Какое авто лучше?, Alfa Romeo против всех:) Опции

[P1TON]

Голосовал так:
- не добьются даже и победы, разве что случайно, потому как японский путь развития в Формуле-1 неприемлим, а менять его не будут...
- лучший из пилотов, когда-либо выступавших за Тойоту- это несомненно Трулль
- дорожную Тойоту- фтопку

Короче фобишь не только меня...

А какую машину ты бы выбрал для себя?

[Zar]

Короче фобишь не только меня...

Не выдумывай, я против тебя не фоблю, бывает ведь что люди не сходятся во мнениях, но ведь все мы разные

А какую машину ты бы выбрал для себя?

Я уже выбрал, круче машин чем Alfa Romeo не бывает

[P1TON]

Я уже выбрал, круче машин чем Alfa Romeo не бывает

Не ну если купить себе Brera!
Но её не купить...

А вот если уж попадаешь на ремонт жди запчасти за $$$$$ из Италии, а потом продавай сразу! потому что после ремонта она через месяц потребует ещё разок проверить все ли с ней в порядке.

[Zar]

Не ну если купить себе Brera!
Но её не купить...

Почему? она не дороже хорошей Камри

А вот если уж попадаешь на ремонт жди запчасти за $$$$$ из Италии, а потом продавай сразу! потому что после ремонта она через месяц потребует ещё разок проверить все ли с ней в порядке.

У тебя была Альфа? У меня уже третья, все что ты написал- ерунда.
ЗЫ. это оффтоп, если хочешь открывай тему в Курилке.

[P1TON]

У тебя была Альфа? У меня уже третья, все что ты написал- ерунда.

Набери в поисковике:

надежность Alfa Romeo
продажи Alfa Romeo за 2007/2008 год Украина + Россия

потом сам все поймешь

[Zar]

Набери в поисковике:

продажи Alfa Romeo за 2007/2008 год Украина + Россия

Самые продаваемые машины в СНГ- ВАЗ и что?

надежность Alfa Romeo

Надежность- это не все, далеко не все...

[Tiligul999]

отлично, теперь есть тема, где можно обсудить дорожные авто!

[P1TON]

отлично, теперь есть тема, где можно обсудить дорожные авто!

Вообще я не задавался такой целью...
Ну нехай будет

[Zar]

Вообще я не задавался такой целью...

А к чему был вопрос про дорожные авто?

[P1TON]

Надежность- это не все, далеко не все...

гы гы! А что тогда все?

[P1TON]

А к чему был вопрос про дорожные авто?

К тому что поставьте галочку.
Мне Тойота интересна не Только на трассе, но и в жизни!

[Zar]

гы гы! А что тогда все?

Красота и драйв харизма
ЗЫ. Это правда для тех, у кого бензин в крови.

[Zar]

А вот если уж попадаешь на ремонт жди запчасти за $$$$$ из Италии, а потом продавай сразу! потому что после ремонта она через месяц потребует ещё разок проверить все ли с ней в порядке.

Вот тебе друг, первый запрос по отзывам за Альфу
ссылко

[P1TON]

Долго искал?
Первое что выдал в Гугле при вводе "Надежность Alfa Romeo"

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/reliability/
http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=7566

Альфа умерла лет 60 назад. Сегодня это ФИАТ.

За 2007 год на всей территории РОССИИ было проданно 6 Фиатов! А Альфу считали вместе с ним.
Я поищу эту статистику тоже выложу...

[Zar]

За 2007 год на всей территории РОССИИ было проданно 6 Фиатов! А Альфу считали вместе с ним.
Я поищу эту статистику тоже выложу...

Повторяю, больше всего в СНГ продано ЖИГУЛЕЙ, что из этого следует?

[Zar]

Первое что выдал в Гугле при вводе "Надежность Alfa Romeo"

Опять же, когда мне будет за 50, я возможно начну париться насчет надежности (и то, 32 место Короллы не внушает большого доверия ) а сейчас меня больше интересует литровая мощность, управляемость, красота и имидж марки, и по всем этим показателям Тойота и рядом не стояла.

[Zar]

Альфа умерла лет 60 назад. Сегодня это ФИАТ.

Феррари тоже умерла 50 лет назад и является сегодня ФИАТом?

[Zar]

"Надежность Alfa Romeo"

По мнению того же TUV Альфа 156 (2000-2002) является более надежной машиной, чем пятерка БМВ
Или ты посчитаешь БМВ еще более ненадежным хламом?

[Zar]

За 2007 год на всей территории РОССИИ было проданно 6 Фиатов! А Альфу считали вместе с ним.

Ну вот скажи, зачем гнать такую лажу? Если даже ты где-то откопал эти цифры, но можно было задуматься над тем насколько они абсурдны?
В 2007 в Росси продано 15001 автомобилей ФИАТ, и 808 Альфа Ромео.
ссылко
ЗЫ. Повторяю, что кол-во не является каким-либо показателем в свете нашей с тобой дискуссии.

[Zar]

3. Дорожную бы взял, например Авалон

Вот мне интересно что значит *взял бы*
Типа располагая такой суммой на покупку машины ты взял бы Авалон?

[Consigliere]

Вот мне интересно что значит *взял бы*
Типа располагая такой суммой на покупку машины ты взял бы Авалон?

А почему нет? Дизайн у Авалона инетересен и на ходу она ведет себя отлично.
А вообще любимая машина у меня одна Mercedes - benz S 600 W140.....Эх.....

[P1TON]

Alfa Romeo (808). План реализовать 2000 дорогих Альф потерпел крах: во втором полугодии спрос упал более чем вдвое. Структура спроса такова — лидируют седаны и универсалы Alfa 159 (381), следом идут хэтчбеки Alfa 147 (155), трехдверки Brera (125) и купе GT (112), а замыкает рейтинг открытый Spider (35). План продаж на этот год — 1000 машин.

Обалденный итог года!
Просто зашибись!

Тоесть тебя не пугает статистика поломок? ТЫ посмотрел на машину, она тебе понравилась - ты её купил. Под цвет глаз.
По крайней мере Альфу покупают так. Страховщики не страхуют многие из них.

Говорить дорожную Тойоту в топку, а Альфа лучшая. Это уже смешно!

[Zar]

Тоесть тебя не пугает статистика поломок?

На уровне БМВ- нормально
Тем более, мой личный опыт эксплуатации Альф отправляет всю эту статистику в топку.

ТЫ посмотрел на машину, она тебе понравилась - ты её купил. Под цвет глаз.
По крайней мере Альфу покупают так.

Чушь. Откуда тебе знать как покупают Альфы?

Страховщики не страхуют многие из них.

Чушь.

Говорить дорожную Тойоту в топку, а Альфа лучшая. Это уже смешно!

Это и все аргументы? Интересно, на какой Тойоте ты бы взялся погоняться с моей 2,5 литровой Альфой?
ЗЫ. Я не оспариваю что Тойта надежнее. Но для меня машина это больше чем тупо транспорт. Это как женщина. Владеть Альфой - все равно что жениться на красивой, умной, очаровательной женщине, но при этом обедать в ресторане, т.к. она не умеет готовить, нанимать домработницу, т.к. она не умеет и не хочет утруждать себя домашними делами, и так далее. Зато когда ты с ней вышел в свет - то вы вызываете бурю эмоций - восхищение знатоков, зависть лузеров, и т.д.

[Zar]

А вот интересно, друже, как ты прокомментируешь что в Европе (а не в наших варварских странах) в 2007 ФИАТ (Фиат+Альфа+Лянча) мало того что продал машин в 1,5 раза больше, чем Тойота (Тойота + Лексус), а еще и показал рост, в отличие от упадка той же Тойоты?
ссылко

[Zar]

А почему нет? Дизайн у Авалона инетересен и на ходу она ведет себя отлично.

Эх, Массег, а я думал ты гонщик в душе...

[Tiligul999]

А меня честно признаться и нет любимой машины. Не лежит душа у меня ни к чему. Первая машина за руль которой я сел была Волга 2410. Мне тогда было 11 лет и очень понравилось, машина большая, как по мне симпатична. Хотя конечно наш автопром оставляет желать много лучшего. А вспомните ранее в советские времена у нас были только наши машины, а сейчас мы опережаем зарубежье по покупке машин ихнего же производства...

[Consigliere]

Эх, Массег, а я думал ты гонщик в душе...

Гонщиком надо быть на трассе, а в городе соблюдать правила....
Ты же сам видел, какой я псих за рулем карта-)

[alexwurz]

Это и все аргументы? Интересно, на какой Тойоте ты бы взялся погоняться с моей 2,5 литровой Альфой?
ЗЫ. Я не оспариваю что Тойта надежнее. Но для меня машина это больше чем тупо транспорт. Это как женщина. Владеть Альфой - все равно что жениться на красивой, умной, очаровательной женщине, но при этом обедать в ресторане, т.к. она не умеет готовить, нанимать домработницу, т.к. она не умеет и не хочет утруждать себя домашними делами, и так далее. Зато когда ты с ней вышел в свет - то вы вызываете бурю эмоций - восхищение знатоков, зависть лузеров, и т.д.

+100
Дорожные Тойоты, как и все современные машины, за редкими исключениями, классные, надежные, удобные, но БЕЗЛИКИЕ!!!

И вообще, мне больше всего нравятся старые машины... 80-х - 90-х годов.... Чего только стоит Lancia Delta Integrale или Audi 80 Quattro, или VW Corrado или... те же Альфы... да можно превести кучу примеров... С замиранием сердца смотрю на такие раритеты... У этих машин есть дух, а не конвейерная безликость, унифицированность и придушенность всеми вспомогательными системами, машин, в которых роль водителя сводится к минимуму: садись, заводи, нажимай на 2 педали и крути руль - все остальное сделает компьютер... Машина стала просто транспортом и красивой игрушкой, подчеркивающей статус, амбиции и понты владельца... А где же жажда скорости, адреналина, духа победителя (над той же машиной)??? Попробуй ввести в занос машину с ESP, ABD и кучей других систем... Скучно все это...

У кажного свои ценности в этой жизне. Кто-то вообще нанимает водителя для личного авто, а кто-то предпочитает коробку-механику и выкидывает из-под капота всю электронику, давая дышать двигателю на полные "легкие", занимается тюнингом движка, подвески, тратя на это львиную долю своих доходов... Кто-то называет свою машину металлом, а кто-то сравнивает её с женщиной... Денис правильно сказал: важно что течет в венах у хозяина... Это лично моё мнение... Но ведь не даром у богатых америкосов есть целые интустрии по восстановлению старых машин, и этот бизнес у них развит просто по-сумасшедшему... А они, при всей своей тупости, просто так деньги не выкидывают!!!

[marinamj]

+100
Дорожные Тойоты, как и все современные машины, за редкими исключениями, классные, надежные, удобные, но БЕЗЛИКИЕ!!!

Полностью соласна, что большинство современных машин абсолютно безликие, такое впечатление, что они все создаются по одному шаблону. Несколько лет назад читала книгу Артура Хейли "Колеса", (книга 80х годов) - так уже там обсуждалась проблема того,что автопроизводители воруют друг у друга дизайн машины, а что говорить про сегодняшний день?)))
Буквально недавно заметила,что мне стали нравиться старые машины, потому что у них свой особый стиль, каждое утро под окнами проезжает старый Рено и старый Ниссан Микра - такие прикольные.) У папы Опель Аскона еще 81 года, машина, которую я всегда телегой считала, она,конечно, не оборудована подушками безопасности и подобными примочками, но там такое железо, что даст фору любой новой машине, думаю и Тойоте в том числе.)
Но лично мне нравятся маленькие экономные автомобили, а самый любимый - Mini Cooper.)))

[Zar]

Но лично мне нравятся маленькие экономные автомобили, а самый любимый - Mini Cooper.)))

Фигасе Мини экономный! Он совсем не экономный, тем более для такой небольшой машины.

[ChapliN]

Фигасе Мини экономный! Он совсем не экономный, тем более для такой небольшой машины.

Зато прет хорошо! Маленький, а зверрррр!

[Zar]

Зато прет хорошо! Маленький, а зверрррр!

Альфа Ромео уже прготовила ему удар под дых- Mito

[marinamj]

Фигасе Мини экономный! Он совсем не экономный, тем более для такой небольшой машины.

Я, конечно, не особо сильна в двигателях, но в Mini One двигатель 1.6, и ест она 5.7 литров на 100 км в смешанном цикле. Это много?

[marinamj]

Альфа Ромео уже прготовила ему удар под дых-

Симпатичная Альфа) Но на некоторых фотках чем-то новую Тойоту Ярис напоминает)) Хотя передние фары почти как у Мини. Она тоже неэкономичная?)

[Zar]

Симпатичная Альфа) Но на некоторых фотках чем-то новую Тойоту Ярис напоминает)) Хотя передние фары почти как у Мини. Она тоже неэкономичная?)

Да, это же Альфа
ЗЫ. Кто хочет экономить пускай катается на Ярисах

[Zar]

Я, конечно, не особо сильна в двигателях, но в Mini One двигатель 1.6, и ест она 5.7 литров на 100 км в смешанном цикле. Это много?

Это официальные цифры?
Я хорошо знаю человека у которого Мини- четко 10 л. жрет- бээмвэшный мотор...

[marinamj]

Это официальные цифры?
Я хорошо знаю человека у которого Мини- четко 10 л. жрет- бээмвэшный мотор...

Смотря какой мини - там разные, цифры взяты с сайта продажи авто))) Mini Cooper S - тот намного мощней)) Mini One - малыш, хоть и при БМВшном моторе)

Кстати, нашла про Альфу на одном форуме:

Альфа Ромео это пожалуй единственная марка в которую влюбляешься не за что то, а потому что она Альфа первая, за то что она женщина, со всеми ее капризами. И всем людям желающим ее преобрести но интересующимся сколько стоят детали, скажу только одно КУПИТЕ СЕБЕ ФОЛЬЦВАГЕН. Альфа это для любви, а где любят не считают

Это правда?))) И сколько же эта прелесть кушает?)))

[ChapliN]

Я, конечно, не особо сильна в двигателях, но в Mini One двигатель 1.6, и ест она 5.7 литров на 100 км в смешанном цикле. Это много?

У них есть версия Мини заряженная по самые не могу!

[marinamj]

У меня тоже такая есть))))

А по поводу

У них есть версия Мини заряженная по самые не могу!

- есть, конечно, но это пока не для меня))))

Сообщение отредактировал marinamj - 23.9.2008, 13:50

[ChapliN]

У меня тоже такая есть))))

А у меня такой нет! Зато есть такая (заряженная) ... MINI

[marinamj]

А у меня такой нет! Зато есть такая (заряженная) ... MINI

Ты на такой на рыбалку ездишь?)

[ChapliN]

Ты на такой на рыбалку ездишь?)

В булочную!

[Kera]

В булочную!

И тебе хлеб бесплатно отдают!!

[Kera]

Как вам такая машинка,а?

[Zar]

Как вам такая машинка,а?

Ничего, но эта лучше!

[Kera]

Audi R8


Двигатель

Объем двигателя (cm3) 4163
Мощность двигателя (Л.с.) 420
Мощность двигателя при оборотах (rpm) 7800
Крутящий момент 430
Крутящий момент при оборотах (rpm) 5500
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Непосредственный впрыск
Газораспределительный механизм dohc

Трансмиссия

Привод Полный постоянный
Количество передач 6
Коробка передач Автоматическая

Сообщение отредактировал kera - 23.9.2008, 19:34

[Kera]

Машинка что надо!!

[Zar]

Мощность двигателя (Л.с.) 420

У Альфы- 450

Крутящий момент 430

У Альфы- 480

[Lisssonok]

Ну вы жжете:))))
я в машинах вообще НИЧЕГО не понимаю, кроме красивая-не красивая!
Но у Чаплина мини потрясная! Давай меняться

[Lisssonok]

Я еще полтора года назад познакомилась с таким красавцем, как Jaguar S-Type.
Не знаю, на сколько он моден и экономичен (видимо именно так выбирают машины, раз его сняли с продаж), но после знакомства с ним, его просто невозможно забыть.
Тот же более модный Jaguar X-Type не впечатляет, не говоря уже об ужастных и так хорошо у нас разбераемых Land Rover (чисто тракторы). Какой же он элегантный, красивый...эх....с душой и харизмой!





"Ягуар — это болезнь. Не заболев им невозможно понять и купить его. Или о нем мечтают и на нем ездят, или ненавидят. Машина приковывает взгляды даже необразованного населения, которого у нас к сожалению большинство.
К сожалению, у нас люди не понимают, что есть машины разбавляющиее серую действительность немецкого и японского автопрома.
Мощный двигатель,201 л.с. сила на 2,5 литровый обьем. Достаточно сравнить немногих конкурентов в этом секторе,хотя я дуумаю, что их не много- Лексус, Мерседес и БМВ у них при таком обьеме меньше лошадок. Шикарный салон, кожа высочайшего качества и в остальных деталях и мелочах видно каждый вложенный фунт. Торпеда отделана натуральным деревом.Отличный автомат причем 6-сти скоростной, что тоже очень прикольно, особенно в спорт режиме. Двигатель работает очень тихо, шумоизоляция на 5 с плюсом, сидишь как дома. Ходовая работает почти бесшумно и повороты проходить на таком авто можно на гораздо больших, дорогу держит ощущение такое что у этого кошака есть реально когти."

Сообщение отредактировал Lisssonok - 24.9.2008, 8:44

[Shogun]

Ну, ребята из TopGear о нем сказали просто - rubbish.
А вот преемник его, XF, вот тот - дааааа.

Х-type - это Mondeo предыдущего поколения. Перелицованный.

[ChapliN]

Я еще полтора года назад познакомилась с таким красавцем, как Jaguar S-Type.
Не знаю, на сколько он моден и экономичен (видимо именно так выбирают машины, раз его сняли с продаж), но после знакомства с ним, его просто невозможно забыть.
Тот же более модный Jaguar X-Type не впечатляет, не говоря уже об ужастных и так хорошо у нас разбераемых Land Rover (чисто тракторы). Какой же он элегантный, красивый...эх....с душой и харизмой!

А мне очень запомнился клип Sting Desert Rose где рекламнули эту кошечку! Ну и песня тоже ничего!

[Lisssonok]

Ну, ребята из TopGear о нем сказали просто - rubbish.

Не согласна!
Сколько людей-столько и мнений!

[ChapliN]

Не согласна!
Сколько людей-столько и мнений!

Согласен с Олей! Почему по телеку показывают тесты Бентли, Мерсов, Ауди и т.д., а вот Таврии и Москвича нет! Такия офигенныя машина, прицепиться не к чему? Я не видел ни одного тест-драйва, чтобы к машине не было вопросов! Какая бы крутая она ни была!!!

[Lisssonok]

Автомобили марки JAGUAR уже второе столетие являются образцом автомобильного стиля для большинства ценителей и знатоков автоклассики. Именно поэтому среди владельцев автомобилей Jaguar самое большое количество знаменитостей, звёзд кино и шоу-бизнеса, спортсменов, музыкантов, политиков и других влиятельных персон, которые зачастую формируют вкусы гораздо более обширного круга людей.



Важно отметить, что в большинстве случаев Jaguar приобретается вовсе не для того, чтобы ездить на нём с водителем, а для того, чтобы самому наслаждаться управлением «зверя».
Певец Стинг, ещё будучи школьным учителем, мечтал о Jaguar; позже, став знаменитым он воплотил свои мечты с новым S-type , который он снял в нескольких своих клипах.

[Shogun]

XK120 и E-Type. Две иконы
Добавь сюда Астоны DB4 и DB5

[ChapliN]

Интересно, водитель эвакуатора ЖИВ???? Это же Bugatti Veyron!

Машина - фантастика!
Объем 8,0! 1001 л/с! максимальная скорость 406 км/час!!! 0-100=2,9 сек! 0-300=14 сек! стоимость 1000000 евро!

КОСМОС!!!

Сообщение отредактировал ChapliN - 24.9.2008, 21:22

[Lisssonok]

Да...еле нолики подсчитала!
Красота то какая!!!!!

[ChapliN]

Аппетит этого пупсика в городе=40.4 л! На заправке надо глушить двигло, ато полного бака никогда не будет!

[Kera]

Объем 8,0! 1001 л/с! максимальная скорость 406 км/час!!! 0-100=2,9 сек! 0-300=14 сек! стоимость 1000000 евро!
КОСМОС!!!

Да,Чаплин,всех переплюнул!!!

[Kera]

Аппетит этого пупсика в городе=40.4 л! На заправке надо глушить двигло, ато полного бака никогда не будет!

Все тему можно закрывать!!Чаплин ты выиграл!!!Лучше машины не придумаешь уже!!

[Consigliere]

Машина - фантастика!
Объем 8,0! 1001 л/с! максимальная скорость 406 км/час!!! 0-100=2,9 сек! 0-300=14 сек! стоимость 1000000 евро!

КОСМОС!!!

На самом деле машина не шедевр, например присутствует огромнейшая (около 1,5-2 сек) турбояма при разгоне с низких оборотов.
Но вещь конечно стоящая=)

[Zar]

На самом деле машина не шедевр, например присутствует огромнейшая (около 1,5-2 сек) турбояма при разгоне с низких оборотов.

Не смеши, с таким моментом турбояма отсутствует как понятие

[ChapliN]

Все тему можно закрывать!!Чаплин ты выиграл!!!Лучше машины не придумаешь уже!!

Для меня F2008 - лучше нет!

[Consigliere]

Все тему можно закрывать!!Чаплин ты выиграл!!!Лучше машины не придумаешь уже!!

Костя, могу тебе принести Top Gear (или Evo), где расписываются многие чисто спортивные недостатки Вейрона. Если уж выбирать лучшую спортивную машину, то лучше обратиться к McLaren f1

[Kera]

Для меня F2008 - лучше нет!

Согласен!!!Но F2009 будет лучше,поверь!!

[ChapliN]

Прям как под капотом моих Жигулей! Аж мурашки по коже...

[Kera]

Костя, могу тебе принести Top Gear (или Evo), где расписываются многие чисто спортивные недостатки Вейрона. Если уж выбирать лучшую спортивную машину, то лучше обратиться к McLaren f1

ты эту имел ввиду???Этот зверек тоже неплох!


Мотор
Объем двигателя 6064 см3
Мощность 550 л.с.
Крутящий момент 600/4000 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува -
Расположение цилиндров V-образный
Количество цилиндров 12
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 87 мм

Сообщение отредактировал kera - 24.9.2008, 21:53

[Shogun]

Не лям, кстати, а примерно 1,7. При себестоимости около 11.
Конструкция - компромисс на компромиссе - очень сложно было совместить 407 км/ч, достаточное охлаждение и достаточную прижимную силу.

[ChapliN]

Не лям, кстати, а примерно 1,7.

1,7 бакинских, а я написал ЕВРО!!!

[ChapliN]

New Veyron!
По некоторым данным "заряженный" Veyron получит 1350 л.с. мощности и 1380 Нм крутящего момента, что позволит ему надолго захватить звание самого мощного и самого быстрого автомобиля в мире.

Максимальная скорость суперкара составит 422 км/ч. От 0 до 100 км/ч Bugatti Veyron GT сможет разогнаться всего за 2,4 секунды, торможение со 100 км/ч до 0 займет лишь 2,2 секунды.

[Consigliere]

ты эту имел ввиду???Этот зверек тоже неплох!
Мотор
Объем двигателя 6064 см3
Мощность 550 л.с.
Крутящий момент 600/4000 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува -
Расположение цилиндров V-образный
Количество цилиндров 12
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 87 мм

Костя, это зверь, а не зверек. Данные по мощности не самые верные: 620 коников там. Чем эта машина уникальна, так это своей отточеной управляемостью, четкими откличками на педаль газа (атмосферный движок с огромной тягой на низах), наличием граунд-эффекта (под днищем расположен вентилятор, который откачивает воздух для его разряжения) ..........и многим другим.
Эта машина чертовски проста по конструкции, и чертовски быстра. Вот он, настоящий суперкар, а не нашпигованый электроникой, с 4мя турбинами, которые просыпаются, как и Кими в гонке, когда уже поздно совершать обгон, и прочей бутафорией Вейрон!
А главное, Вейрон покупают гламурные толстосумы, потому что это дорогой и самый мощный суперкар. И ничего, что в городе он ничем не отличается от других машин, кроме огромного расхода топлива.
А Макларен Ф1 - не для города, это машина для гоночных трасс и широких автобанов. Ее не берут гламурные толстосумы, потому что не смогут с ней справится: никакой электроники, механическая коробка передач с тяжелейшим керамическим сцеплением, отсутствие шумоизоляции (для водителя предлагаются наушники, чтобы тот не оглох от рева мотора).

Сообщение отредактировал Masseg=) - 24.9.2008, 22:54

[Stormbringer]

Ikarus-280



Год начала выпуска 1973
Тип кузова несущий, цельнометаллический, двигатель под полом
Габаритные размеры, мм: длина*ширина*высота 16500*2500*3160

Пассажировместимость, чел.:
сидячих мест: 35
стоячих мест: 146 - по табличке в салоне (для 280.33), 168 - максимальная
Формула дверей 2-2-2-2

Тип двигателя, рабочий объём, л RABA MAN D2156HM6U 6 4тактный дизель/ 10.349
Степень сжатия топлива, ед. 17
Мощность двигателя ( л.с.) ( при оборотах, об/мин) 220(2200)
Максимальная мощность двигателя, кВт (л. с.) при 2200 об/мин 192
Максимальный крутящий момент, н*м (кгс*м) 700 (71)
Число ступеней КПП, её тип 6, механическая

Максимальная скорость км/час 66,5
База, мм 5400+6200
Колея, мм:
передних колёс, мм: 2000
средних колёс, мм: 1835
задних колёс, мм: 2000
Радиус поворота, м 10,5
Дорожный просвет, мм 320 - под средним мостом
Размер шин, дюймы 11,00-20R
Объем системы охлаждения, л 80
Объем топливного бака/Тип топлива 250, ДТ
Контрольный расход топлива: при скорости 60 км/ч, л/100 км 30,5 (Ф. Кертес)
Расход топлива в городском цикле (именно столько он и поедает), л/100 км 44
Масса снаряжённого автобуса, кг 12540
Полная масса, кг 20590
Угол въезда, % 17,2
Путь торможения при скорости 60км/ч, м 36,6

[marinamj]

Сравнительный анализ Ikarus vs Maserati:

Начнем с внешнего вида: что касается внешнего вида, то в сравнении с «Икарусом» «Maserati» машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют «Икарус» на автобусных остановках.

Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Икарус, и Maserati — трёхдверные. Но! Дверцы в Икарусе» открываются автоматически, а вот в Maserati приходится дёргать за ручку и толкать дверцу! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку.

Самые первые ощущения, когда садишься в «Икарус» — тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду «Maserati» — просторно, потолок не давит, так как его нет!..

Зато дальнейшие ощущения от езды в «Maserati» не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В «Икарусе» такого чувства не было. Кроме того, из «Икаруса» гораздо приятнее выходить. В смысле — приятно, что вышел.

Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где «гармошка) «Икаруса» чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у «Maserati» заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы «Maserati» — непонятно.

«Maserati» может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. «Икарус» может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают!

По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.

Обзорность: «Икарус» — 50-100 м, «Maserati» в густом выхлопе «Икаруса» — 2-3 см.

Музыка. По силе звука штатный субвуфер «Maserati», конечно, проигрывает субпукеру «Икаруса», но по частотным характеристикам «Maserati» впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики?

Хорошо продумана в «Икарусе» курсовая устойчивость — он двигается строго от одной конечной до другой.

Кочки и выбоины «Икарус» как будто «проглатывает». При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть.

Наглядный пример: на первом же люке скорость «Maserati» упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. «Икарус» спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед!

А знаменитую систему «Занос 1,5 м» до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей!

Идём дальше. По сравнению с «Maserati» «Икарус» топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на «Икарусе», на заправке не был ни разу. И это за 30 лет!

Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами.
«Икарус» поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что «немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания…»
А вот «Maserati» даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского «гидрача».

Опять же — наворотов в «Икарусе» больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах… Кстати, как и магнитолу в «Maserati», молоточки с окон «Икаруса» приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой.

Пол в «Икарусе» усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков.

Подголовники в «Икарусе» выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в «Икарусе» у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности.

В «Maserati» можно получить информацию о состоянии автомобиля.
В «Икарусе» можно получить информацию о себе. Причём, в «итальянце» информация выводится на приборную панель, а в «Икарусе» можно получить её прямо в табло, на лицевую панель.

Делаем вывод:
«Икарус» — это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать.
А для кого создана «Maserati» — загадка.

[marinamj]

[Lisssonok]

Марина!
РЕСПЕКТ и уважуха
Вот это я понимаю, человек в авто разбирается, а не сказки про нереальнодорогие игрушки рассказывает!

[Zar]

(под днищем расположен вентилятор, который откачивает воздух для его разряжения)

Откуда такая инфа?

[ChapliN]

Марина и Женя - убили! 5 баллов! Только я лично на Икарусе ехал 110 км/час!

Чем эта машина уникальна, так это своей отточеной управляемостью, четкими откличками на педаль газа

Прям сам за рулем ехал и заценил...

А главное, Вейрон покупают гламурные толстосумы

А Мак каждый 3-й смертный!

[Zar]

Только я лично на Икарусе ехал 110 км/час!

У тебя видимо был прочипованный

[ChapliN]

У тебя видимо был прочипованный

Серьезно! Ехали из Киева с водилой на спор забили! Разогнал! Страшно правда, но едет! Но Икарус без гармошки!

[marinamj]

Серьезно! Ехали из Киева с водилой на спор забили! Разогнал! Страшно правда, но едет! Но Икарус без гармошки!

Видимо такой:?)



Технические характеристики Ikarus-250
Назначение междугородный
Габаритные размеры, мм 12000x2500x3195
Собственная масса, кг 11000
Полная масса, кг 15800
Число мест для сидения 44-57
Дорожный просвет под днищем кузова, мм 350
База, мм 6300
Свесы, мм Передний / Задний 2450 / 3250
Колея, мм Передних / Задних колес 2000 / 1835
Двигатель RABA
Максимальная скорость, км/ч 106

[ChapliN]

Он самый! От делают! Семь на восемь, восемь на семь! 3 удара топором и готово! 110 было точно! Даже у меня погрешность! Ехал 100 по спидометру, а ГАИшный радар показал 97, я специально проверял!

[Tiligul999]

Видимо такой:?)

А мне из Икарусов нравится Z56 (256)
http://www.youtube.com/watch?v=WxUbKACzits

[marinamj]

А мне из Икарусов нравится Z56 (256)

Потрясающий ролик!!! Теперь Икарус - мой любимый автобус, как И Венгрия- одна из любимых стран))))

[marinamj]

А вообще
(1566) Икарус - сближающийся с Землей и пересекающий ее орбиту астероид, имеющий очень большой эксцентриситет орбиты (0,8268).

так перевод названия любой из вышеназванной машины и рядом не стоит с этим чудо-транспортом

[ChapliN]

А мне нравится перевод Dodge Viper - хитрая или увертливая гадюка! По-моему очень подходит!

[marinamj]

А мне нравится перевод Dodge Viper - хитрая или увертливая гадюка! По-моему очень подходит!

А Мне Aston Martin Vanquish S - Vanquish - "победитель"

[Zar]

А мне нравится перевод Dodge Viper - хитрая или увертливая гадюка! По-моему очень подходит!

Да, выглядит хорошо, но вот *увертливый*... хм..
А Вайпера управляемость рельса... Массег бы не заценил
ЗЫ. А вообще, пообсуждать собрались мажоры те еще..

[Tiligul999]

А мне нравится этот Мерседес, особенно когда он впереди пелетона!

[Consigliere]

Откуда такая инфа?

Один из журналов, Топ Гир помоему. интервью с конструктором McLaren F1 Гордоном Марри

[Consigliere]

Да, выглядит хорошо, но вот *увертливый*... хм..
А Вайпера управляемость рельса... Массег бы не заценил
ЗЫ. А вообще, пообсуждать собрались мажоры те еще..

Ага, заценю-)
А вайпер действительно тупой по управляемости вследствии плохой развесовки (8 литровый движок спереди - это не очень тяжелый элемент конструкции). При этом с 8 литров обьема конструкторы в стоке могли бы снять куда больше 500 с копейками л.с. Да и в целом автомобиль архаичен: если уж не отточенный по управляемости, в отличие от того же макларена ф1, и предназначен больше для пижонских покатушек, то установите на нем хотя бы что то из систем пассивной безопасности, а то одна АБС в 21 веке для обеспечения пассивной безопасности - это уже слишком старо.

[ChapliN]

установите на нем хотя бы что то из систем пассивной безопасности, а то одна АБС

Там еще ремни безопасности есть!

[Consigliere]

Там еще ремни безопасности есть!

Наверное максимум 3х точечные?-))

[Shogun]

АБС - это теперь система пассивной безопасности... Сильно.

Американские спорткары своеобразны. Настоящий спорт - это Corvette или Panoz (об экзотике вроде Saleen S7 молчим). Viper - это классика. Это образ. Это имидж. А рассматривать эту машину как спорткар - глупо. Потому что жесткость кузова отсутствует как понятие. Потому что движок от грузовика (мощный, но от грузовика).
Это как классический Harley Davidson. Его задача - обалденно выглядеть и ездить медленно - так, чтоб все успевали рассмотреть. А еще надо классно звучать.

Tiligul999
Да ты просто за Майландера болеешь!

Сообщение отредактировал skyshogun - 26.9.2008, 5:36

[Zar]

Один из журналов, Топ Гир помоему. интервью с конструктором McLaren F1 Гордоном Марри

Ерунда это.

[Dimon]

Тюнинг-ателье продолжают состязаться друг с другом и устанавливают все новые и новые рекорды. Так, BMW M5, «заряженная» G-Power стала самым быстрым дорожным автомобилем от немецкой фирмы.

Конечно, M5 сам по себе неплохой автомобиль, да и двигатель у него далеко не самый слабый, но вот после некоторых доработок он стал лучше. 5-ти литровый V10 мощностью на серийном автомобиле выдавал мощность в 507 «лошадок», а после тюнинга стал 730-сильным! А вот что потребовалось сделать для достижения такой мощи: работая с компанией ASA Automotive, инженеры из G-Power разработали специальные компрессоры ASA T1-12 для каждого из ряда цилиндров – в итоге потери энергии уменьшились на 80 процентов. Максимальный крутящий момент, само собой, увеличился – с 520 до 700 Нм. Разгон до «сотни» занимает 4,2 секунды и вот он, собственно, рекорд – максимальная скорость (которая была достигнута на треке во время тестирования) составляет 340 километров в час.

Внешних изменений не так много и, к счастью, все обошлось без лишних наворотов. Автомобиль обзавелся новыми бамперами, юбкой и 21-дюймовыми колесными дисками. Покрашен M5 Hurricane в два цвета – капот, крыша и багажник темнее других элементов кузова.

Стоит G-Power BMW M5 Hurricane не очень дешево – 240 тысяч евро, но наверняка найдутся те, кто купят этот автомобиль. Если же у вас уже есть M5 седан или универсал, то «прокачка» двигателя, подвески и тормозной системы обойдется в 89 тысяч евро. Ну а для тех, кому не захочется особо тратиться, предлагают набор разных отдельных аксессуаров.

З.Ы. Zar, твоя аватарка меня пугает!!!!!

Сообщение отредактировал Dimon - 26.9.2008, 9:39

Прикрепленные файлы

 1203365296_001.jpg ( 43.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[Zar]

З.Ы. Zar, твоя аватарка меня пугает!!!!!

На всех Форумах, бээмвэшники всполошились На Ньюзе 4 письма в личке...
Пару дней назад знакомый на БМВ 325 попросил о реванше, но резалт остался тот же, и я под послевкусием.
ЗЫ. А что тебя пугает?

[Dimon]

На секунду представил себе продукт скрещивания Альфы и БМВ......хотя, что-то в этом есть: ядовитая смесь итальянской и немецкой мощностей и шарма ......получилось бы нечто!

Сообщение отредактировал Dimon - 26.9.2008, 10:19

[Zar]

На секунду представил себе продукт скрещивания Альфы и БМВ......хотя, что-то в этом есть: ядовитая смесь итальянской и немецкой мощностей и шарма ......получилось бы нечто!

Ничего бы не вышло. Разное мировоззрение

[Consigliere]

АБС - это теперь система пассивной безопасности... Сильно.

Американские спорткары своеобразны. Настоящий спорт - это Corvette или Panoz (об экзотике вроде Saleen S7 молчим). Viper - это классика. Это образ. Это имидж. А рассматривать эту машину как спорткар - глупо. Потому что жесткость кузова отсутствует как понятие. Потому что движок от грузовика (мощный, но от грузовика).
Это как классический Harley Davidson. Его задача - обалденно выглядеть и ездить медленно - так, чтоб все успевали рассмотреть. А еще надо классно звучать.

Tiligul999
Да ты просто за Майландера болеешь!

ПО первому: к какой из систем безопасности ты относишь АБС? К активной? обоснуй

Далее по теме:
Корвет, действительно имидж, стиль, история: мало кто до сих пор следует традициям, заложенным в 50е года, при проектировании машин. Для корвета ими являются: стеклопластиковый кузов, двигатель V8 small-block с 2мя клапанами на цилиндр и многое другое. Это действительно машина, настоящий спорт-кар, который и радует глаз, когда стоит на месте, и радует слух ревом двигателя, и может показать всю свою спортивность и агрессивность на трассе.
А что Вайпер? КАКАЯ ТУТ КЛАССИКА, если машина всталв на конверр в начале 90ч? Это табуретка с огромным двигателем. Толку от такого двигателя? ЕГо, верно ты подметил, можно на грузовик ставить. и управляется вайпер не лучше того же грузовика...
Если ты говоришь про философию американских спорт-каров и про стиль с имиджем, то помимо Корвета, давай поговорим о другой классике - Мустангах например, машинах с куда большей родословной, чем Вайпер. Да, конструктивно Мустанги не представляют ничего интересного (зависимая задняя подвеска - огромный минус управляемости), но упоение вождением по словам их владельцев доставляют куда больше, чем тот же Вайпер...