Сезон 2017, обсуждаем Опции

[Dima-alonso]

№6. ГРАН ПРИ МОНАКО 2017.

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2017




Интересные факты:

- в 1996 Оливье Панис выиграл гонку, стартовав с 14-ой позиции, это рекорд для монако по кол-ву отыгранных мест;
- больше всего кругов в Монако налидировал М. Шумахер (435), далее за ним идует А.Сенна (422), Г.Хилл (368), С.Мосс (322) и Д.Стюарт (299);
- 277 пилотов проехали в Монако хотя бы 1 круг и только 133 из них смогли заработать очки;
- самая длинная серия побед в Монако записана на счет McLaren - 6 (1988-1993);
- самая длинная серия поулов принадлежит Lotus, - 5 (1960-1964);
- 10 из 56 гонок в Монако были дождевыми.

Трасса, проходящая по улицам Монако - самая-самая-самая: самая короткая в календаре чемпионата, самая узкая, самая требовательная к пилотажу, самая медленная... Повороты, обрамленные стальными барьерами, не прощают ни малейшей ошибки, а ведь гонщики проходят в считанных миллиметрах от них.
Сильно страдает коробка передач, поскольку гонщики переключают их более чем 1 раз в 2 секунды (54 раза за круг!). Очень важна эффективность аэродинамики, поэтому машины настраиваются на максимальную прижимную силу.
Места для обгонов эта трасса практически не предоставляет, если впереди идущая машина не едет уж совсем медленно. В 2001 г. Дэвид Култхард на Макларене-Мерседесе, стартовавший с последнего места, в течение 40 кругов не мог обогнать Энрике Бернольди на скромном Эрроузе. Поэтому большое значение имеет стартовая позиция.
Ну и насколько пилоты любят эту трассу, настолько же механики ее терпеть не могут из-за ужасных условий работы, потому что отсутствуют нормальные гоночные боксы.

Асфальт неровный, уровень сцепления средний, используемые составы резины - Supersoft/Soft, износ покрышек средний, нагрузка на тормоза высокая, газ открыт полностью в течение 42% дистанции, максимальный участок при этом - 510 м (8 с), максимальная скорость - 286 км/ч, расход бензина низкий, переключение передач происходит 54 раза на круге.

[Tiligul999]

Количество набранных очков действующими пилотами на ГП Монако:

1. Хэмильтон - 116
2. Феттель - 107
3. Баттон - 55
4. Райкконен - 54
5. Масса - 48
6. Риккардо - 25
7. Хюлькенберг - 22
8. Перес - 21
9. Квят - 12
10. Сайнс - 5
11. Грожан - 4
12. Магнуссен - 1

Окон, Вандорн, Стролл в ГП Монако участия не принимали.
Верляйн, Эрикссон, Ферстаппен, Боттас, Палмер очков не зарабатывали.



Монако 2016 - дождь - Хэм - СП 3

[Tiligul999]

Все команды победительницы ГП Монако:

1. McLaren - 15
2. Ferrari - 8
3. Lotus - 7
4. BRM - 5
Mercedes - 4
5. Williams - 3
6. Tyrell - 3
7. Cooper - 3
Red Bull racing - 3
8. Renault - 2
9. Benetton - 2
10. Maserati - 2
11. Brabham - 2
12. Alfa Romeo - 1
13. Ligier - 1
14. Wolf - 1
15. Brawn - 1

Победы у наций:

1. Великобритания - 16
2. Франция - 9
3. Германия - 9
4. Бразилия - 6
5. Австралия - 3
6. Финляндия - 3
7. Аргентина - 3
8. Австрия - 3
9. Испания - 2
10. Италия - 2
11. ЮАР - 2
12. Новая Зеландия - 2
13. Колумбия - 1
14. Швеция - 1
15. Канада - 1

[Tiligul999]

Статистика Монако
Пилот	Гран При	Победы	Лучший финиш	Подиумы	Поулы	Лучшая старт.поз.	Финиши в очках	Всего очков	Круги
Хэмильтон	10	2	1	5	1	1	9	116	777
Феттель	9	1	1	4	1	1	7	107	564
Баттон	15	1	1	3	1	1	7	55	988
Райкконен	14	1	1	3	1	1	7	54	899
Масса	14	-	3	2	1	1	8	48	972
Риккардо	5	-	2	2	1	1	3	25	360
Хюлькенберг	6	-	5	-	-	5	3	22	389
Перес	6	-	3	1	-	7	2	21	305
Квят	3	-	4	-	-	5	1	12	106
Сайнс	2	-	8	-	-	6	2	5	155
Грожан	5	-	8	-	-	4	1	4	294
Магнуссен	2	-	10	-	-	8	1	1	109
Боттас	4	-	12	-	-	10	-	0	288
Эрикссон	3	-	11	-	-	17	-	0	206
Ферстаппен	2	-	нф	-	-	9	-	0	206
Верляйн	1	-	14	-	-	20	-	0	76
Палмер	1	-	-	-	-	18	-	0	7
Окон	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Стролл	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Вандорн	-	-	-	-	-	-	-	-	-

ГП -

[Dima-alonso]

1-я практика:


2-я практикав:


3-я практика:


квала:

[Tiligul999]

Скучнейшее Монако, если бы не аварии, смотреть нечего было бы.

Феррари по традиции в своем стиле использовали КТ, хотя кто ее не использует-то? Эти хоть на пит-стопе незаметно разменяли пилотов, а не как Мерс в прошлый гонках Боттасу откровенно говорили пустить Хэма.
Райкконен - 10/10, есть еще порох, жаль не дали возможность выиграть, это был его уик-энд.
Феттель очень стабилен в этом году, ниже 2-го места не опускается.
Хэм сделал все что мог, компенсировав потерянное в квале, но отставание от Феттеля теперь 25 очков - одна победа не много, не мало.
Риккардо молодцом, снова на подиуме, снова счастливый)
Боттас - ну такое, вроде и ехал, но 3-е место упустили по итогу гонки.
Ферстаппен в этом году хоть финишировал в Монако, так что гонка успешная.
Сайнс проводит великолепный сезон, и 6-е место в Монако тому подтверждение.
Масса вроде и незаметно, но 9-е место взял воспользовавшись всему авариями и перепетиями.
Грожан и Магнуссен привезли первый в истории ХААСа двойной финиш в очках, и не попали ни в какие замесы)
Баттона жаль, хорошая квала, но штраф и старт с последнего места все испортили ему, а потом и авария с Верляйном в гонке окончательно убили его гонку.
Вандорн и Ерикссон - жесть, так по-тупому вылететь в Сен-Девоте...
Ну и остальные тоже где-то были.

[Tiligul999]

]]>По версии болельщиков сайта моторспорт.ру кто провел гонку в Monaco лучше пилоты расположились так:]]>

1. Райкконен
2. Риккардо
3. Сайнс
4. Грожан
5. Феттель
6. Квят
7. Хэмильтон
8. Масса
9. Магнуссен
10. Баттон
11. Хюлькенберг
12. Верляйн
13. Боттас
14. Ферстаппен
15. Вандорн
16. Окон
17. Палмер
18. Эрикссон
19. Перес
20. Стролл

[Dima-alonso]

гонка:



пит-стопы:



БК:



Сообщение отредактировал Dima-alonso - 10.6.2017, 7:43

[Dima-alonso]

№7. ГРАН ПРИ КАНАДЫ 2017.

FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2017



Длина круга 4,361 км
Гоночная дистанция 305,270 км
Старт/Финиш 0,000 км
Повороты 15
Рекорд круга в текущей конфигурации в квалификации - 1'12.275 (2004, Ральф Шумахер)
Fекорд круга в гонке - 1'13.622 (2004, Рубенс Баррикелло)
Первый Гран-при 1978
Последний Гран-при 2016
Проведено Гран-при 37 (1978-1986, 1988-2008, 2010-2016)
Офиициальный сайт www.grandprix.ca



Сообщение отредактировал Dima-alonso - 10.6.2017, 7:43

[Dima-alonso]

Канадская трасса – одна из самых противоречивых. Её одновременно сравнивают и с Монако, и с Монцей. Казалось бы, что может быть общего у «лабиринта» на берегу Средиземного моря и итальянского «Храма скорости»? Но автодром в Монреале удивительным образом сочетает в себе скоростные прямые, связанные медленными поворотами, с бетонными стенами, окружающими трассу.

Столь необычное сочетание – залог интересных и ярких гонок. В отличие от Монако, обгонять в Монреале вполне реально, но ошибки чреваты серьёзными последствиями. Вероятность появления автомобиля безопасности во время Гран При Канады – около 80%, так что команды и пилоты должны быть готовы оперативно среагировать на ситуацию.

Главный объект внимания – знаменитая «Стена чемпионов». Полуофициальное название она получила в 1999-м, когда за один уик-энд в неё врезались сразу три чемпиона мира: Деймон Хилл, Жак Вильнёв и Михаэль Шумахер. Однако и до этого многие известные пилоты свои выступления на Гран При Канады заканчивали именно там. Как шутил Найджел Мэнселл: «Гонщики Формулы 1 делятся на две категории: те, кто врезался в эту стену, и те, кому это ещё предстоит».

Надо признать, что сегодня эта стена уже не представляет той опасности, что прежде – в 2002 году её отодвинули от трассы на метр. Тем не менее, и после этого тут успели разбить машины Рубенс Баррикелло, Дженсон Баттон, Хуан-Пабло Монтойя, Камуи Кобаяши, Себастьян Феттель и многие другие. Последней жертвой стены стал Карлос Сайнс, врезавшийся в неё во время прошлогодней квалификации.

Шансы на то, что авария произойдёт снова, довольно высоки. Скорости в поворотах существенно возросли, что увеличивает риск ошибки, да и машины стали шире, и там, где год назад мы видели, как гонщики проходят последний поворот «впритирку» со стеной, в этом году последует удар.

Знаменитая «Стена чемпионов» в Канаде

Ситуация в чемпионате очень интересная. В четырёх последних гонках лишь однажды Хэмилтону удалось заработать больше очков, чем Феттелю – в остальных Себастьян его опережал. В Монако немец нанёс по амбициям своего соперника весьма чувствительный удар, отыграв сразу 18 очков. Теперь отрыв достиг 25 очков, а значит при любом исходе Гран При Канады Феттель покинет Монреаль лидером чемпионата.

В то же время в Монако мы увидели и амбиции Кими Райкконена – финн был очень расстроен тем, что не смог победить, а в Канаде он всегда был очень быстр. Впрочем, настоящий король трассы имени Жиля Вильнёва – Хэмилтон. Льюис побеждал на этой трассе уже пять раз – чаще это делал только Михаэль Шумахер. Порой Льюис оказывался здесь просто недостижим для соперников и, безусловно, сделает всё, чтобы так было и на этот раз.

У остальных шансов вмешаться в эту борьбу немного – трасса в Монреале весьма требовательна к мощности моторов, и тут с Ferrari и Mercedes мало кто может тягаться. Впрочем, порой погода на реке Святого Лаврентия бывает непредсказуемой, а тогда случиться может всё, что угодно.

Сообщение отредактировал Dima-alonso - 10.6.2017, 7:41

[Dima-alonso]

первая практика:



вторая практика:

[SaxandrikF1]

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон добился победы в квалификации Гран-При Канады, повторив рекорд Айртона Сенны по количеству стартов с первого места. Семья Сенны в честь этого события подарила британцу настоящий шлем трехкратного чемпиона.

Льюис Хэмильтон: "Спасибо за поддержку трибун. Спасибо всем за это, каждый год вы дарите хорошие эмоции. В этом году Монреаль поддался мне. Я становился все быстрее с каждым годом, а теперь я покорил эту трассу. Я проехал отличный круг - это просто невероятно. Я здорово прошел первый сектор, который и помог мне добиться этого результата .Команда много работала, чтобы подготовить машину к этой сессии, результат нас очень радует.

Спасибо семье Сенны за этот невероятный подарок. Он очень многое значит для меня. Я не нахожу слов".

[SaxandrikF1]

Квалификационный счет после семи этапов
После семи квалификаций в трех командах наблюдается полное доминирование одного из пилотов.

Mercedes, Льюис Хэмильтон - Валттери Боттас: 4-3

Ferrari, Себастьян Феттель- Кими Райкконен: 6-1

Red Bull, Даниэль Риккардо - Макс Ферстаппен: 3-4

Force India, Серхио Перес - Эстебан Окон: 6-1

Williams, Фелипе Масса - Лэнс Стролл: 7-0

McLaren, Фернандо Алонсо - Стоффель Вандорн: 6-0

Toro Rosso, Даниил Квят - Карлос Сайнс: 3-4

Renault, Нико Хюлкенберг - Джолион Палмер: 7-0

Haas, Роман Грожан - Кевин Магнуссен: 4-3

Sauber, Маркус Эрикссон - Паскаль Верляйн: 1-4

[Dima-alonso]

3-я практика:

квала:

[Tiligul999]

Канада ничего так вышла. Вцелом смотрибельна. Не прям уж, что захочется пересмотреть, но и плеваться от нее не будешь.

Герои гонки:

Хэмильтон - 65 поул, уверенный старт, лидерство от старта до финиша, БК и 6-я победа в Канаде и как итог - Большой шлем. Отличное достижение!
Обе Форс Индии. Перес и Окон просто фантастически проводят этот сезон, и в этот раз снова слетанной парой финишировали.
Конечно не знаю насчет КТ, которую просил Окон - но с другой стороны, чего Перес должен его пропускать? Ты быстрее? Не вопрос - обгоняй. Не можешь? Ну тогда едь позади. Но Окон в конце все таки попытался обогнать в бою, не вышло, но было красочно. Хотя с другой стороный, он конечно может и смог бы одолеть Риккардо, шины у него были посвежее, да и двигатель Мерседес против Рено мог затащить.
Феттель - со 2-го на 4-е, с 4-го на 18-е, с 18-го обратно на 4-е. Сильная гонка конечно, ничего не скажешь.
Стролл - ну наконец то! Не разбил болид, красиво боролся, и на домашней трассе таки приехал в первые очки в карьере. теперь думаю будет себя чувствовать более уверенно на оставшихся гонках.
Грожан - после проблем на старте, где его Сайнс зажал, когда Роман откатился в хвост пелетона, все таки смог разобраться с проблемами и выйти в топ-10!

Антигерои:

Райкконен - очень блеклая гонка. Ошибка на рестарте, и потом даже не пытался ничего сделать с Форс Индиями. А мог.
ХОНДА - ну это просто позор. 1-я практика - сломалась у Алонсо, 2-я практика - Алонсо час просидел просто в боксах, ну и в гонке потеря мощности и сход, когда Нандо был в очках.
Сайнс - в этот раз решил поиграть в боулинг, вынеся Массу, испортив гонку Грожану, помешав тому же Алонсо.

Ну и остальные просто выполнили свою работу по максимум воспользовавшись сложившейся ситуацией в гонке - Риккардо, который снова повеселили на подиуме, Халк, Боттас, Палмер, Вандорн, Магнуссен.

Ну и не повезло Алонсо, Массе, Квяту, Ферстаппену. Могли выдать интересную гонку. Особенно Макс после феерического старта с 5-го на 2-е место.

[Tiligul999]

]]>По версии болельщиков сайта моторспорт.ру кто провел гонку в Канаде лучше пилоты расположились так:]]>

1. Окон
2. Алонсо
3. Феттель
4. Стролл
5. Риккардо
6. Хюлькенберг
7. Хэмильтон
8. Квят
9. Боттас
10. Масса
11. Грожан
12. Райкконен
13. Ферстаппен
14. Магнуссен
15. Эрикссон
16. Перес
17. Верляйн
18. Вандорн
19. Палмер
20. Сайнс

[Dima-alonso]

гонка:



БК:



пит:

[Dima-alonso]

№8. ГРАН ПРИ АЗЕРБАЙДЖАНА 2017.

2017 FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX



Вместимость временных трибун 30000 чел.
Контракт с Ф1 до 2025 года
Продолжительность гонки примерно 1ч 32 мин
Движение против часовой стрелки
Ширина трассы от 13 до 7.6 метров в районе 7-8 поворотов
Кол-во поворотов 20 (12 левых и 8 правых)
Длина круга: 6 003 м
Количество кругов: 51
Дистанция: 306 049 м
Рекорд круга в квалификации - 1.42.758 Нико Росберг Mercedes
1'42.520 Нико Росберг Mercedes 2-й сегмент
Рекорд круга в гонке 1'46.485 Нико Росберг Mercedes

[Dima-alonso]

Баку. Городская трасса. 51 круг по 6,003 километра = 306,049 км. 20 поворотов – 12 левых и 8 правых. Ключевых особенностей у трассы две. Во-первых, трасса включает сразу восемь 90-градусных поворотов, где скорости относительно невелики, и большое число торможений приводит к высокой нагрузке на тормоза.

Вторая особенность – это, конечно же, огромная 2,1-километровая прямая, самая длинная в чемпионате. Она начинается ещё от 16 поворота, и хотя после этого гонщикам предстоит преодолеть повороты 17,18, 19 и 20, фактически машины проходят их на полном газу. К концу этой прямой машины разгонятся до 365 км/ч. Именно здесь в прошлом году был установлен неофициальный рекорд Формулы 1 по максимальной скорости за всю её историю – в квалификации Валттери Боттас на Williams разогнался до 378 км/ч!

С технической точки зрения важны хорошая динамика разгона и высокая максимальная скорость. Несмотря на то, что на полном газу гонщики преодолевают только 56% трассы, большое количество прямых и медленных поворотов приводит к высокому расходу топлива – 2,1 кг на круг, это одно из самых высоких значений в сезоне.

[Victory]

По всей логике гонку снова должны выиграть Мерседес. Поставила бы на Хэмильтона.