Джанкарло Физикелла, истинный римлянин Опции

[Tiligul999]

Нашел несколько фоток с автографом Джанкарло:

[Zar]

Да уж, Физи накосячил за сегодня... офигеть, не ожидал

[Tiligul999]

Да уж, Физи накосячил за сегодня... офигеть, не ожидал

на третьей практике из-за слишком высоких поребриков в 10 повороте он полетел на них, и вылетел
а квале возможно перестарался..

[Tiligul999]

Физикелла: «Сегодня был не мой день!»

Вероятно, главным неудачником субботы был гонщик Force India Джанкарло Физикелла. Ему решительно не везло: во время тренировки он разбил машину в злополучном 10-м повороте, но на этом проблемы итальянца не закончились…

Джанкарло Физикелла: «Увы, сегодня был не мой день! Во время тренировки в 10-м повороте я попал в аварию из-за этих поребриков – они там очень опасные. Машина подлетела в воздух и врезалась в барьер.

Механики сработали фантастически быстро, успев починить машину буквально за пять минут до начала квалификации. К сожалению, потом я проколол колесо, и это стало причиной новой аварии, поскольку рулевое управление перестало нормально работать.

Я по-настоящему переживаю, но не за себя, ведь квалификация в любом случае предстояла трудная, а за команду, которая так старалась! Надеемся, воскресенье сложится более удачно».

в прошлый раз была удачная суббота и неудачное воскресенье..

[Tiligul999]

мда, сказать нечего, очередная неудачная гонка. Увы, скорость Форс Индии пока не позволяет бороться за места в топ-8. Хоть Физи когда был в лидерах и сдерживал Кубицу, но после пита шансов не оставалось. Только еще одна МБ могла спасти, а она последовало слишком поздно уже..

[Tiligul999]

После Сингапура:

Джанкарло Физикелла, 14-ый: «Это была длинная и трудная гонка, но я должен сказать, что мы действительно сделали максимум возможного. Большое спасибо всей команде, которая проделала такую фантастическую работу по восстановлению моей машины после субботнего инцидента, вернув мне болид, с которым я смог провести всю гонку. Я думаю, что у нас была хорошая стратегия, которая позволила нам отыграть несколько позиций. На последних нескольких кругах у меня возникла небольшая проблема, но я доволен тем, что мы смогли добраться до финиша».

[Tiligul999]

Джанкарло Физикелла: "Я люблю выступать в Японии!"

Вопрос: С каким настроением вы отправляетесь в Японию?
Джанкарло Физикелла: Я люблю выступать в Японии, там уникальная атмосфера, поскольку японские болельщики - весьма подготовленная и страстная публика. Кстати, там у меня есть даже большой фан-клуб!

Фудзи – интересный автодром, с комбинацией медленных поворотов и очень длинной прямой. Он очень отличается от Сузуки, которую можно считать настоящей «трассой для гонщиков». Однако здесь есть свои сложности, особенно, если стоит мокрая погода. Гран При Японии обычно проходят для меня достаточно удачно: в 9-ти гонках из 11-ти я добирался до финиша, причем, дважды поднимался на подиум. А в прошлом году был 5-м, несмотря на очень трудную гонку.

Вопрос: Не хотите ли дать прогноз на предстоящий Гран При?
Джанкарло Физикелла: После сингапурской гонки, думаю, я лучше воздержусь от прогнозов. За всю мою карьеру не припомню сезона с таким количеством неожиданных ситуаций и непредсказуемых результатов. Но мы должны продолжать делать свое дело: добиваться максимально возможных скоростей, не допускать ошибок и добраться до финиша.

[Tiligul999]

Физина команда сливает постоянно...

та с нынешними пилотами сливает, в прошлом сезоне боролись и побеждали
сейчас там вроде В.Малья спонсирует команду, и понабирали рента-драйверов..

[Zar]

сейчас там вроде В.Малья спонсирует команду, и понабирали рента-драйверов..

Как это вяжется? Хреново так спонсирует что ли?

[Tiligul999]

Как это вяжется? Хреново так спонсирует что ли?

по его протекции в команду были приглашены Р.Родригес и А.Валесс, которые зимой тестировали Форс Индию, но не попали туда, ввиду своей слабости как пилотов. А такой пилот как А.Кэролл не получил места из-за этого, хотя в прошлом году выигрывал гонки для ФМС.

[Tiligul999]

Гон.инженер: "push Fisi, push!"

[Stormbringer]

Джанкарло Физикелла полагает, что Льюис Гамильтон обладает реальной возможностью выиграть титул.

“Как итальянец, я не могу не поддержать Массу и Ferrari, но отрыв в семь очков Гамильтона – преимущество. Мне кажется, что Масса выиграет Гран-при Бразилии, но Гамильтон сможет получить титул”, - заявил Физикелла в интервью передаче Pit Stop канала Sky.

Пользуясь случаем, Физикелла передал пламенный привет Максу Мосли, не поддержав его идею о стандартизированном моторе. “Я против этого. Решение не позволит автомобилю продемонстрировать весь свой потенциал. Но пилоты не решают такие вещи”, - заявил итальянец.

[Tiligul999]

Джанкарло Физикелла: "С момента моей первой победы в Гран При Бразилии'03 последующие этапы в Сан-Паулу складывались для меня не слишком удачно. Хотя некоторые из механиков Jordan до сих пор работают со мной в Force India, в команде многое изменилось. Впрочем, боевой дух остался точно таким же, и каждый сотрудник готов выложиться на все 100% и добиться максимально возможного результата, - идет ли речь о победе или об одном очке за восьмое место.

Я по-прежнему обожаю гонки и хочу выступить как можно лучше. Досадно, что как бы ты ни старался, все равно финишируешь 19-м или 20-м, но так складывается ситуация. Приходится с ней считаться и продолжать бороться, делая все, что в твоих силах. В Бразилии нам будет очень нелегко, но мы попытаемся не отстать от наших конкурентов и провести гонку как можно лучше".

выкладывайтесь на 200% значит! давайте уж!

[ChapliN]

выкладывайтесь на 200% значит! давайте уж!

Да, у нас все-таки последний шанс в сезоне 08 увидеть лезгинку!!!

[Tiligul999]

Физи провел вчера отличную гонку и не его вина, что он финишировал последним.
По ходу гонки его смогли обогнать только Хэмильтон и Ковалайнен на Макларенах. Остальные же ехали за ним, несмотря на "мегаскорость" болида Форс Индии. Обогнать Джанкарло было тяжело, и поэтому паровозик он забрал за собой приличный.
Кроме того, отличная стратегия была. Ведь с последнего места он вырвался на пятое (его ранний заезд в боксы под машиной безопасности, + дождь вначале гонки чем то напомнило мне Бразилию 2003), и вполне мог бы бороться за очки, будь более достойный болид, увы.. И на втром пит-стопе у него возникли проблемы со сцеплением, которые и вовсе откинули его на последнее место. Но хоть финишировал..

Вцело о сезоне выскажусь позже, когда немного эмоции усядут и соберусь с мыслями.

[Tiligul999]

Написал отчет сезона-2008 для Джанкарло Физикеллы. Пришлось разделить на две части ввиду того, что фотографии все не умещаются в один пост. Итак, представляю Вашему вниманию часть первую.


Вот и прошел очередной формульный сезон. Это уже 12-ый полный сезон проведенный в формуле-1 для Физи. И первый, не считая 1996 года, где он провел восемь гонок в составе "Минарди", когда он не заработал ни одного очка в сезоне.
После ухода из "Рено" Джанкарло был приглашен на тесты в новую и старую команду. Новую - потому что название "Форс Индия" мало о чем говорило. Старая - потому что это был некогда бывший "Джордан", в котором Физикелла уже выступал в 1997, 2002-2003 гг., который перед тем как стать "Форс Индией" побывал "Мидландом" и "Спайкером".



В декабре прошли тесты, но подписывать контракт команда не спешила, и лишь в январе сделала презентацию пилотов, одним из которых и оказался Джанкарло. Сам Физи был рад подписаному контракту и тому, что остается еще на сезон.
Джанкарло Физикелла: "Любовь к гонкам - вот моя основная мотивация, я считаю, что еще многое могу дать команде, за которую гоняюсь, и проект Force India кажется мне перспективным."



Подошел старт сезона. Команда надеялась бороться за очки, и набрать хотя бы больше чем "Спайкер". Но как оказалось - это было не так уж и просто.

Австралия. Это был первый "Fly, Fisi, fly".
В квалификации Джанкарло занял 17-ое место, опередив двух дебютантов формулы-1, своего напарника, и команду Супер Агури в полном составе. Но вот гонка не удалась с самого начала. Попав в стартовый завал в котором были замешаны Пике, Бурдэ, Дэвидсон Физи повредил болид и не смог продолжить гонку.



Малайзия.
В квалификации Физи вновь был 17-ым, в шаге от второй части квалификации, уступив Р.Барикелло всего 42 тысячных. И в гонке болид команды был несколько слабее болидов соперников, и к финишу Джанкарло пришел на 12-ом месте, опередив 5-ых соперников.



Бахрейн.
На этот раз Физикелла занял в квалификации 18-ое место. Соперники постепенно совершенствовали свои болиды, Форс Индия обещала это сделать не ранее первой половины чемпионата. Но вот в гонке Джанкарло проявил себя во всей красе. Он вновь был на финише 12-ым, но впереди 7-ых соперников! Мало того, он очень долгое время сдерживал позади себя Л.Хэмильтона,у которого были проблемы на этом Гран При и на финише так и остался впереди него.



Испания.
В квалификациях Джанкарло опускался все ниже и ниже и сейчас уже был лишь 19-ым. Тем не менее это не помешало ему провести хорошую гонку. На протяжении нескольких кругов он долго и упорно сражался с Ником Хайдфельдом из БМВ. Хоть Ник и взял верх в этой борьбе, было понятно, что Форс Индия - не конкурент БМВ. Виджей Малья, да и сам Физикелла были довольны гонкой. Еще бы - Физикелла был 10-ым!
Виджей Малья: Джанкарло показал свои лучшие качества: когда он оборонялся против одной из лучших машин чемпионата, я не смог сдержать улыбку!.."
Джанкарло Физикелла: "Мне понравилась наша дуэль с Хайдфельдом: он был быстрее, но мне долго удавалось его сдерживать.."



Турция. Это был второй "Fly, Fisi, fly".
Перед началом уик-энд Физи снялся в рекламном ролике посвященному Гран При Монако. В квалификации на сей раз он опередил лишь своего напарника. Команды Супер Агури в чемпионате уже не было. А вот в гонке он никого опередить уже не смог, ибо в первом повороте налетел на Казуки Накаджиму и закончил гонку в гравийной ловушке.



Монако. Юбилей.
В Монако Физикелла проводил свою юбилейную, 200-ю гонку в формуле-1! Сотую, напомню он провел на Гран При Европы 2002. По этому поводу ему сделали специальную раскраску комбинезона и шлема. Но это не помогло Джанкарло выступить в дождевом Монако. Уже в начале гонки он потерял вторую и третью передачи, и гонка была испорчена. После этого последовал сход с дистанции.



Канада.
В квалификации Джанкарло был 18-ым и учитывая что эта трасса больше всего подходила его стилю пилотирования были определенне надежды у него на эту гонку. Но они не оправдались.Сначала на пит-стопе у него заглох двигатель, а потом Физи задел стену и закончил гонку.
Джанкарло Физикелла: "Сложная гонка. Асфальт крошился, сцепление оставляло желать лучшего, но машина была быстра, особенно, на втором отрезке. Мы надеялись на выезд машины безопасности перед моим вторым пит-стопом, но этого не произошло, а потом начались проблемы, которые вынудили меня прекратить борьбу".



Франция.
Очередная квалификация впереди своего напарника. И такая же гонка. Оба болида добрались до финиша, но лишь на последних местах. Машина была надежна, но медленна, и бороться было тяжело.

[Tiligul999]

Часть вторая.


Великобритания.
Очередной разочаровывающий уик-энд. Физикелла был последним в квалификации, а в гонке попросту вылетел. Джанкарло Физикелла: "Я просто вылетел с трассы, поскольку машина была тяжело заправлена, и резина из-за этого очень сильно зернилась… Трасса подсыхала, и зернение только усилилось: сцепление с асфальтом было практически нулевым, и меня развернуло".



Германия.
Очередной проигрыш напарнику в квалификации. И хоть в гонке он отыгрался и на финише был 14-ым, но его наказали прибавлением 25-ти секунд к его финальному результату, и в итоге Физи оказался лишь 16-ым . Но скорость команды по прежнему не позволяла бороться за места выше, и все надеялись на появление новой, бесступенчатой коробки передач в скором времени.



Венгрия.
На Хунгароринге Физикелла был более конкурентноспособен и боролся с командой "Уильмяс" и причем вполне успешно, по ходу гонки обогнал одного из пилотов команды. Но по итогам гонке, за счет тактики пит-стопов "Уильямсы" опередили Джанкарло. Но он все равно был впереди "Хонды" Р.Барикелло и "СТР" С.Бурдэ.



Европа.
На этом Гран При дебютировала новая коробка передач, но особых успехов она не принесла. Конкуренты на месте не стояли и тоже совершенствовались.Джанкарло был 18-ым в квалификации, и 14-ым в гонке. Джанкарло Физикелла: "Позади непростая гонка при жаркой погоде, я считаю, что мы неплохо выступили на новой испанской трассе. Команда разработала интересную стратегию, рассчитывая на выезд машины безопасности, но этот расчет не оправдался. Новая коробка передач помогла сделать шаг вперед, теперь нужно двигаться дальше".



Бельгия.
Очередной неудачный уик-энд. Последний в квалификации, последний в гонке. Уже на старте гонки Накаджима "отомстил" Физикелле за инциндент в Турции, сломав Физи переднее антикрыло. Как результат - целый круг со сломанным антикрылом и после пит-стопа Физи проигрывал уже почти круг лидеру гонки. Так он и добрался до финиша последним, хотя в конце гонки вовремя совершив пит-стоп и заменив резтну.



Италия.
На квалификации в дождевой Монце Физикелле впервые в сезоне удалось пройти во вторую часть квалификации! Ему не хватило каких-то 22 тысячных секунды, чтоб попасть в топ-10. Мало того, в гонке на протяжении нескольких кругов он сдерживал более быстрых Райкконена и Хэмильтона, которые все-таки прошли его. А вот затем, был контакт с Дэвидом Култхардом, повреждено переднее антикрыло, и как следствие - сход с дистанции.



Сингапур. Это был третий "Fly, Fisi, fly"
В квалификации Физи оказался вообще без времени, потому что выехав в конце сессии, повредил свой болид и не смог закончить круг. А до этого, утром, он уже разбивал свой болид. И не его ошибка была там, ибо в в 10-ом повороте был очень высокий поребрик. В гонке, после аварии Пике Физи выбрался на третье(!) место и довольно долго там держался сдерживая куда более сильных соперников в лице Кубицы, и лишь питстоп вновь отбросил его в конец пелетона, где, он так и остался. Скорость болида не позволяла бороться за места выше.



Япония.
Снова последний в квалификации. Но в гонке был несколько быстрее, чем позволял болид, хотя на старте повредил носовой обтекатель об болид Барикелло, однако это не помешало ему потом пройти другую "Хонду" - Д.Баттона. НО впереди Физи был недолго. Вновь возникли проблемы с коробкой передач, и он вынужден был сойти.



Китай.
И вновь - Джанкарло последний и в квалификации и в гонке. Хотя стратегия была неплоха, но опять - скорости не хватало.
ДФ: Мы знали, что из-за нехватки скорости будет сложно бороться с соперниками, поэтому экспериментировали со стратегией. Я провёл гонку с единственным пит-стопом, управлять тяжелой машиной непросто - не хватало сцепления с трассой. Я смог показать хорошее время лишь на финальных кругах, но в тот момент уже ехал в одиночестве



Бразилия. Финал.
В квалификации - лишь 19-ый. В гонке последний.
Дождь вначале гонки, ранний заезд в боксы под машиной безопасности Джанкарло, он последний.. Это ничего не напоминает Вам? Да, вот и мне это напомнило ГП Бразилии 2003. Гонка развивалась по схожему сценарию. Когда остальные пилоты поехали в боксы, Джанкарло был уже 5-ым, и при этом сдерживал Л.Хэмильтона, и уже не первый раз в сезоне. Но долго сдерживать он конечно не мог, и его прошел и Хэмильтон, и Ковалайнен. Остальные же держались за Джанкарло и не могли пройти его. Но недолго. До его пит-стопа, на котором возникли проблемы, и потеряв кучу времени в боксах Физи пришел к финишу лишь последним. Разочаровывающий уик-энд.



Вот так и закончился сезон-2008 для Джанкарло Физикеллы. Лучшим результатом в квалификации для него стала дождевая Монца (12-ый), а лучшим результатом в гонке - 10-ое место в Испании. Он опереил своего напарника Адриана Сутиля в квалификациях 10-8, в гонках счет был 3-2.
Контракт на следующий сезон подписан, однако пока есть слухи, что Макларен(который начал сотрудничество с Форс Индией) может предложить своих пилотов команде. Приход Мерседеса в качестве поставщика моторов, может изменить ситуацию в чемпионате в лучшую сторону. Будет ли это нам покажет следующий сезон.

[Stormbringer]

Спасибо за хронологию, было приятно в очередной раз вспомнить моменты одного из самых тяжёлых сезонов в карьере Джанкарло. Так или иначе поводов для расстройства у нас быть не должно. А должно быть восхищёние тем, что мы имеем возможность насладится по крайней мере ещё одним чемпионатом с участием прекрасного итальянского гонщика

[Tiligul999]

Ну расстройство - только из-за сезона без очковых финишей, а вцелом были вполне хорошие и отличные гонки в исполнении Джанкарло - тот же Сингапур, Испания, Бразилия.

[Ital-Gala]

должно быть восхищёние тем, что мы имеем возможность насладится по крайней мере ещё одним чемпионатом с участием прекрасного итальянского гонщика

Что есть, то есть.
Признаться, в этом году даже промежуточное пятое место (не говоря уже о втором или третьем), финиш на 10м месте, хороший старт, оборона, высокая оценка со стороны Виджея и коллег... - все это доставляло радость, сравнимую с радостью от подиума.


Кстати, Физиного гоночного инженера тоже ушли? вместе с Майком??? Мне кажется, на тестах в Барселоне у Джанкарло был другой гоночный инженер. Хотя, может, человек просто в отпуск ушел