провели демонстрационные заезды на улицах Варшавы. Впрочем, Альгесуари еще и померялся силами с его победителем.

Соревнования под эгидой Red Bull проходили в национальном масштабе, и всего за четыре месяца в них приняли участие более 4 тысяч молодых польских гонщиков. Марк и Хайме показали картингистам, как надо управлять машиной Формулы 1, а также поделились советами.

«Выступая в автогонках, ты должен быть очень терпеливым и постепенно идти к своей цели, – сказал Марк Уэббер. – Иногда умение правильно выбрать момент может предопределить всю твою карьеру. Благодаря соревнованиям, организованным Red Bull, картингисты получили идеальную возможность совершенствовать свое мастерство».

[Tiligul999]

Ну что сказать о гонке Марка. Опять со стартом вышли непонятки и он пропустил Росберга и Кубицу, а затем еще и непонятно каким образом Хюлькенберга, Феттеля и Шумахера. Учитывая все это прорыв затем был красивым. Обгон за обгоном. Сначала Шумахера с борьбой, но чисто, без контакта, потом у Феттеля что то с движком вроде было, ну а после пит-стопов еще и Кубицу с Хюлькенбергом обошел. Конечно, рассчитывал на большое при старте с 4-го места, но учитывая все обстоятельства гонки вцелом неплохо. Монца позади, впереди трассы, которые в большой степени подходят Ред Булл, так что каждаая следующая гонка будет все напряженней и напряженней.

[Tiligul999]

Руководитель автоспортивного подразделения "Бриджстоуна" Хирохиде Хамасима заявил, что австралийцу Марку Уэбберу повезло добраться до финиша.

"Ему очень, очень повезло. Ещё буквально пять миллиметров, и резина могла соскользнуть, после чего давление бы серьёзно упало. Так что ему очень повезло. Но ему также повезло и с трассой. Если бы здесь были высокоскоростные левые повороты, то резина на диске двигалась бы больше", — цитирует Хамасиму Autosport.

Известный журналист Адам Купер в своём блоге опубликовал фотографии передней правой шины на болиде Марка Уэббера.

[Tiligul999]

Вчерашняя гонка вышла неплохой для Марка, учитывая старт с пятой позиции. Рискованная стратегия с ранним переходом на жесткие шины вцелом оправдалась, хотя в конце гонки шимны конечно были изношены довольно сильно, и по сообщением Бриджстоун, едва не возникло проблем. Прорыв после пит-стопа был неплохим, одного за другим Марк прошел Глока, Кобаяши и Шумахера. А после пит-стопов остальных вышел на третье место, но вот после рестарта ди Грасси немного помешал на разгоне, в результате чего Марк поравнялся с Хэмильтоном и был контакт. Для Марка благо, что все обошлось и свою третью позицию в гонке он сохранил.

[MazdaF1]

Вчерашняя гонка вышла неплохой для Марка, учитывая старт с пятой позиции. Рискованная стратегия с ранним переходом на жесткие шины вцелом оправдалась, хотя в конце гонки шимны конечно были изношены довольно сильно, и по сообщением Бриджстоун, едва не возникло проблем. Прорыв после пит-стопа был неплохим, одного за другим Марк прошел Глока, Кобаяши и Шумахера. А после пит-стопов остальных вышел на третье место, но вот после рестарта ди Грасси немного помешал на разгоне, в результате чего Марк поравнялся с Хэмильтоном и был контакт. Для Марка благо, что все обошлось и свою третью позицию в гонке он сохранил.

Как по мне, то Марк с решением стюардов реально "отскочил". Мое мненире, что наказывать нужно было в профилактических целях
Хэм был впереди на полкорпуса и Марк не должен был смещатся в его сторону. И впринципи разници нет в повороте это произошло или нет, выруливал марк в сторону хэма или просто слетал по инерции. ХЭМ МАРКА УЖЕ ПРОХОДИЛ, И АВТСРАЛИЕЦ БЫ НЕ ОТИГРАЛ ПОЗИЦИЮ. Так получилось, что решение судей было приня то таким образом, что человек, выбивший в концовке чемпионата главного претендента на чемпионство, не то что проездом по питу не наказали, даже +10 сек на финише не получил.
И плохо это прежде всего в том свете, что гонщики, в первую очередь почемуто думается про Феттела, будут понимать, что стюарды будут закрывать глаза на подобные толчки. Как бы это не переросло в массовое движение. Не думаю, что толчки могут стать порядком, а вот выжимание гонщиков с трассы могут на вооружение взять многие

Сообщение отредактировал MazdaF1 - 27.9.2010, 17:06

[Grifit]

Не думаю, что толчки могут стать порядком, а вот выжимание гонщиков с трассы могут на вооружение взять многие

Чем-то согласен. Получиться этакий наскар. Хотя это не так уж и плохо, есть на что посмотреть))). Шучу) Кстати по этому поводу хотел бы хорошенько профобить Халкенберга. Он уже не первый раз лажает, причем лажает нагло - очень нагло. Надеюсь его кто не будь хорошенько прижмет в этом сезоне...

[Brother]

... наказывать нужно было в профилактических целях...
...так получилось, что решение судей было приня то таким образом, что человек, выбивший в концовке чемпионата главного претендента на чемпионство, не то что проездом по питу не наказали, даже +10 сек на финише не получил...
...гонщики, в первую очередь почемуто думается про Феттела, будут понимать, что стюарды будут закрывать глаза на подобные толчки. Как бы это не переросло в массовое движение...

Согласен!!!

И вообще, когда произошел этот инцидент, почему-то подумалось, что быки в этом сезоне просто выбрали такую хитрую тактику: сначала в Турции потренировались друг на друге, затем решили попробовать на соперниках и начали с Маков, соответственно каждый уже по одному Маку и выбил. Возникает другой вопрос: кто следующий???

зы: я бы на месте Алонсо уже бы начинал нервничать)))

[Rocket Red]

И вообще, когда произошел этот инцидент, почему-то подумалось, что быки в этом сезоне просто выбрали такую хитрую тактику: сначала в Турции потренировались друг на друге, затем решили попробовать на соперниках и начали с Маков, соответственно каждый уже по одному Маку и выбил. Возникает другой вопрос: кто следующий???

Ты забыл, Марк уже тренировался на Хэме в этом году, это так сказать повторение. Думаю Алонсо не стоит нервничать.

[Grifit]

Согласен!!!
зы: я бы на месте Алонсо уже бы начинал нервничать)))

Тфу-тфу-тфу - постучи по дереву! Он и так волнуется! Мне Барика в Спа хватило. Пусть лучше продолжают тренироваться, а то у них не очень четко получается... Кстати, заметьте, что при делах остаются практически все болельщики, почти что все их пилоты борются за титул))).

[maxymdh]

Как по мне, то Марк с решением стюардов реально "отскочил". Мое мненире, что наказывать нужно было в профилактических целях
Хэм был впереди на полкорпуса и Марк не должен был смещатся в его сторону. И впринципи разници нет в повороте это произошло или нет, выруливал марк в сторону хэма или просто слетал по инерции. ХЭМ МАРКА УЖЕ ПРОХОДИЛ, И АВТСРАЛИЕЦ БЫ НЕ ОТИГРАЛ ПОЗИЦИЮ. Так получилось, что решение судей было приня то таким образом, что человек, выбивший в концовке чемпионата главного претендента на чемпионство, не то что проездом по питу не наказали, даже +10 сек на финише не получил.
И плохо это прежде всего в том свете, что гонщики, в первую очередь почемуто думается про Феттела, будут понимать, что стюарды будут закрывать глаза на подобные толчки. Как бы это не переросло в массовое движение. Не думаю, что толчки могут стать порядком, а вот выжимание гонщиков с трассы могут на вооружение взять многие

Кто там куда смещался? У Марка пол машины было на поребрике! Или может стоило вообще съехать с трассы, что бы пропустить Хэма?
Всё там ок, просто надо было места хоть немного оставить Марку и вышел бы вперёд спокойно

[Tiligul999]

[MazdaF1]

Кто там куда смещался? У Марка пол машины было на поребрике! Или может стоило вообще съехать с трассы, что бы пропустить Хэма?
Всё там ок, просто надо было места хоть немного оставить Марку и вышел бы вперёд спокойно

Да хоть за забором Марк был. Хэм был в переди на заветные полкорпуса а в таком случае любое смещение будь то снос или вынос по инерции уже нарушение.

[maxymdh]

Да хоть за забором Марк был. Хэм был в переди на заветные полкорпуса а в таком случае любое смещение будь то снос или вынос по инерции уже нарушение.

так ведь небло никакого смещения! Или вы отказываетесь верить глазам?:)
Хем сам довернул своим задним колесом в крыло Марка!

Сообщение отредактировал maxymdh - 29.9.2010, 16:25

[maxymdh]

А если говорить о правиле пол корпуса, то думаюс тоит вспомнить, после чего оно было введено, и что означает!
введено было в 95 году после столкновения Хилл - Шумахер в Сильверстоуне. И если посмотрите, то поймёте, что не в ту сторону корпуса считаете:)
Виновным тогда посчитали Шумахера.
]]>http://video.google.com/videoplay?docid=3669574401254511902#]]>

[MazdaF1]

Хем сам довернул своим задним колесом в крыло Марка!

Хэм на погрузчике в гонке участвовал?