Лука Бадоер, итальянец на замене Опции

[Tiligul999]

Лука Бадоер (итал. Luca Badoer, родился 25 января 1971 года) — итальянский пилот Формулы-1, который участвовал за команды Scuderia Italia, Minardi и Forti Corse, а также является тест-пилотом Scuderia Ferrari. В данный момент он будет заменять травмированного Фелипе Массу в итальянской команде.
Бадоер родился в Монтебеллюне, Венето.

Перед попаданием в Формулу-1, он повышал свои навыки, начиная с картинга, где стал чемпионом Италии. На заключительном этапе сезона 1990 Итальянской Формулы-3 Лука обошёл Алессандро Дзанарди. В 1991 он выиграл четыре гонки подряд, но был дисквалифицирован после технической проверки его шин. В 1992 ему было предложено место в команде Team Crypton для выступления в чемпионате Международной Формулы-3000, где он стал чемпионом.



Его дебютный сезон 1993 Формулы-1 был испорчен неконкурентоспособными шассси Lola, которые использовала команда Scuderia Italia, несмотря на то что они были оборудованы двигателями Ferrari. По квалификационному темпу, команда была худшей в чемпионате. Бадоер регулярно опережал более опытного напарника Микеле Альборето, но в отличии от него он потерял место в команде на сезон 1994, после объединения Scuderia Italia с Minardi.



Однако, он остался в команде на должности тест-пилота и занял место в команде в 1995, когда Альборето ушёл из гонок. В недостаточно финансируемой команде, его лучшими результатами стали два восьмых места в Канаде и Венгрии, а также девятое место в Японии. В 1996 итальянец перешёл в Forti Corse, где смог пройти квалификацию в шести из десяти гонок, в которых участвовала команда, которая была распущена после Гран-при Великобритании.





В 1997 у Бадоера начался длительный период работы на должности тест-пилота Ferrari, на которой он находится до сих пор. Итальянец вернулся в гонки в 1999 за команду Minardi. В июле этого сезона «первый номер» Ferrari Михаэль Шумахер сломал ногу на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Поскольку он был тест-пилотом команды, Бадоер ожидал что он получит место отсутствующего Шумахера, но команда предпочла Мику Сало, что вызвало критику со стороны бывшего пилота Ferrari Жана Алези.



Бадоер обладает сомнительным достижением, как пилот, который проехавший наибольшее количество Гран-при (48) без очков. Ближе всего к своим первым очкам он был на Гран-при Европы 1999 года, когда Бадоер шёл четвёртым за 13 кругов до финиша. К сожалению коробка передач на Minardi отказала и телевизионные камеры показали Бадоера плачущего у застывшего болида.



Бадоер не смог найди себе место основного пилота в Формуле-1 после 1999 и стал постоянным тест-пилотом Ferrari. Он намотал уже тысячи километров на трассах Муджелло и Фьорано за каждый год и Бадоер проехал большую дистанцию за рулём болидов Ferrari чем любой другой итальянец в истории.



На церемонии открытия Зимних Олимпийских игр 2006 года в итальянском Турине. Бадоер демонстрировал один из болидов команды 2005 года в центре стадиона и несколько раз показывал «пончики», создавая громадные завесы дыма и оставляя чёрные следы на белом стадионе. Это событие было показано миллионам телезрителей по всему миру.

[Tiligul999]

Гран При Европы 1999.
Одна из лучших гонок в карьере Бадоера закончилась сходом, когда он шел на 4(!) месте за рулем Минарди.

[Stormbringer]

Это первый итальянский гонщик в основном составе Феррари за последние 15 лет.

Бадоер обладает сомнительным достижением, как пилот, который проехавший наибольшее количество Гран-при (48) без очков.

Теперь у него появилась возможность исправить это достижение, будем в это верить.

[Stormbringer]

В пятницу Лука Бадоер привлек к себе внимание не только потому, что дебютировал в составе Ferrari после почти 10 лет работы в качестве тест-пилота: сегодня итальянец умудрился четырежды превысить скорость на пит-лейн, за что был четырежды оштрафован.

Общая сумма штрафа составила 5400 евро.

Любопытно, что все четыре нарушения произошли практически в течение получаса.

Как явствует из протоколов FIA, в 14 часов 11 минут Бадоер первый раз превысил скорость на пит-лейн: судейские радары зафиксировали 62,7 км/час вместо разрешенных 60-ти. Сумма штрафа составила 600 евро.

Ровно через 10 минут Лука влетел на пит-лейн на скорости в 66 км/час, за что ему был выписан второй штраф, на этот раз – 1800 евро.

В 14 часов 42 минуты он нарушил правила вновь, хотя превышение было небольшим: лишь 1,8 км/час. Почему-то это прегрешение стюарды рассматривали в последнюю очередь, и формально в протоколах FIA оно считается 4-м, хотя по хронологии было третьим. «Гонщик и представитель команды были вызваны к стюардам и давали объяснения» – говорится в протоколе. На этот раз Бадоеру было вынесено предупреждение.

Самый крупный штраф размером в 3000 евро итальянец получил за нарушение, зафиксированное в 14 часов 44 минуты: скорость была 66 км/час.

Фактически, Бадоера уже можно записывать в злостные нарушители, однако, скорее всего, все четыре штрафа объясняются тем, что на тестах он привык к иному лимиту скорости – 100 км/час, а посему просто опаздывает с торможением, приближаясь к белой черте, за которой начинается пит-лейн.

f1news.ru

Давненько он не ездил в режиме Гран При

[Shogun]

Мне вообще новости нравятся:

# 21/08 Лука Бадоер четырежды оштрафован стюардами
# 21/08 Лука Бадоер: "Завтра я хочу добиться большего"

Поменял местами чтоб порядок поступления был понятен.

Он не против чтоб завтра его оштрафовали 8 раз?

[ChapliN]

Лука Бадоер: В Монце я должен бороться за очки

[Dudaev]

В GP2, пожалуй, и поборется за очки - но только за рулем Ferrari F60

[Max-ML]

Монцу он хорошо знает.

[LeXX]

дык Спа он тож нифигово знает. помогло, что ли?
Надеюсь, таки проснется, а то что есть он, что нет его, никакой мотивации Кимстеру. Хотя все равно...

[taison]

Лука, откровенный лузер. Не смог воспользоваться выпавшим ему шансом.

[Tiligul999]

Не ожидал что Лука проедет так плохо эти два Гран При. Казалось, столько опыта за рулем Феррари, сотни тысяч километров на тестах, а в итоге проигрывает даже молодому Алгуерсуари на СТР..

[Shumalavik]

Не ожидал что Лука проедет так плохо эти два Гран При. Казалось, столько опыта за рулем Феррари, сотни тысяч километров на тестах, а в итоге проигрывает даже молодому Алгуерсуари на СТР..

Странное удивление))

[Tiligul999]

Видео с Бадоером:

[Tiligul999]

Сезон 2009. Две гонки, 25 место в чемпионате.

Луке Бадоеру в этом сезоне выпал уникальный шанс вернуться в формулу-1 боевым пилотом за рулем Феррари. Увы, но в должной мере этим шансом Лука не воспользовался и лишь довел количество своих гонок до круглой цифры в пятьдесят, и ни разу не набрав очки - антирекорд формулы-1. В этом сезоне он провел всего два Гран При заменяя Фелипе Массу, в Европе и Бельгии. Оба раза он стартовал с последней, 20-й позиции, в Европе он проиграл 19-му времени целых 1.5 секунды, в Бельгии - 0.6 секунды, что по меркам сегодняшней формулы-1 очень много. В конце Q1 в квалификации в Бельгии он еще и разбил болид, пытаясь выжать максимум, который ему так и не удалось достичь. Он не участвовал в гонках с 1999 года, 10 лет, за это время многое изменилось, но ведь он накатал более 150 тыс. тестовых километров и казалось должен был без особых проблем освоится в составе Феррари. Не удалось. Возможно в этом его вины мало, так как Ф60 действительно был тяжел в управлении, что мы видели на примере боевых пилотов в начале сезона, и на примере Джанкарло Физикеллы, который сменил Луку уже в Италии.
В Европе, в гонке стартовал Лука не так уж и плохо, опередив несколько пилотов, но вначале разворот лишил его каких-либо шансов, а затем ошибка на выезде с пит-лейна, где он, мало того что пропустил дебютировавшего Грожана, так еще и был наказан впоследствии штрафом за пересечении белой линии, при выезде с пит-лейн. Как итог - 17-ое и последнее место на финише.
В Бельгии дела в гонке шли немногим лучше. На старте вновь удалось немного отыграть, правда вскоре и Рубенс Барикелло и Адриан Сутиль прошли его, хотя Ярно Трулли не смог этого сделать, да еще и по радио об этом жаловался гоночному инженеру. Но темп Луки был настолько медленным, что он вновь пришел к финишу последним и 14-ым, в то время как его напарник выиграл гонку.
Может дело еще и в том, что фамилия Луки начинается на BAD - плохой, о чем даже на кепке написано было...

[Tiligul999]

Лука Бадоер – многолетний тест-пилот Ferrari – покидает команду. 40-летний итальянец выполнял эту работу с конца 90-ых годов и наездил за рулём красных болидов по трассе в Фиорано больше 130 тысяч километров.



"Даже после многих лет работы я не могу сказать, что привык к тем ощущениям, которые я вновь испытал сегодня, пилотируя машину Формулы 1 перед многочисленными болельщиками. Это был мой последний заезд в статусе тест-пилота Ferrari». «Я сожалею только о том, что провёл всего две гонки в прошлом году, но команда в меня верила, и я всегда останусь ей благодарен за это. К сожалению, в тот момент адаптироваться к машине было непросто из-за долгого отсутствия тестов, и я не смог показать, на что способен".

[Tiligul999]

Интересные факты о Бадоере :


1) Прежде чем перейти в Формулу в 1993 году, Бадоер четыре раза подряд выигрывал Ф3000

2) Бадоер останется единственным пилотом, выступавшим за всю карьеру только за итальянские команды (в прошлом - Скудерия Италья, Минарди и Форти Корсе)

3) Бадоер дольше всех работал тестером Феррари (11 лет)

4) За всю свою карьеру в Ф1 Бадоер не набрал в 50 гонках ни одного очка (лучший результат - 7 место в Гран-при Сан-Марино в 1993, дебютном, сезоне). Это тоже рекорд в Ф1, больше гонок без единого очка не проводил никто.

5) Лучшая позиция на старте за всю карьеру - 12-я на Гран-при Венгрии в 1995 году. Гонку ту он закончил на 8 месте.

6) Люка Бадоер запомнился тем, что разрыдался на Гран-при Европы 1999 г. когда его машина остановилась из-за поломки коробки передач. Он ехал на 4-е место.

7) Бадоер повторил рекорд Жана Ламера в 10 лет между двумя стартами в гонках.

8) При непосредственном участии Бадоера созданы все пять машин, принесших титулы Шумахеру в Феррари.