Сезон 2017, обсуждаем Опции

[Dima-alonso]

первая практика:



вторая практика:

[SaxandrikF1]

[Tiligul999]

как бы и что ни было - но Герой гонки)

Пилот «Уильямса» Ланс Стролл был признан гонщиком дня по итогам Гран-при Азербайджана, сообщает Sky Sports.
Также Стролл занял второе место в истории среди самых юных гонщиков, когда-либо попадавших на подиум в «Формуле-1». Стролл занял третье место в Баку в возрасте 18 лет, 7 месяцев и 27 дней – уступив только Максу Ферстаппену, который был всего на 12 дней младше, когда сам впервые попал на подиум на Гран-при Испании 2016 года.
При этом Стролл стал самым молодым новичком «Формулы-1», попадавшим на подиум

[Victory]

не гонка, а сплошное безумие!

[Tiligul999]

нет столько слов в словаре, чтобы описать вчерашнюю гонку.
Столько событий в одной гонке, что хватило бы наверное на целый сезон)

Это было эпично. Фантастично. Зрелищно и непредсказуемо. Это была не эталонная гонка, но всё равно, гонка то, что надо — борьба с самого старта и до клетчатого флага. Не все маленькие победы были по справедливости, так как неудачи соперников тоже сделали своё дело, но это гонки. Больше таких гонок! Я хочу, чтоб такие ГП были не вспышкой посреди нудятины, а традицией.

Просто триллер!

Даже незнаю кто больше герой гонки - Риккардо, Стролл, Магнуссен, Алонсо или те, кто раз за разом устраивали аварии, вызывали СК и тому подобное.

Поведение Феттеля тянет на дисквал - такое недопустимо в Ф1 - намеренная попытка вынести соперника. Но ему все сошло с рук.

Для какого то страшный нефарт - Хэмильтон с подголовником, Масса, Ферстаппен, Квят, Палмер.

Хюлькенберг вчера по ходу в очередной раз остался без подиума по своей вине. Переса жаль, из-за Окона потеряли возможный дубль, он был явно быстрее Ред Булла. Верляйн снова очко отхватил, и в борьбе с Эрикссоном - красава.

[Tiligul999]

]]>По версии болельщиков сайта моторспорт.ру кто провел гонку в Баку лучше пилоты расположились так:]]>

1. Стролл
2. Алонсо
3. Риккардо
4. Боттас
5. Магнуссен
6. Верляйн
7. Масса
8. Окон
9. Райкконен
10. Феттель
11. Квят
12. Ферстаппен
13. Хюлькенберг
14. Хэмильтон
15. Перес
16. Вандорн
17. Эрикссон
18. Грожан
19. Сайнс
20. Палмер

[Dima-alonso]

квалификация:


гонка:


БК:


Пит:

[SaxandrikF1]

Джеки Стюарт: Хэмильтон спровоцировал Феттеля

Трехкратный чемпион Джеки Стюарт считает, что Льюис Хэмильтон просто спровоцировал Себастьяна Феттеля.

Джеки Стюарт: "Это произошло из-за того, что Льюис резко замедлился в очень неудачном месте - это надо учитывать. Для Себастьяна это стало неожиданностью, поэтому он обогнал его, чтобы спросить: "Зачем ты это сделал?"

Затем Феттель столкнулся с Хэмильтоном, и этому нет оправданий. Но это вызвано поведением самого Льюиса".

[SaxandrikF1]

Mercedes продолжает игры с Ferrari

Руководитель Mercedes Тото Вольфф по прибытии команд в Баку попросил ФИА уточнить правила о добавлении масла в топливо. Ходили слухи, что Ferrari воспользовалась хитрым расположением дополнительного масляного бака для повышения производительности.

Так как итальянская команда неожиданно потеряла в темпе, некоторые обозреватели связали это падение скорости именно с нападками Mercedes.

Тото Вольфф: "Я не знаю, почему разрыв стал именно таким. Я не знаю, кто что делает из команд, но думаю, что дальнейшее уточнение привил представителями ФИА делает условия для обманов и уловок невозможными".

[SaxandrikF1]

[SaxandrikF1]

]]>http://s019.radikal.ru/i620/1706/e7/1a0a297814ac.jpg]]>

[Tiligul999]

]]>Для тех]]>, у кого еще остались сомнения.
У Льюиса не было резкого торможения.

[Tiligul999]

Завтра будет решаться судьба Феттеля в Париже, посмотрим, что будет, а пока мнения разошлись:

Льюис Хэмилтон: Ко мне у стюардов нет претензий
Европейская пресса: Феттель заслуживал чёрного флага
Ники Лауда: Феттель словно сошел с ума
Макс Мосли: Действия Феттеля были недопустимыми
Роберт Кубица: Феттель зашёл слишком далеко

Мартин Брандл: Я считаю, что стюарды всё поняли верно.

Себастьян Феттель: Льюис тоже заслуживает штраф
Баттон предлагает оставить в прошлом инцидент в Баку
Бергер: Действия Феттеля не были опасными

Валентино Росси:

«Когда два таких разных гонщика ведут борьбу один на один, то конфликты неизбежны. Так что это нормально. Это даже здорово. На мой взгляд, такие эпизоды – часть привлекательности гонок».

[Dima-alonso]

В FIA решили не наказывать Феттеля

В понедельник в парижской штаб-квартире FIA состоялись слушания, где ещё раз был проанализирован инцидент, произошедший на трассе Гран При Азербайджана, участниками которого были Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон.

В итоге президент FIA Жан Тодт принял решение закрыть этот вопрос, и никакого дополнительного наказания гонщик Ferrari не понесёт.

В федерации учли, что Феттель полностью признал свою ответственность за случившееся и принёс искренние извинения FIA, а также всему автоспортивному сообществу.

Приводим текст заявления федерации в подробном изложении.

После инцидента на недавнем Гран При Азербайджана с участием машины номер 5 (Себастьян Феттель) и машины номер 44 (Льюис Хэмилтон) Себастьян Феттель получил приглашение на сегодняшнюю встречу FIA в штаб-квартире федерации в Париже. Его сопровождал руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене.

Вместе с комиссией, состоявшей из вице-президента FIA по спортивным вопросам Грэма Стоукера, генерального секретаря FIA по спортивным вопросам Питера Байера, директора гонок Формулы 1 Чарли Уайтинга, а также заместителя директора гонок Формулы 1 и председателя FIA по вопросам безопасности Лорана Мекиса, Феттель посмотрел запись инцидента.

Стюарды, работавшие на Гран При Азербайджана, присудили ему 10-секундный штраф Stop&Go – это самое суровое наказание, которое можно применить по ходу гонки, уступающее только дисквалификации. Кроме того, Себастьян Феттель получил три штрафных балла в суперлицензию FIA – таким образом, сейчас у гонщика девять штрафных баллов.

В FIA уважают решение стюардов, но были обеспокоены, что инцидент может иметь серьезные последствия, ведь, во-первых, подобное поведение может повлиять на болельщиков и молодых гонщиков по всему миру; во-вторых, оно может нанести ущерб имиджу FIA и репутации спорта.

После детального обсуждения, а также дополнительного изучения видеозаписей и данных телеметрии, имеющих отношение к инциденту, Себастьян Феттель полностью признал свою ответственность.

Он принёс искренние извинения FIA и всему автоспортивному сообществу. Он также пообещал в течение следующих 12 месяцев в своё личное время участвовать в учебных программах FIA в целом ряде чемпионатов и других мероприятий, в том числе в Ф2, Ф3, Ф4, и в работе семинара для стюардов FIA. Но из-за инцидента в Баку президент федерации Жан Тодт распорядился, чтобы Феттеля до конца года не привлекали к акциям по безопасности движения.

В FIA учли, что Себастьян Феттель принёс извинения, а также пообещал сделать это публично. В федерации приняли к сведению, что команда Ferrari в полной мере разделяет ценности и цели FIA.

В свете всего перечисленного президент FIA Жан Тодт решил, что вопрос должен быть закрыт.

Тем не менее, принимая во внимание серьёзность проступка и его возможные негативные последствия, Жан Тодт дал понять, что в случае повторения подобного поведения вопрос сразу будет передан на рассмотрение Международного трибунала FIA.

Комментируя итоги сегодняшнего заседания, Жан Тодт заявил: «Спорт высокого уровня – суровая среда, где вполне возможен накал страстей. Тем не менее, лучшие спортсмены должны спокойно справляться с этим прессингом, а их поведение должно не только демонстрировать уважение к правилам, но и соответствовать их высокому статусу.

Спортсмены должны осознавать, какое воздействие их поведение может иметь на тех, кто берёт с них пример. Они герои и образцы для подражания для миллионов болельщиков во всём мире, поэтому должны вести себя соответствующим образом».


Сообщение отредактировал Dima-alonso - 6.7.2017, 23:14

[Dima-alonso]

№9. ГРАН ПРИ АВСТРИИ 2017.





Место проведения Шпильберг, Австрия
Проведено Гран-при 29 (1964-2003, 2014-2016)
Кругов 71
Длина круга 4 326 м
Длина гонки 307 020 м
Максимальная крутизна подъёма 12%
Максимальная крутизна спуска 9.3%
Вероятность выезда автомобиля безопасности 71%
Максимальные перегрузки 3.2g (8-й поворот)
Переключений передач на круге 55
Процент дистанции с полным газом 60%
Процент дистанции на торможениях 22%
Максимальная скорость в повороте 190 км/ч (8-й поворот)
Минимальная скорость в повороте 65 км/ч (2-й поворот)
Максимальная скорость 305 км/ч
Рекорд круга в гонке - Михаэль Шумахер Ferrari 1:08,337 (2003)

[Dima-alonso]

1 practice


2 practice


3 practice


quala

[Tiligul999]

Ну гоночка так себе как для Австрии. Видали и получше.

Герои:

Боттас - феноменальный старт, прямо на грани, уверенная гонка и заслуженная победа. +первый кто отказался от ботинка с шампанским от Рика))
Риккардо - кто бы, что не делал, а Рик пятую гонку подряд на подиуме!
Грожан - вообще гениально, разобрался с машиной после Баку и на тебе, впереди обоих Форс Индий.
Перес с Оконом традиционно в очках, если не начинают фигней маятся.
Масса и Стролл - наконец для Массы, а Стролл становится все уверенее в гонках.

Антигерои:

Квят - ну это уже просто песец какой-то. Мальдонадо прямо. По ходу 2017 последний год в Ф1 для него.
Райкконен - наверное возраст берет свое, но Кими вообще не было видно, пропустил Рика на старте, Грожана, и гонка ни о чем, хоть и 5-й.

А что остальные?
Ничем не впечатлили, ехали себе и ехали, кто-то что-то отыграл как Хэм, кто-то уступил, кто-то остался при своем.

Ждем Сильвер.

[Tiligul999]

]]>По версии болельщиков сайта моторспорт.ру кто провел гонку в Австрии лучше пилоты расположились так:]]>

1. Боттас
2. Грожан
3. Риккардо
4. Феттель
5. Масса
6. Стролл
7. Окон
8. Перес
9. Магнуссен
10. Алонсо
11. Верляйн
12. Хэмильтон
13. Вандорн
14. Палмер
15. Райкконен
16. Хюлькенберг
17. Ферстаппен
18. Эрикссон
19. Сайнс
20. Квят

[Dima-alonso]

[Dima-alonso]

№10. ГРАН ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ 2017.





Длина круга: 5 891 м
Количество кругов: 52
Дистанция: 306 198 м
Повороты 18
Дата создания 1948 год
Первый гран-при 13 мая 1950
Рекорд круга в текущей конфигурации 1'30.874 Фернандо Алонсо Ferrari 2010
Вместимость 90.000
Офиициальный сайт www.silverstone-circuit.co.uк