Марк Уэббер, великолепный австралиец Опции

[Dudaev]

Так разговор как раз о точках торможениях уже у Лотуса и РБР, что и привело в итоге к столкновению.

А Хорнер конечно повеселил со своими "полкилометра". Как мог бывший пилот сказать такую ерунду?

[LeXX]

Да, полкилометра - тоже поржал.

[Dudaev]

Да, полкилометра - тоже поржал.

Не ошибусь, если скажу, что полкилометра - это как минимум две трети длины всего того прямика....

[Tiligul999]

Уэббер сегодня в 6 утра уже гонял по Лондону:

[Max-ML]

С ньюса.

Марк Уэббер получит старое шасси Себастьяна Феттеля

После серьезной аварии на Гран При Европы машина Марка Уэббера, как оказалось, вполне подлежит восстановлению. Однако в команде Red Bull Racing решили до конца сезона использовать это шасси, носящее заводской номер «4», в качестве запасного. А австралиец, начиная с Сильверстоуна, будет участвовать в гонках на «тройке».

Прежде эта машина использовалась Себастьяном Феттелем – немец прозвал ее Сладкой Лиз, выиграл на ней в Малайзии, но после этапа в Монако отказался от этого шасси из-за обнаруженного внутреннего дефекта.

«В последних Гран При я жаловался на то, что машина ведет себя не вполне правильно, и хорошо, что вечером в воскресенье было принято решение поменять шасси, чтобы во всем разобраться. И теперь мы нашли объяснение. Кроме того, мы обнаружили еще ряд компонентов, которые работали неидеально», - сказал тогда Себ.

После этого команда тщательно исследовала машину, выявила все дефекты и устранила их. По информации Autosport, неполадки "тройки" возникли уже по ходу эксплуатации, а не стали следствием ошибок при производстве шасси на базе в Милтон-Кинсе.

[Grifit]

Вот уроды, решили загость Марка...Если он будет сливать Феттелю, то будем знать почему, а если нет, то будем знать, чего Феттель сливал Марку. Не думаю, что если были неисправности с болидом, то их полностью смогут устранить... Мне интересна причина, почему Вебберу не дадут его старое шасси.

[Tiligul999]

Да, странное решение, хоть и говорят что у шасси № 3 устранили все проблемы...

[Zar]

Что такое юродствовать как ___? Не знаете? А вот почитайте:

Одержав убедительную победу в Сильверстоуне, Марк Уэббер спросил команду по радио: «Неплохо для второго номера?»

Вчера возникла уникальная ситуация, впервые у нас была лишь одна новая деталь, и я бы не подписал контракт на следующий сезон, если бы знал, что всё произойдёт именно так

Некоторые гонщики в шутку предлагали мне своё переднее антикрыло во время парада пилотов. Я ответил, что останусь со своим. Со стороны Себастьяна предложения не было!

[Max-ML]

А ты считаешь ситуацию с передним крылом нормальной?

[Stormbringer]

Во всяком случае ему точно стоит порешать свои вопросы как-то наедине с руководством.

[Zar]

А ты считаешь ситуацию с передним крылом нормальной?

Нет!

Но устроивший такое дешевое шоу пилот полностью укрепил меня в справедливости решения Хорнера. На фоне пары побед у Марка полностью снесло башню и он потерялся в реальности, кто он такой вообще есть в Ф1, и в РедБулле в частности. Задирать хвост и пугать руководство после собственных тупейших косяков как в Валенсии или Турции - это просто жесть.

[Tiligul999]

Супер гонка для Марка. Очень рад за него. Воистину он заслужил этот успех, и я его прекрасно понимаю и его радость после гонки! Все таки справедливость и гоночные боги существуют! Даже не думал что все произойдет на старте так стремительно и быстро, прям как взорвавшийся вулкан! Слов просто не было, руки дрожали, и не верилось в такое! Отличный старт с грязной стороны трека, отличный пилотаж по ходу и целиком и полностью заслуженная победа! ДААААААААААААА!
Вчерашний день в итоге еще и завершился уверенной победой Касильяса и сборной Испании на ЧМ, что только еще больше обрадовало меня!







Как Жека и хотел, Марк показал свой характер на этом Гран При!+))

[Max-ML]

Нет!

Но устроивший такое дешевое шоу пилот полностью укрепил меня в справедливости решения Хорнера. На фоне пары побед у Марка полностью снесло башню и он потерялся в реальности, кто он такой вообще есть в Ф1, и в РедБулле в частности. Задирать хвост и пугать руководство после собственных тупейших косяков как в Валенсии или Турции - это просто жесть.

Да, косяки у Марка были. Но были они и у Себа. Именно Марк сейчас впереди во внутрикомандной борьбе, а вообще эти пилоты идут примерно вровень по ходу чемпионата.
И в такой ситуации от проявления фавортизма руководства к партнёру может и снести башню.
Да, Марк пошёл на открытую конфронтацию с командой. Но давай вспомним, кто начал.
А начал Х. Марко, после Турции, когда обвинил в открытую именно Уэббера в той аварии, хотя большинство экспертов были на стороне Марка. То есть именно команда начала эту войну.
И потом, "тупейший косяк" в Турции был, как минимум, на совести обоих пилотов РБ.

Ну и последнее. Тот же Алонсо или Хэм, ИМХО, имели меньше оснований для противостояния со своей командой в 2007 году, однако, это их не останавливало (Монако, Венгрия,...). Так почему Марк должен молчать, когда его "нагибают"? У него "свой чемпионат".

[Max-ML]

Во всяком случае ему точно стоит порешать свои вопросы как-то наедине с руководством.

Ещё раз повторюсь, руководство РБ, в лице Марко, не решало вопросы после ГП Турции "наедине" с Марком, а жёстко высказалось в СМИ.
Молчать как Масса или Баррикелло, в своё время? Быть "командным игроком", уступать везде напарнику, прикоывать его тылы, вся команда похвалит за это, это да, но чемпионом так не стать. А каждый пилот имеет право попробовать. И Марк имеет прав не меньше, чем Феттель, а, ИМХО, даже больше. В конце концов, он больше времени выступает за эту команду. Да и результаты у него получше в этом году.

[Consigliere]

Согласен с Максом, открытая конфронтация была начата со стороны руководства РБР, а не со стороны Марка, после Турции. И поводов у Уэббера более чем, особенно если собрать воедино многие детали "сотрудничества" Уэббера и Феттеля.
Как говорится, сами начали, сами и расхлебываейте, пусть теперь руководство РБР в лице Хорнера, Марко и других лиц исправляют накалившуюся ситуацию в команде.
Но лично я хотел бы увидеть, как будет работать правило: кто впереди в чемпе, тому и карты в руки на примере Уэббера.

Надо бы Марку "случайно" поломать что-либо из обновок в Германии, которые есть всего в 2х экземплярах, и посмотреть - снимут ли обновления с машины Феттеля

Сообщение отредактировал Masson - 12.7.2010, 12:06

[Zar]

Да, Марк пошёл на открытую конфронтацию с командой. Но давай вспомним, кто начал.
А начал Х. Марко, после Турции, когда обвинил в открытую именно Уэббера в той аварии, хотя большинство экспертов были на стороне Марка. То есть именно команда начала эту войну.

Макс, ну какая может быть война между командой и пилотом?
*Я буду говорить, а ты будешь молчать и кивать гривой* (с) Бумер
Мнение экспертов ерунда, важно как считает команда, и она ему достаточно ясно все объяснила. Но нет, Марк делает вид что до него не доходит.

Ну и последнее. Тот же Алонсо или Хэм, ИМХО, имели меньше оснований для противостояния со своей командой в 2007 году, однако, это их не останавливало (Монако, Венгрия,...). Так почему Марк должен молчать, когда его "нагибают"? У него "свой чемпионат".

Чем это закончилось для Алонсо думаю напоминать не надо никому кроме М. Уэббера. Ну и поделом

[Dudaev]

Надо бы Марку "случайно" поломать что-либо из обновок в Германии, которые есть всего в 2х экземплярах, и посмотреть - снимут ли обновления с машины Феттеля

Не канает, так не пойдет:

Вопрос: Одно из новых антикрыльев сломалось на машине Себастьяна во время свободных заездов, было бы логично, если он взамен получил старое, а не снятое с машины Марка…
Кристиан Хорнер: Нет, это нелогично. Новинка действительно сломалась у Себастьяна, но ни вследствие аварии – тогда ситуация была бы другой, а сама по себе. Я должен был принять решение, и сегодня поступил бы точно так же.

[Consigliere]

Не канает, так не пойдет:

Я это видел, поэтому и говоря, что Уэббер может попробовать это сделать случайно-)))
Но из слов Хорнера ведь прямо не следует то, что если бы Феттель сам сломал крыло, обновку бы не сняли у Уэббера-))
По поводу "попробовать сделать случайно" - это я в шутку конечно же.
Вообще надеюсь это больше не повторится, как по мне, это противоречит спортивным принципам, хочется видеть равную борьбу, а не закулисные интриги.

Сообщение отредактировал Masson - 12.7.2010, 13:41

[Tiligul999]

В команде стоило оставить все как есть с крыльями, а не начинать россказни. Раз крыло сломалось, значит не судьба была Феттелю его опробовать, но нет же, они не унялись и сделали по своему, за что в итоге и получили шишку.

[Shogun]

Не знаю что они и от кого получили. Следует, наверное, помнить, что последняя инстанция в данном случае - Хорнер, и будет так, как он решит. И устраивать истерики - это скорее минус Марку. Он - подчиненный. Точка.